這是磚叔半個(gè)月內(nèi)第二次親密接觸勞斯萊斯全新一代幻影，上回車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)匆匆一瞥，已被它強(qiáng)大的氣場(chǎng)震懾，而這一回再一次的近距離實(shí)拍，也讓我深刻體會(huì)了它作為藝術(shù)品存在的那一面。

全新幻影的前臉能在1秒內(nèi)傳遞出它的威嚴(yán)感，這是一種作為全世界最好汽車(chē)的自信使然，也是設(shè)計(jì)師巧妙的線條運(yùn)用所致，這么方正的設(shè)計(jì)放在其它車(chē)上，可以說(shuō)丑也可以說(shuō)設(shè)計(jì)師功力不夠，而在全新幻影上卻是那么的理所應(yīng)當(dāng)。

帕特農(nóng)神廟格柵是品牌象征的存在，它的造型沒(méi)法去更改，而全新幻影則直接以它為中心，將整個(gè)前臉做成了一個(gè)平面，再配上貫穿式的下進(jìn)氣口和兩側(cè)自然延伸的飾條，使得前臉的整體感更強(qiáng)。整個(gè)格柵的材質(zhì)也變?yōu)榱瞬讳P鋼，耐腐蝕性更好，也更容易時(shí)刻保持整潔，車(chē)身其它亮閃閃的部分，也均為不銹鋼。

新的激光大燈被整合在了尺寸不大的長(zhǎng)方形燈罩內(nèi)，你很難想象這小小的燈體，可以提供600米的照射距離，而至于何時(shí)該提供何種照明模式，都是完全不用駕駛者操心的事兒。燈腔內(nèi)精致的細(xì)節(jié)做工，足以讓人好好的品味一番。

幻影典型的雪茄式車(chē)身設(shè)計(jì)在全新一代上也有了變化，因?yàn)檐?chē)身最高點(diǎn)移到了A柱頂部，以及車(chē)頭更為高聳，使得全新幻影的車(chē)身呈現(xiàn)前高后低的視覺(jué)效果，這也是它氣場(chǎng)更強(qiáng)的原因所在。

這輛紫色的幻影是加長(zhǎng)版車(chē)型，3772毫米的軸距較上一代略有縮短，而車(chē)長(zhǎng)則控制在了5990毫米，而下面的標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)和軸距整體少了220毫米，長(zhǎng)度的區(qū)別從后門(mén)大小直觀地體現(xiàn)了出來(lái)。

如果你想讓自己的全新幻影變成價(jià)值更高的藝術(shù)品，那么側(cè)面手繪腰線必須要有，這條由Mark Curt一筆繪制的腰線如今可以自由選擇長(zhǎng)短，一方面這能體現(xiàn)出個(gè)性，另一方面也能讓大師省點(diǎn)兒力，畢竟手工打造的車(chē)，這樣也能節(jié)省點(diǎn)工期。

實(shí)拍的兩輛車(chē)都采用了同樣的輪轂造型，保守的樣式與整車(chē)氣質(zhì)很搭調(diào)，當(dāng)然了，在勞斯萊斯的產(chǎn)品庫(kù)里，你可以有多種多樣的選擇。而至于輪胎，是來(lái)自馬牌專(zhuān)門(mén)定制生產(chǎn)的CSC5系列，靜音水平更高、帶自修復(fù)功能。

全新幻影的車(chē)尾線條變得更為柔美和流暢，這主要體現(xiàn)在了D柱更為傾斜的角度，以及線與面之間更為平滑的過(guò)渡，其反射出的光影效果也更為炫目。當(dāng)然了，最能反應(yīng)品牌調(diào)性的設(shè)計(jì)還是尾部整體收窄的設(shè)計(jì)，這與寬大的車(chē)頭形成了鮮明對(duì)比，也讓幻影看起來(lái)更優(yōu)雅。

對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)依然得到了保留，這種方式讓后排乘客上下車(chē)更為方便，也能讓司機(jī)在停車(chē)后更迅速、得體的服務(wù)好老板。

勞斯萊斯車(chē)型藏在后門(mén)板里的雨傘恐怕是世界上最貴的傘了，輕輕一按下方的鈕就會(huì)彈出，而這個(gè)動(dòng)作當(dāng)然也是由司機(jī)來(lái)完成，然后再輕輕碰一下門(mén)把手上的按鈕，厚重的車(chē)門(mén)就會(huì)自動(dòng)關(guān)上了。

電動(dòng)關(guān)閉車(chē)門(mén)也是全新幻影新加入的功能，車(chē)外和車(chē)內(nèi)都可一鍵關(guān)門(mén)，這也解決了后門(mén)開(kāi)啟角度大、關(guān)門(mén)時(shí)需要俯身彎腰的麻煩，這顯然是一個(gè)會(huì)讓每位幻影車(chē)主都喜歡的功能。

實(shí)際上后排功能豐富的全新幻影控制按鍵并不多，且設(shè)計(jì)都十分合理，基本上都是伸手即達(dá)，而新加入的環(huán)繞式加熱系統(tǒng)，可以在車(chē)門(mén)扶手上進(jìn)行調(diào)節(jié)。而溫度控制的方式依然堅(jiān)持了滾輪式，無(wú)論前排還是后排，溫度的調(diào)節(jié)都不會(huì)有具體的數(shù)字顯示，實(shí)際上這種操作是更為便捷的，并且也有一種儀式感，比按鍵或者觸控都更好。

后排的中央扶手里留有放酒的空間，而在蓋板后方還多藏了兩個(gè)酒杯，完全不用擔(dān)心行駛中酒會(huì)灑出來(lái)，如果出現(xiàn)這種情況不是你的司機(jī)駕駛技術(shù)太差，就是酒倒得真太滿(mǎn)了。

全新幻影的后排座椅也增加了角度調(diào)節(jié)功能，也是一種關(guān)懷升級(jí)，不過(guò)略有遺憾的是可調(diào)角度并不很大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)接近半躺的姿勢(shì)。這方面或許是勞斯萊斯對(duì)于優(yōu)雅的一種堅(jiān)持，但其實(shí)如果你有這樣的需求，勞斯萊斯也并非不可滿(mǎn)足你，只要你想得到能讓坐車(chē)變得更舒服的設(shè)計(jì)，勞斯萊斯都會(huì)盡量滿(mǎn)足。

寬大舒服的座椅其實(shí)無(wú)需多言，這是頂級(jí)豪車(chē)必備要素，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得依然有別致之處，全新幻影的后排座椅一如以往那樣，柔軟的肩靠和手肘扶手是獨(dú)立出來(lái)的，坐在這里自然而然就會(huì)與車(chē)內(nèi)前面的空間區(qū)別開(kāi)來(lái)，營(yíng)造了更好的專(zhuān)屬感和尊貴感，這也是一種讀懂人心的藝術(shù)。

全新幻影用了一個(gè)更精致的三幅式方向盤(pán)，功能鍵的設(shè)計(jì)也合理多了，握感也更好了；后面的儀表盤(pán)造型還是傳統(tǒng)的三圓環(huán)式，但其實(shí)提供顯示的是一塊12.3英寸LED背光彩色顯示屏。

但這些其實(shí)都不是為車(chē)主準(zhǔn)備的，而是車(chē)主的駕駛員，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后，中間大屏上顯示出來(lái)的信息看似在友好地邀請(qǐng)你確認(rèn)身份，從而進(jìn)行一系列自定義調(diào)節(jié)，但在我看來(lái)，更像是提醒你回到后排去，那里才是幻影最尊貴、最舒適、最得當(dāng)?shù)淖弧?/span>

當(dāng)然了，你要是執(zhí)意不回到后排去，更為精致的全新幻影也能讓你置身在最奢華的氛圍中，車(chē)內(nèi)所有功能你都可以簡(jiǎn)捷、快速地操作到，甚至開(kāi)起來(lái)你也不會(huì)覺(jué)得它太大而難以控制。

材質(zhì)的變化只要肯下成本就可以，這方面全新幻影很難與其他那些幾百萬(wàn)的豪車(chē)區(qū)別開(kāi)來(lái)，但幻影又必須要體現(xiàn)出它的獨(dú)特性，一方面是要維護(hù)自己江湖老大的地位，另一方面車(chē)主們也確實(shí)能從中感受到別致，如此思路之下，“藝境藏珍”畫(huà)廊就應(yīng)運(yùn)而生了。

被一整塊玻璃密封的儀表盤(pán)區(qū)域，中間和副駕這一塊區(qū)域，你可以放進(jìn)任何放得下的藝術(shù)品，字畫(huà)、擺件、瓷器或是體積合適的古董都沒(méi)有問(wèn)題，這樣以來(lái)，不僅沒(méi)有一模一樣的全新幻影了，也能與其他豪車(chē)完全區(qū)別開(kāi)來(lái)，車(chē)主用車(chē)時(shí)也能隨時(shí)欣賞這件藝術(shù)品，一石三鳥(niǎo)的設(shè)計(jì)真是一個(gè)很藝術(shù)的處理。