猜想小伙伴們對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車銷量都能倒背如流了，每個(gè)月都看到這些車，難免有些乏味。所以，今天咱們看點(diǎn)新鮮的，看看大洋彼岸的美國(guó)人喜歡什么車吧，究竟什么樣的車最在美國(guó)能有好銷量呢？（數(shù)據(jù)來(lái)源：http://focus2move.com）

磚叔點(diǎn)評(píng)：10代雅閣已經(jīng)率先在美國(guó)上市，但是中國(guó)消費(fèi)者要想見(jiàn)得明年了，未來(lái)國(guó)內(nèi)10代雅閣也將全面渦輪化、混動(dòng)化。憑借思域和CR-V建立的良好印象，明年雅閣到來(lái)后，中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)又多了一個(gè)出色選手。

磚叔點(diǎn)評(píng)：卡羅拉是全球最暢銷的車型，當(dāng)然在美國(guó)的銷量也不會(huì)太差。而國(guó)內(nèi)版本的卡羅拉雖然沒(méi)有美國(guó)版本那么出彩，比如很多安全配置上存在不足，但其實(shí)也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，1.2T車型動(dòng)力與油耗兼顧不錯(cuò)，混動(dòng)車型節(jié)油效果非常明顯。

磚叔點(diǎn)評(píng)：本田CR-V是2015年的美國(guó)年度SUV車型，但是后來(lái)銷量上逐漸被豐田RAV4和奇駿追趕。盡管如此，CR-V還是和RAV4、奇駿并列美國(guó)SUV三大王牌車型。國(guó)內(nèi)版本CR-V完成換代以后，綜合產(chǎn)品力不俗，銷量也非常不錯(cuò)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：雅閣和凱美瑞多年一直都是美國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)常青樹(shù)，8代凱美瑞剛剛在國(guó)內(nèi)上市，在美國(guó)要更早一些，多年來(lái)的好口碑是支撐它們銷量的最大法寶。而這次8代凱美瑞的巨大變化，無(wú)論對(duì)于中國(guó)人還是美國(guó)人來(lái)說(shuō)，肯定更對(duì)口味了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：美國(guó)的思域其實(shí)比中國(guó)思域版本多很多，比如有掀背、雙門(mén)coupe，看上去還是很帥氣的。中國(guó)版本思域雖然規(guī)格沒(méi)那么多，不過(guò)產(chǎn)品力也很出色，只不過(guò)上市這么久了，依然沒(méi)什么優(yōu)惠。

磚叔點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)Rogue其實(shí)可以理解為國(guó)內(nèi)的奇駿，這種在不同國(guó)家采取一些差異化名字與設(shè)計(jì)的，其實(shí)也很多見(jiàn)。奇駿2016年取得了全球SUV銷量冠軍稱號(hào)，可見(jiàn)大家對(duì)于其產(chǎn)品力還是很認(rèn)可的。

磚叔點(diǎn)評(píng)：今年RAV4在美國(guó)銷量增長(zhǎng)迅速，已經(jīng)超過(guò)奇駿。美國(guó)的RAV4規(guī)格也比國(guó)內(nèi)的RAV4豐富，比如混動(dòng)版本，國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有。相比于美國(guó)市場(chǎng)，豐田確實(shí)應(yīng)該在中國(guó)市場(chǎng)更加下功夫經(jīng)營(yíng)一番。

磚叔點(diǎn)評(píng)：前三名被皮卡包攬基本無(wú)懸念，并且多年以來(lái)一直是這樣的情況。其實(shí)這些皮卡版本非常多，道奇家族有RAM1500、RAM2500等、還有衍生出來(lái)的長(zhǎng)角號(hào)、叛逆者等。道奇皮卡目前沒(méi)有引入中國(guó)，想要擁有的小伙伴只能從平行進(jìn)口渠道購(gòu)買(mǎi)了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：第二名是雪佛蘭Silverado，這款車經(jīng)常出現(xiàn)在美國(guó)大片中，是很多特工的最愛(ài)。今年雪佛蘭官方引入了Silverado，國(guó)內(nèi)稱為“索羅德”，還有一款更加低端的版本叫做“庫(kù)羅德”，所以4S店渠道可以購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)然平行進(jìn)口渠道也有豐富的版本可供選擇。

磚叔點(diǎn)評(píng)：福特F系列在美國(guó)的地位絕對(duì)是無(wú)人撼動(dòng)，比哈弗H6和五菱宏光在中國(guó)的地位還要穩(wěn)。F系列在美國(guó)也有很多版本，福特官方引入國(guó)內(nèi)的是F150的猛禽系列，就是針對(duì)越野強(qiáng)化過(guò)的版本。因?yàn)閭鹘y(tǒng)美式皮卡并不是以越野見(jiàn)長(zhǎng)的，而是裝載能力、長(zhǎng)途穿越、多功能性于一身的全能車型。

可以看到，除了皮卡毫無(wú)懸念的霸占前三名以外，其余車型都被日系轎車和SUV刷榜，美系、歐系、韓系等都沒(méi)什么機(jī)會(huì)。皮卡在美國(guó)熱銷，與當(dāng)?shù)貒?guó)情有關(guān)，皮卡本身在美國(guó)價(jià)格并不高，但是美國(guó)勞務(wù)成本高，所以很多事情都需要自己動(dòng)手搞定，而地廣人稀、油價(jià)便宜、無(wú)排量稅費(fèi)等原因，更是導(dǎo)致成為皮卡的天堂，暢銷成為必然。日系車自然也不必多說(shuō)，多年以來(lái)的良好可靠性，就是最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。