今年成都車(chē)展將于9月5日-14日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城舉行，展覽面積達(dá)到18萬(wàn)㎡，遷址面積更大更現(xiàn)代化的展館，意味著成都車(chē)展步入一個(gè)新的臺(tái)階。

對(duì)于奇瑞而言，星途是其走向高端化的一次新嘗試，旗下首款中型SUV車(chē)型星途TX今年上海車(chē)展上市后取得了較好的口碑。因此星途趁熱打鐵，于本屆成都車(chē)展推出受眾面更廣的緊湊型SUV車(chē)型。

從設(shè)計(jì)而言，星途LX拋開(kāi)星途TX大嘴設(shè)計(jì)，采用更新的設(shè)計(jì)理念，前臉層次感豐富且現(xiàn)代氣息濃厚，有望成為星途后續(xù)的家族設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾采用貫穿式中控屏，提升車(chē)內(nèi)的科技感，更容易獲得年輕消費(fèi)者的青睞。另外，星途LX有望搭載升級(jí)后的雄獅智云系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有人臉識(shí)別、AR導(dǎo)航等功能。

無(wú)需質(zhì)疑，吉利博越絕對(duì)是國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的重磅選手。其在國(guó)內(nèi)月均銷(xiāo)量突破兩萬(wàn)輛，并換標(biāo)寶騰進(jìn)駐東南亞市場(chǎng)，獲得馬來(lái)西亞總理親自站臺(tái)，連續(xù)多月成為馬來(lái)西亞SUV市場(chǎng)銷(xiāo)冠。

從名稱(chēng)可以看出，本屆成都車(chē)展亮相的博越PRO為中期改款車(chē)型。雖為中期改款，但產(chǎn)品有了質(zhì)的提升。其中，前大燈與中網(wǎng)分離，進(jìn)氣格柵輪廓感更強(qiáng)，并采用黑色車(chē)標(biāo)，使得車(chē)輛視覺(jué)感受更大氣。另外，博越PRO將率先搭載GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)和首款真正車(chē)規(guī)級(jí)別高性能芯片E01，帶來(lái)更流暢更可靠的智能體驗(yàn)。

與那些拿出巨額終端優(yōu)惠，以求在寒冬中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的車(chē)企不同。雷克薩斯在維持終端售價(jià)，乃至加價(jià)的情況下，仍然在今年1-7月取得31％的同比增長(zhǎng)，足以看出雷克薩斯當(dāng)下在中國(guó)消費(fèi)者心中的地位。而此次雷克薩斯RX中期改款，將成為雷克薩斯征戰(zhàn)中大型SUV市場(chǎng)的重磅車(chē)型。

其實(shí)，雷克薩斯RX此次中期改款變化不大，但我仍稱(chēng)其為重磅車(chē)型的原因在于，雷克薩斯RX將引入加長(zhǎng)版的RX 450 hL版本，并提供6/7座布局以及3.5升自吸V6發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，在同級(jí)別車(chē)型中僅此一家。

▲注：諜照由讀者提供

毫無(wú)疑問(wèn)，轎跑式造型是當(dāng)下SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，WEY品牌作為中國(guó)高端SUV領(lǐng)導(dǎo)者，旗下首款轎跑式SUV或?qū)⒂诔啥架?chē)展正式亮相。VV7 GT前部設(shè)計(jì)與VV7普通版差距主要集中于尾部設(shè)計(jì)，溜背的造型使原本的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)更為激進(jìn)。動(dòng)力方面仍然采用與普通版相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為227馬力。

值得一提的是，長(zhǎng)城于今年3月與巴博斯簽署合作框架，雙方將推出WEY限量版、年度版車(chē)型以及高端車(chē)型定制版本。而VV7 GT是否會(huì)在此次成都車(chē)展上推出巴博斯版本？我們靜待成都車(chē)展開(kāi)館。

領(lǐng)克05諜照曝光已久，并已經(jīng)進(jìn)行工信部新車(chē)信息申報(bào)，只待選擇合適的時(shí)間正式亮相。

汽車(chē)生活認(rèn)為，這個(gè)合適的時(shí)間就是成都車(chē)展。首先，成都車(chē)展是國(guó)內(nèi)今年最后一個(gè)大型車(chē)展，擁有極高的流量。其次，如領(lǐng)克05選擇明年初上市，那么在成都車(chē)展亮相車(chē)型，有較長(zhǎng)的時(shí)間觀察市場(chǎng)反應(yīng)。最后，汽車(chē)市場(chǎng)轎跑式SUV車(chē)型數(shù)量增加，盡早推出可更好搶占市場(chǎng)。

從已經(jīng)獲得的消息來(lái)看，領(lǐng)克05將采用家族式設(shè)計(jì)理念，基于CMA架構(gòu)打造，同時(shí)搭載1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

捷達(dá)獨(dú)立成品牌后，有望以另一種方式實(shí)現(xiàn)新生。

汽車(chē)生活認(rèn)為，捷達(dá)VS5極可能在成都車(chē)展正式上市。原因不外乎成都為捷達(dá)VS5的生產(chǎn)基地，同時(shí)捷達(dá)VS5開(kāi)始進(jìn)駐4S店，并開(kāi)啟預(yù)售已久，選擇其“大本營(yíng)”公布最后的售價(jià)，不失一個(gè)好的策略。

捷達(dá)VS5將基于大眾MQB平臺(tái)打造，并搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，同時(shí)前后輪皆采用獨(dú)立懸掛，整車(chē)三大件實(shí)力優(yōu)秀。另外，捷達(dá)VS5在車(chē)輛尺寸方面領(lǐng)先競(jìng)品車(chē)型，更易被中國(guó)消費(fèi)者接納。

斯威G05產(chǎn)品最大亮點(diǎn)是其4750*1860*1780的超大空間，以及大空間所帶來(lái)的七座布局，這讓它更容易獲得中國(guó)二胎家庭的青睞。

其實(shí)在國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境下，斯威需要拿出一款誠(chéng)意之作，引起市場(chǎng)的關(guān)注，從而進(jìn)一步的提升品牌銷(xiāo)量。因此汽車(chē)生活認(rèn)為，斯威G05如將走量版本定價(jià)控制在8萬(wàn)元左右，將有成為爆款的潛質(zhì)。

▲注：配圖為起亞KX3海外版車(chē)型

起亞K3海外版Seltos亮相不久，便急忙引入中國(guó)市場(chǎng)，這足以看出起亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所展現(xiàn)出的誠(chéng)意。全新起亞KX3沿用海外版Seltos相同的設(shè)計(jì)理念，前大燈與虎嘯式進(jìn)氣格柵相連接，更具橫向張力，尾部采用鍍鉻飾條連接尾燈，營(yíng)造出類(lèi)似于貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

成都車(chē)展亮相的KX3，能否如上半年推出的全新一代K3那樣熱銷(xiāo)，成為了市場(chǎng)所關(guān)注的點(diǎn)。如果能，那么起亞在中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇不算難事。

長(zhǎng)安CS55作為中期改款車(chē)型，主要變化點(diǎn)在于換裝符合時(shí)代審美的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

外觀方面，前臉換裝全新家族蝶翼式設(shè)計(jì)，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體造型相比以往更大氣，動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)采用現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156馬力?？梢钥闯觯L(zhǎng)安CS55改款后更年輕大氣的設(shè)計(jì)，將助力其收獲年輕消費(fèi)群體。