最近，7月份的銷量情況已經(jīng)完全出來了，我瞅了瞅各個榜單，覺得SUV的銷量排行榜比較有意思，本期「墨哥選車」和大家分享一下。

1.哈弗H6  銷量：26042臺

7月份銷量最高的依舊是哈弗H6，這一點相信大家都是意料之中的。H6在7月份銷量23079臺，相比較去年同期26042臺的銷量有所下滑，一方面是市場整體低迷的因素，另外一方面哈弗F系、M系的熱銷，對H6來說，也有一定的銷量分流。

2.CR-V  銷量：22132臺

排名第二的是東本CR-V，7月銷量為22132臺。雖然之前由于某門事件導(dǎo)致過一段時間的銷量下滑，但這十幾年的銷量和口碑也不是白積累的。都說經(jīng)濟環(huán)境差，日系賣得好，從7月份的銷量也能看出來。去年7月份，賣的最好的日系SUV是RAV4，排名第九。今年7月份前十中已經(jīng)有3款日系SUV了，其中CR-V更是大優(yōu)勢力壓探岳、途觀等德系對手。

3.探岳  銷量：16405臺

一汽-大眾探岳排名第三，7月銷量16405臺。對于一臺上市不足一年的新車能夠在7月份取得如此成績，我認(rèn)為有以下幾個原因：第一就是因為國內(nèi)消費者太認(rèn)大眾，很多人買車一般優(yōu)先考慮德系品牌，而探岳又是一款新車，自然關(guān)注度高、銷量高。再一點，六七月份開始探岳的優(yōu)惠比較大了，目前終端市場有3萬塊的優(yōu)惠，這也是探岳銷量上漲的一個原因。

4.日產(chǎn)奇駿  銷量：15600臺

日產(chǎn)奇駿排名第四，銷量15600臺，這個沒啥好說的，算正常水平吧。

5.吉利博越  銷量：

排名第五的是吉利博越，7月份銷量為15006臺，就這個名次來看也算是正常發(fā)揮。如今新款博越馬上也要來了，博越Pro外觀采用了全新的設(shè)計，動力總成也將換新，整體實力肯定會更上一個臺階，到時候銷量如何我們就拭目以待吧。

6.日產(chǎn)逍客  銷量：14398臺

日產(chǎn)逍客排名第六，7月銷量14398臺。

7.奧迪Q5L  銷量：13541臺

接下來，重點來了！奧迪Q5L以13541臺的銷量排名第七，去年的7月份也就是Q5L上市的時候，那時候還有老款Q5在賣，月銷量一共九千多臺，因此同比去年大漲了45.7%。Q5L之所以熱銷，很大程度上是因為奧迪很好的繼承了大眾的終端優(yōu)惠力度，Q5L從六月份開始在許多地區(qū)的優(yōu)惠能到8萬塊，個別地區(qū)甚至優(yōu)惠超過十萬，這一點真的讓奔馳、寶馬很難受。

8.榮威RX5  銷量：12407臺

榮威RX5以12407臺的銷量排名第八，這曾經(jīng)也是Top5的常客。我們對比奧迪Q5L可以看出來，經(jīng)濟不景氣、市場環(huán)境不好，最先受到?jīng)_擊的就是下層，越往上的影響相對比較小、比較滯后。按道理講，國產(chǎn)品牌所處的市場基數(shù)大，銷量就應(yīng)該比豪華品牌高很多，而現(xiàn)在反而是豪華品牌和國產(chǎn)品牌銷量倒掛了。總結(jié)就是經(jīng)濟環(huán)境不好對富人沒有啥大影響或者影響滯后，該買買，而中產(chǎn)往下越來越不敢買車了。

9.奔馳GLC  銷量：12349臺

排名第九的是奔馳GLC，7月銷量12349臺。它能進前十，和Q5L一樣。不過它的優(yōu)惠沒有Q5L大，但優(yōu)勢是品牌形象，另外很重要的一點就是GLC屬性多樣化，可謂老少通吃、男女通吃，目標(biāo)消費人群十分廣泛。 

10.別克昂科威  銷量：12163臺

排名第十的是別克昂科威，7月銷量12163臺，結(jié)合近幾個月來看這是昂科威銷量最高，排名最靠前的一個月了。

從7月份的車市情況來看，同比有5%的下滑，但大趨勢確實是在收窄。但從另外一個角度來說，7月份本來就是一年銷量的低谷，跌幅變小，也不能說明市場就好轉(zhuǎn)了。目前經(jīng)濟前景還不明朗，所以說中國車市是不是已經(jīng)開始向好的方向走，現(xiàn)在還不好說，等到九、十月份，金九銀十再看。

另外，今年的新車市場上轎車的更新越來越多、越來越快，這說明廠家的方向在發(fā)生一定的變化，當(dāng)然這也是市場的方向。而隨著皮卡的解禁，眾多新皮卡車型的發(fā)布、亮相，未來新的市場在哪里，會不會是皮卡、MPV？這個咱們騎驢看唱本，走著瞧！

---------------

如果你有選車、購車、日常用車、汽車行業(yè)等方面的問題，可以在下方或后臺留言，我們將挑選具有代表性的問題進行解答。

作者：藍天驕    編輯 ：大山   審核 ： 汪軍艇

原創(chuàng)不易，抄襲槍斃