近年來，我國自主品牌車企的發(fā)展勢頭迅猛，不斷有車企脫穎而出，在國際市場嶄露頭角，這其中就有承載著民族情懷的紅旗。剛剛過去的7月，紅旗再一次交出了不錯的成績。據(jù)紅旗官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：7月紅旗汽車銷量突破至8800臺，創(chuàng)下了該品牌單月銷量歷史新高，同比增長190%，累計(jì)同比增長238.9%。最讓人振奮的是，這是紅旗連續(xù)第17個月實(shí)現(xiàn)銷量同比增長為正。

這個對于國人來說有著特殊意義的品牌，能達(dá)到如此出色的成績無疑讓人更加堅(jiān)信中國自主品牌車企的實(shí)力。與之前連續(xù)好幾年的低迷銷量和國人幾乎忘記“共和國之子”紅旗的局面相比，如今的這份數(shù)據(jù)無疑給國人打了一針強(qiáng)心劑。那這次新上市的紅旗HS7，又能否續(xù)寫紅旗氣勢如“紅”的神話呢？

不知大家是否還記得紅旗HS5那亮人眼球的全新家族式設(shè)計(jì)，這款紅旗HS7同樣讓人驚艷到尖叫。出自勞斯萊斯設(shè)計(jì)師Giles Taylor之手的HS7，可以說極具國際范。前臉部分的盾形直瀑式進(jìn)氣格柵，與邊緣飛翼式的鍍鉻飾條以及兩側(cè)大燈完美契合；格柵中間的紅色飾條與上方紅色LOGO融為一體，給人直觀的視覺沖擊感。側(cè)面線條平滑順直，大尺寸輪眉增加了一絲硬朗感。尾部圓潤大氣，搭配雙邊雙出的排氣布局更顯動感。車身尺寸方面，紅旗HS7長寬高分別為5035×1989×1778（1756）mm，軸距為3008mm，相比同級產(chǎn)品，紅旗HS7的有著不錯的空間優(yōu)勢。

如果你是一個顏控，如果你對內(nèi)飾的要求很高，那紅旗HS7的配置絕對厚道到讓你想哭。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、電動座椅、前后排座椅加熱、10.1英寸觸控液晶屏、BOSE音箱、全LED燈組、自動分區(qū)空調(diào)、全時四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配胎壓顯示、后雷達(dá)、倒車影像、全景天窗、電動后備箱、無鑰匙啟動、主動閉合進(jìn)氣格柵、真皮多功能方向盤、電動調(diào)節(jié)方向盤……（你的小編已數(shù)暈，總之就是你能想到的它都有，你沒想到的它也有）。

最值得一提的是，HS7高配車型的后排增加了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，不止這些，額外增加的主被動安全配置、空氣懸掛、懸掛高低軟硬調(diào)節(jié)等高科技配置已經(jīng)不能用豪華來形容，只能用“奢侈”來夸獎。這樣絲毫不輸合資品牌的土豪配置，你確定你的挑剔癥還治不好嗎？

高端的外觀有啦，高端的配置也有啦，缺了高端的動力怎么行？紅旗HS7的心臟——3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，它的最大功率可達(dá)到248kW（337PS）/5500rpm，峰值扭矩445N·m/3000-5000rpm，這樣的參數(shù)在同排量增壓機(jī)型中處于中上游水平，與之相配的是愛信8速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。懸掛采用雙橫臂式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。這樣無敵的心臟配上硬核的底盤，想想都覺得刺激。

試駕過紅旗HS7的人都表示能明顯的感受到其動力調(diào)校非常之快、轉(zhuǎn)向輕便、油門靈敏度高，簡直是毫不費(fèi)力的輕松駕馭。再加上HS7擁有多達(dá)七種駕駛模式，包括自動、ECO、舒適、運(yùn)動、雪地、沙地、越野和自定義模式，通過擋把調(diào)節(jié)即可輕松轉(zhuǎn)換，無論是市區(qū)、郊區(qū)、山路還是其他路況，它都能輕松應(yīng)對。

就產(chǎn)品本身來說，紅旗HS7是首款定位于豪華C級SUV的產(chǎn)品，有些人覺得34.98-45.98萬元的售價有點(diǎn)飄，不會有人買賬。但Cerys認(rèn)為，豪華C級SUV在目前來說仍屬于藍(lán)海市場，紅旗汽車此時進(jìn)軍再合適不過，再加上其從外觀到配置再到動力方面的高端屬性，絲毫沒有為豪華C級的定位跌份，不難看出，未來HS7的銷量定會繼續(xù)氣勢如“紅”。從長遠(yuǎn)發(fā)展來說，紅旗此次產(chǎn)品定位的大幅度躍升，一方面可以顯示其在高端SUV技術(shù)上的重大突破，另一方面也代表著紅旗未來發(fā)展的風(fēng)向——提升紅旗的整體品牌力、產(chǎn)品力，讓一汽人重振紅旗品牌的信仰落地，讓國民對于紅旗的民族情懷生根。