7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長春盛大開幕。與此同時，嘉年華開幕當日，紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7也正式上市，新車售價為34.98萬-45.98萬元。

擁有61載積淀的紅旗品牌最近頻頻出現在觀眾的視野中，以“中國式新高尚精致主義”的姿態(tài)站上舞臺中央，我們看到新紅旗品牌正在以年輕化、多樣化、國際化的姿態(tài)闊步向前。

作為承擔著中國汽車工業(yè)的信仰和傳承品牌，紅旗堅定地走向了自我品牌重塑，這無疑是一場重大的自我洗禮，對中國汽車品牌來說更是一場華麗的復興。因此，在全新紅旗品牌戰(zhàn)略的指引下，每一位紅旗人都全身心地經營著這份夢想。

當旗幟再次高舉，新品牌、新戰(zhàn)略、新車型、新技術等一一落地，品質、服務、造型、工藝等各個維度也一一升級，從不斷突破創(chuàng)新到品牌建設持續(xù)發(fā)力再到不斷完善產品矩陣，新紅旗品牌緊抓每一次機會來展現其轉變后的魅力，同時也期待用戶和市場能夠感知其顛覆創(chuàng)新的每一處細節(jié)。

從2018年1月全新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布至今，新紅旗品牌邁出的每一步都得到了市場和用戶的肯定與支持，這不僅代表了新紅旗品牌的發(fā)展步伐不斷加快，也說明新紅旗品牌越來越為市場所認可。

在當今社會與經濟形勢下，汽車品牌正面臨著同質化嚴重的產品環(huán)境和日趨競爭白熱化的市場挑戰(zhàn)，正如我們每個人需要找到自己的定位和方向一樣，新紅旗品牌想要從豪華品牌陣營中脫穎而出，就要學會經營夢想。

顯然，新紅旗拿捏的十分穩(wěn)當。

新紅旗深知在當今世界，想要根植于市場就必須要保持高標準、契合企業(yè)內涵和發(fā)展的價值觀，要去切身了解消費者的心理和訴求，而不是消費者的錢包。所以，在新紅旗品牌轉型的這一年多以來，都在努力做到“讓夢想成真，讓紅旗飄揚”。

前者是新紅旗俯身從品牌建設、產品營銷等層面去進一步貼近消費者，后者則意味著新紅旗同時還肩負并承擔愛國情懷落地的使命。

所以當首屆紅旗嘉年華和首款豪華C級SUV紅旗HS7同框時，我們意識到，這一次，紅旗選擇繼續(xù)在品牌和產品上加碼。

首先是品牌維度，紅旗嘉年華的形式簡直太秀了。

就像前文所說的那樣，品牌的高級體現在價值觀的高標準，而嘉年華作為汽車文化展現的有力載體，是體現品牌文化和價值觀的最佳方式，這種帶有極強用戶體驗屬性的文化活動要比聯名、贊助等營銷方式來的更加直觀，更容易與用戶形成精神層面的深度溝通與認同。

此次首屆紅旗嘉年華涵蓋18項活動，聯合打造史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，樹立政企創(chuàng)新合作的典范。此外，本次嘉年華活動期間，新紅旗品牌還舉辦了新高尚美學藝術展、汽車文化音樂節(jié)、紅旗老爺車巡游等主題文化活動，讓大家能夠全方位、多維度、立體化地了解汽車文化，體驗新紅旗品牌及其產品的同時推動汽車文化在長春落地生根。

紅旗HS7·長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華的召開，不僅進一步拉近與消費者之間的距離，向社會各界展示新紅旗品牌戰(zhàn)略實施一年多的實際成果，更是新紅旗品牌創(chuàng)新品牌建設、助推品牌向上的一次重大舉措。與此同時，紅旗嘉年華將整合汽車產業(yè)資源，利用自身強大的影響力反哺長春，對于促進當地及東北老工業(yè)基地的發(fā)展具有極為重要的戰(zhàn)略意義。

其次是產品維度，借助紅旗嘉年華上市的紅旗HS7是紅旗品牌布局SUV戰(zhàn)略的關鍵產品和旗艦車型。

無論售價還是產品力，新紅旗都在努力詮釋何為中國式豪華，何為中國品牌向上。

• 設計上，紅旗HS7承襲紅旗品牌的一貫基因，如“高山飛瀑”式進氣格柵、“氣貫山河、紅光閃耀”式旗標等，讓整車盡顯國車尊貴風范。

• 內飾用料考究，Nappa真皮、高檔實木裝飾等提升了品質感。鋼琴烤漆懸浮式副板配合64色氛圍燈科技感十足，國內首創(chuàng)空氣懸掛主動迎賓功能，在用戶上下車時自動調節(jié)車身高度，為駕乘者營造出備受尊崇的儀式感，使整車極具“旗艦級高端吸引力”。

• 主動安全方面，紅旗HS7 擁有完備的高級輔助駕駛系統(tǒng)，該車的前向碰撞預警、主動制動輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等10項安全輔助駕駛功能，打造同級別最多最全的主動安全輔助系統(tǒng)。

• 被動安全方面，紅旗HS7擁有鋼鋁混合高強度車身與超高強度熱成型鋼板構建籠式結構。全系標配：6個安全氣囊、前排預緊限力式安全帶、后排限力式安全帶，安全配置全面到位。

• 搭載眾多智能科技裝備，除了手機遠程控制、智能家居等系統(tǒng)，還具備自動泊車、出車和高級巡航、擁堵跟車在內的L2級智能化功能，為用戶帶來豐富有趣的智能科技體驗。

• 紅旗HS7搭載的3.0T V6機械增壓發(fā)動機兼顧澎湃動力和燃油經濟性，加上全地形駕駛和空氣懸掛系統(tǒng)帶來的超強越野性，能適應不同工況，讓用戶無時無刻感受駕駛激情。

紅旗HS7卓越的產品力和產品品質展現了中國一汽的整體研發(fā)實力和技術水平，是中國一汽紅旗品牌在產品和技術上高水平、高標準和高品質的集中體現。隨著產品入市，紅旗HS7將成為C級SUV市場的有力變革者，甚至改寫豪華C級SUV產品標準和市場格局。

很多人把新紅旗這一年多的表現歸功于“新四化”浪潮的推動，的確，新紅旗品牌選擇在“新四化”的風口再次揚帆起航，因為在新時機出現的節(jié)點上，每一個參與者都算站在了起跑線上。可即便如此，決定關鍵的第一步，以及后期的加速度，必然也取決于參與者本身的前期積累。

這一點，新紅旗品牌早已謀劃。

強大的研發(fā)體系再次彰顯出新紅旗品牌的不俗實力。拿本次上市的紅旗HS7來舉例，除了設計等方面，卓越的動力也尤為搶眼。

紅旗HS7坐擁國內首搭的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大功率248kW，扭矩445N·m，零到最大扭矩僅需0.5秒，且0-100km/h加速只有7.8秒，這使得C級旗艦SUV車型也能跑出風馳電掣的水平。搭載的愛信8速手自一體變速箱采用行星齒輪變速機構，結構先進緊湊，傳動效率高，扭矩容量大。此外，紅旗HS7擁有優(yōu)秀的速比設置，換檔響應非常迅速。

與此同時，紅旗HS7提供8種駕駛模式，讓用戶享受全方位駕趣體驗，還是國內首款搭載博格華納最新一代TOD電磁分動器的車型。憑借該技術，紅旗HS7可零時差完成驅動模式切換，隨心所欲適應各種工況，享受全面駕趣。

對于中大型豪華SUV來說，一套性能強勁、穩(wěn)定可靠、技術先進、表現優(yōu)異的動力系統(tǒng)無疑非常重要；另一方面，也體現了紅旗品牌始終追求對產品動力等先進核心技術的創(chuàng)新與升級，同時向中國汽車行業(yè)和用戶展現出了極致的尖端產品實力和紅旗品牌60載高檔造車技術經驗。

眼下，在超乎尋常的競爭市場中，擁有堅定的立場和超高的信念可以讓產品乃至品牌發(fā)揮獨特的優(yōu)勢，從而具備抵抗市場環(huán)境變化和競爭對手反擊的勇氣和實力，這是品牌思維的核心，更是紅旗品牌立足中國豪華品牌市場制高點的不二法門。

除了廣為人知的2018年先后規(guī)劃了全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布、首次參加北京車展、全新紅旗H5上市、60周年主題戰(zhàn)役和烏鎮(zhèn)世界互聯網大會等重要品牌大事件，2019年，新紅旗品牌更是在品牌重塑方面來了一波全方位、立體化傳播。不僅發(fā)布“愛·尚”公益品牌，還亮相了央視春晚吉林長春（一汽）分會場，與時下最火的故宮攜手戰(zhàn)略合作等等，持續(xù)擴大品牌聲量的同時也為新紅旗品牌的進階夯實基礎，讓外界看到了屬于中國豪華品牌的魅力。

當然，品牌建設持續(xù)發(fā)力的同時紅旗還不斷完善自身的產品矩陣，短短一年多，從紅旗H5到紅旗HS5再到如今的紅旗HS7，三款車型先后推出的背后也再一次證明了新紅旗品牌所具備的扎實的技術基礎和豐富的造車經驗。相信此次推出的紅旗HS7也會憑借自身在設計、動力、舒適等方面的先進性為中國品牌豪華SUV產品拓展更廣闊的市場空間。

無論是首屆紅旗嘉年華開幕和還是紅旗首款豪華C級SUV紅旗HS7上市，二者的加持下，無疑都帶動了中國品牌影響力的提升，同時也助推中國品牌向上進階的步伐，而這波新四化浪潮下中國品牌的突圍，也將由紅旗帶領著大家走出去、走下去。