【懂車之道 新車】在日系當(dāng)中，兩田一日的銷量一直是居高不下，三家車企的車型也是相對(duì)的受歡迎，就拿雅閣、凱美瑞、天籟三款車型來說吧，這三款車型被稱為日系三杰，很受國人的喜歡，而同為日系車馬自達(dá)表現(xiàn)是江河日下，推出車型少，問題也是頻發(fā)，漸漸的讓國人淡忘了馬自達(dá)。今天道哥要說的是阿特茲，沒錯(cuò)它跟雅閣、凱美瑞、天籟是同一級(jí)別，但是銷量上著實(shí)是少得可憐。

8月20日，一汽馬自達(dá)全新一代阿特茲正式上市，新車共推出6款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為17.58-23.98萬元。新車的外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí)，其中內(nèi)飾升級(jí)得更加大，動(dòng)力方面，搭載創(chuàng)馳藍(lán)天系列2.0L及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

全新一代阿特茲造型與海外版本基本是一樣，整個(gè)造型依然是很有特點(diǎn)。新車采用了馬自達(dá)家族“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，上進(jìn)氣格柵周圍則是用鍍鉻加以裝飾，內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。新車大燈造型設(shè)計(jì)起來很銳利，下進(jìn)氣格柵造型則是采用梯形進(jìn)氣格柵，在下進(jìn)氣格柵兩側(cè)則是裝有鍍鉻裝飾，前唇設(shè)計(jì)起來相對(duì)的扁平，讓整車看起來更加的運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)起來相對(duì)流暢，車窗面積相對(duì)大，車窗周圍也是用鍍鉻加以裝飾，讓整車看起來更加的上檔次。車身側(cè)面腰線相對(duì)動(dòng)感。車身尺寸方面，長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，2.0L/2.5L車型仍分別匹配17/19英寸輪圈，對(duì)應(yīng)輪胎規(guī)格為225/55 R17和225/45 R19。

車身尾部造型變化不是很大，依然很動(dòng)感。車身尾部配備了一個(gè)小尾翼，新車尾燈設(shè)計(jì)起來也是相對(duì)的有個(gè)性，并且加入了LED光帶設(shè)計(jì)，讓整車變得更加的動(dòng)感，兩尾燈之間則是用鍍鉻條貫穿，后包圍采用的黑色護(hù)板，相對(duì)的窄。新車的排氣管則是采用圓形雙邊共兩出的排氣管。

全新一代阿特茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)起來相對(duì)的簡潔，新車方向盤采用的是經(jīng)典的三幅式方向盤設(shè)計(jì)，在方向盤局部部分則是用鍍鉻加以裝飾，道哥了解到新車由原來的炮筒式儀表盤變?yōu)槿B環(huán)樣式儀表盤，中間配備了行車小電腦。中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)起來相對(duì)的大氣，在中控臺(tái)和門板上的大量位置都覆蓋了日本東麗奧司維（ultrasuede）材質(zhì)，和Alcantara屬性相同，以及NAPPA真皮和手工打磨的栓木飾板，使得內(nèi)飾變得更加的豪華。新車配備的中控屏尺寸還是偏小，不過中控液晶屏集成的多媒體系統(tǒng)新增智能網(wǎng)聯(lián)功能，包括了車載熱點(diǎn)、道路救援呼叫等功能，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊，此外新車還配備了全景影像，方便到倒車。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新一代阿特茲繼續(xù)搭載創(chuàng)馳藍(lán)天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。前者最大輸出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N·m。后者最大輸出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252N·m。傳動(dòng)部分，匹配6速手自一體變速箱，并配備電子手剎及自動(dòng)駐車功能。

小編有話說：改款后的阿特茲，似乎是帶來了比較多的改變，不過即使改變這么多，在道哥看來改款后的阿特茲銷量也是依然難有起色，想要拉動(dòng)馬自達(dá)銷量上漲也是難上加難，還有年輕消費(fèi)者似乎對(duì)馬自達(dá)的性興趣也是不斷的減少，在此道哥忍不住想問一句，馬自達(dá)會(huì)變好嗎？（圖/文:懂車之道 李玲 編輯）