文字丨Moon

視頻丨劉瑞、紫薇

圖片丨網(wǎng)絡(luò)

8月17日，盡管已經(jīng)立秋，但全國(guó)大部分城市依然持續(xù)高溫。頂著37度的戶外高溫，一汽-大眾華東區(qū)“小T大作、越你所享節(jié)油挑戰(zhàn)賽”也在杭州西湖邊拉開帷幕。

 

而之所以選擇這樣的天氣進(jìn)行“兩西湖600里十升油”的挑戰(zhàn)，活動(dòng)主辦方解釋說(shuō)：“大家都知道空調(diào)的使用對(duì)汽車油耗的影響還是很大的，那么選擇炎熱天氣進(jìn)行挑戰(zhàn)，不僅是增加挑戰(zhàn)的難度，也是出于對(duì)自身產(chǎn)品的信心。”那么這究竟是一場(chǎng)怎樣的比賽？挑戰(zhàn)結(jié)果如何呢？

狀況百出，不到最后都有懸念

此次節(jié)油賽的參賽車型是1.4T的邁騰，出發(fā)地點(diǎn)是杭州中豪國(guó)際大酒店，途經(jīng)湖州青山服務(wù)區(qū)、宜興太湖服務(wù)區(qū)，最后抵達(dá)揚(yáng)州道達(dá)爾加油站測(cè)試最終油耗。在比賽開始之前除了講解一些安全知識(shí)和注意事項(xiàng)外，還對(duì)10組參賽家庭進(jìn)行了體重稱重，以顯示比賽的公正性。

盡管路途很長(zhǎng)，但是整個(gè)比賽的過(guò)程其實(shí)并不枯燥，偶爾也會(huì)“狀況百出”。比如說(shuō)大部分參賽者其實(shí)都來(lái)自外地，對(duì)杭州的路況并不熟悉。還沒(méi)上高速，就有位沒(méi)跟上頭車也沒(méi)注意導(dǎo)航的車主，在高架上粗心開錯(cuò)了道，無(wú)奈只好繞路重上高速。那么，這么一來(lái)一回時(shí)間肯定會(huì)耽誤，但是會(huì)影響油耗嗎？這里先賣個(gè)關(guān)子。

此次小編作為觀賽媒體并沒(méi)有加入?yún)①愱?duì)伍，但是也全程駕駛一汽-大眾的另一款小排量車型速騰L全程跟蹤了比賽。這輛1.2T的速騰L外觀同樣有著純正的大眾味道，六邊形的格柵與兩側(cè)頭燈完美融合，車身線條棱角分明，車尾的小鴨尾設(shè)計(jì)增加了一些活力。

一汽-大眾速騰L 1.2T（白色）

坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)潔，但是設(shè)計(jì)合理，中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)。車內(nèi)多媒體支持Carplay、Carlife連接，使用起來(lái)也很方便。而得益于L的加長(zhǎng)，這臺(tái)車的第二排空間表現(xiàn)也相當(dāng)好，高個(gè)男士也不會(huì)覺(jué)得憋屈。

速騰L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化設(shè)計(jì)的全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱。另外除了手動(dòng)入門車型，其他車型都有定速巡航功能。作為第一次駕駛速騰車型的小編，在跟車過(guò)程中也在不斷適應(yīng)和嘗試更省油的駕駛方式。你會(huì)發(fā)現(xiàn)在高速上只要開啟定速巡航功能，即使持續(xù)時(shí)長(zhǎng)較短，油耗也會(huì)實(shí)現(xiàn)快速下降。

車隊(duì)到達(dá)宜興太湖服務(wù)區(qū)的時(shí)間已經(jīng)接近傍晚，此時(shí)距離終點(diǎn)還有接近2個(gè)小時(shí)的車程。為了緩解長(zhǎng)途行車的疲勞感，途中一汽-大眾還為乘車人準(zhǔn)備了線上的趣味知識(shí)問(wèn)答環(huán)節(jié)，活躍了車內(nèi)氛圍，也做了一次人文和汽車知識(shí)的科普。

創(chuàng)造奇跡，節(jié)油冠軍背后的故事

最終，到達(dá)加油站的時(shí)間已經(jīng)是晚上7點(diǎn)多，工作人員給陸續(xù)到達(dá)的參賽車輛記錄油耗數(shù)據(jù)，距離最后的揭曉時(shí)刻也越來(lái)越近了。隨后，參賽車主和媒體一起來(lái)到潤(rùn)揚(yáng)房車露營(yíng)地參加頒獎(jiǎng)晚宴。

這里要揭曉上文提到的開錯(cuò)道的車主成績(jī)了，沒(méi)錯(cuò)！他可是季軍得主，最后實(shí)測(cè)的平均油耗是5.33L/100km！由此也可看出，平均油耗跟路程的長(zhǎng)短并無(wú)關(guān)系哦。而亞軍成績(jī)僅僅跟季軍相差0.03L，為5.3L/100km，有點(diǎn)遺憾，畢竟可能也就是一腳油門的事。

最終的冠軍成績(jī)還是相當(dāng)?shù)捏@人，4.33L/100km！同時(shí)，媒體駕駛的速騰L中也有以3.17L/100km，9.5L跑完全程的成績(jī)完成挑戰(zhàn)的車輛。

那么取得這樣的成績(jī)的秘訣究竟是什么？不開空調(diào)？使用定速巡航？……獲獎(jiǎng)車主表示，他是一位有著6年駕齡的老司機(jī)，而這次節(jié)油的“妙招”其實(shí)就是：停車休息時(shí)關(guān)閉空調(diào)，上高速再開空調(diào)；另外，開車時(shí)盡量少踩剎車。這么說(shuō)來(lái)，完成挑戰(zhàn)，其實(shí)并不算難，但相信這背后一定離不開車輛本身過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。

一汽-大眾邁騰 1.4T

那么我們的1.4T節(jié)油冠軍邁騰又有怎樣的秘密武器呢？邁騰1.4T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是大眾旗下新型小排量發(fā)動(dòng)機(jī)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)（其前身是EA111），從技術(shù)層面講是非常先進(jìn)的，它只需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到1750轉(zhuǎn)速時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩。而其匹配的7速雙離合變速箱換擋速度快，響應(yīng)靈敏，傳動(dòng)效率高。TSI+DSG的黃金動(dòng)力組合，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大程度地發(fā)揮出來(lái)，同時(shí)又具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和SSR 2.0第二代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及能量回收系統(tǒng)等配置的加持，都讓邁騰的油耗表現(xiàn)如虎添翼。除此之外，邁騰的超大全景天窗和全新懸掛系統(tǒng)，也保證了乘坐的舒適性，足以實(shí)現(xiàn)一次完美的旅程。

[總結(jié)]低油耗和動(dòng)力似乎是一對(duì)天敵，低油耗還能保障車輛擁有充足的動(dòng)力嗎？魚與熊掌可兼得嗎？但經(jīng)過(guò)這次活動(dòng)，我們也了解到，先進(jìn)的動(dòng)力科技能夠大幅提升燃料的利用率，極致的油氣混合調(diào)校，讓每一滴燃油都充分燃燒，減少排放的同時(shí)也能保證動(dòng)力輸出，而真正的實(shí)力是不懼怕考驗(yàn)的。

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