如今，隨著國內(nèi)SUV市場的逐漸成熟，越來越多的消費者開始選擇一款小型SUV作為人生中的第一款車。這種小型SUV既兼具了緊湊型SUV的通過性以及靈活的空間布局，又有著時尚潮流的造型以及良好的駕乘感受。

在這一細分市場中，有如本田繽智一般的老將，有如吉利繽越為代表的自主新秀，還有百年英國品牌打造的爆款車型名爵ZS。

那么，他們之間的差距在何處呢？落實到消費者層面，該選擇哪款更合適更超值呢？

如今，泛90后已經(jīng)成為汽車消費的主力軍，年輕、運動、科技、潮流等元素與他們的生活緊密相連。同樣，在購車層面，這些元素也是他們最為關(guān)注的。

首先來看外觀方面，在上一款的名爵ZS中，高顏值就是消費者備受喜愛的一點。如今，新款名爵ZS更是延續(xù)了這一高顏值基因。整車大膽的采用圣莫里茨藍色，第一眼看去就能給人留下深刻的印象。搭配上前臉矩陣格柵、全LED大燈、尾燈、尾部排氣等設計，時尚運動感十足。

更值得一提的是，名爵ZS還在后視鏡、車側(cè)下包圍、輪轂處采用了熏黑設計，不止增強了整車的運動氣息，對于那些喜愛后期改裝的用戶，也為其節(jié)省了一筆不菲的改裝費用。

雖然說繽越設計風格同樣是走的年輕運動路線，但其在更多的細節(jié)之處，顯然沒有名爵ZS更為用心，在品質(zhì)方面很出色。至于繽智，其設計較為中庸，可以說談不上年輕運動。

具體來看，在座椅方面，雖然說名爵ZS與繽越同為運動座椅，但名爵ZS采用的全真皮材料包裹，乘坐舒適感更佳。反觀繽越，其采用的是仿皮+織布，在乘坐感受方面欠佳。繽智無運動風格座椅，材質(zhì)也是普通的仿皮材料。

再比如，名爵ZS與繽越同為真皮方向盤，握感舒適，而繽智還停留在塑料時代。

具體到配置方面，我們選取售價分別為10.88萬元的名爵ZS 2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+、11.98萬的繽越 2019款 運動款 260T DCT Battle和15.98萬元的繽智 2019款 220TURBO CVT豪華版三款車型，去深度解析。

可以看出，名爵ZS在售價更低的前提下，其配置卻是樣樣不少，比繽越和繽智多出眾多舒適性配置，且1.19的全景天窗，也是同級中面積最大的。更高的車身也能給車內(nèi)人員更好的頭部空間。在安全性配置上，名爵ZS搭載的并線輔助、車道偏離預警以及主動安全系統(tǒng)也能更好的保證車內(nèi)人員的安全。

此外，在配置上名爵ZS還搭載了業(yè)內(nèi)領先的斑馬智行3.0車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持OTA的遠程升級。讓人欣慰的是，這套系統(tǒng)擁有許多特有的功能，點咖啡、買電影票、付停車費／高速費等功能符合年輕消費者的口味，根據(jù)車速適時調(diào)整比例尺的車載地圖、路書、車友、吃貨、探店等功能，讓年輕消費者出行方式更加有趣，更加智能。

講真，這幾乎是在同級中獨有搭載這種級別配置的車型。繽越和繽智還無法與之匹及，筆者從業(yè)以來也還未遇到過。

當然，在如今年輕消費者最喜愛的駕駛樂趣方面，名爵ZS相比繽越和繽智同樣更具話語權(quán)。

具體來看，名爵ZS搭載一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，而繽越和繽智均搭載一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機。從參數(shù)來看，雖然名爵ZS不占優(yōu)勢，其升功率和扭矩表現(xiàn)要超越排量更大的繽越、繽智。這也意味著，在相同條件下，名爵ZS有著更強的動力表現(xiàn)以及更低的燃油經(jīng)濟性。

畢竟，以6.1秒在195米航母甲板上完成百公里加減速極限挑戰(zhàn)不是誰都能做到的。此外，名爵ZS還配備同級唯一的愛信最新一代6AT變速箱，平順性領先同級。講真，這樣的速度與激情，身為95后的筆者都為之迷戀。

值得一提的是，在安全方面，名爵ZS也領先同級，達到了標桿級別。其配備的博世L2+自動駕駛系統(tǒng)為同級別最高，帶騎行人保護的自動緊急制動AEB-Cyclist，以及TJA交通擁堵輔助和ICA集成式巡航輔助等功能，符合385種復雜路況規(guī)格，可在多個場景下幫助車主減少未知的隱患，提升駕駛樂趣。

最后我們可以看一組數(shù)據(jù)。自全新一代名爵ZS上市以來，名爵ZS銷量持續(xù)提升，10月環(huán)比大增78.4%、同比大增74.4%。今年1-10月，名爵品牌銷量達215294輛，同比增長近10%，成為銷量增速最快的國際汽車品牌。

其實一番對比來看，每個車型都有各自的優(yōu)勢，但是作為一款定位全球的SUV，10萬級唯一配備L2+級別自動駕駛輔助的名爵ZS有著天生的軟實力，配備愛信6AT的變速箱，其動力水平也是有著絕對優(yōu)勢。