在以前，說(shuō)到自主品牌的時(shí)候，大多數(shù)人都表示對(duì)其沒(méi)有足夠的信心，甚至寧愿花多點(diǎn)錢去選擇更小級(jí)別的合資車型。但是，近年來(lái)，隨著一大批自主品牌的崛起，越來(lái)越多的車企不再是粗制濫造的模式，在品質(zhì)上有了很大的提升，甚至有些車型長(zhǎng)年穩(wěn)居冠軍寶座，月銷量超過(guò)4萬(wàn)以上。在自主品牌品質(zhì)得到很大的提升之后，這些自主品牌也不再滿足現(xiàn)狀，推出的新車型和新品牌也向合資品牌，甚至是豪華品牌發(fā)起了巨大挑戰(zhàn)。

NO.1 WEY VV7

在2016年的廣州國(guó)際車展中，長(zhǎng)城豪華品牌WEY隆重亮相，基于創(chuàng)始人魏建軍姓氏且長(zhǎng)城汽車基礎(chǔ)發(fā)展的新興豪華品牌，加上先前進(jìn)軍豪華系列的自主品牌都沒(méi)有成功的案例，自主品牌一向是主攻10萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，15萬(wàn)以上的WEY，一時(shí)間受到很多人的質(zhì)疑。而WEY在眾人的質(zhì)疑中按部就班籌備中，VV7也在今年中以較快的速度向大眾面世。

VV7在今年4月份推出，推出之后銷量不斷上漲，在10月份已經(jīng)突破8000輛，這樣的銷量對(duì)于剛推出的WEY來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常成功了。其在顏值方面可以說(shuō)具備了豪華品牌的氣質(zhì)，犀利且美觀的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑貼上了豪華的標(biāo)簽。從入門級(jí)別已經(jīng)就是豪華型的配置，其配備的功能配置也非常豐富，全系標(biāo)配LED矩陣式大燈、主動(dòng)剎車、防碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、12.3寸全液晶儀表、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等。不再是傳統(tǒng)豪華品牌的風(fēng)格，低配乞丐版的配置讓消費(fèi)者覺(jué)得寒酸，這一點(diǎn)抓住了消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，在品質(zhì)享受的前提下又有性價(jià)比，這一點(diǎn)是WEY成功的關(guān)鍵之一。

NO.2 領(lǐng)克01

WEY的大肆宣傳，并且取得成功的銷量成績(jī)。大眾的目光也在時(shí)時(shí)刻刻注視這另外一國(guó)產(chǎn)豪華品牌—領(lǐng)克，與WEY不同的是，領(lǐng)克01不緊不慢的進(jìn)行新車宣傳籌備，未上市的就已經(jīng)吊足了消費(fèi)者的胃口，大搞了一頓市場(chǎng)營(yíng)銷。新車也在過(guò)去的11月正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.88萬(wàn)-20.28萬(wàn)元。

領(lǐng)克01與WEY有很多相似點(diǎn)，也有很多的不同點(diǎn)，最大的不同還是技術(shù)研發(fā)方面。領(lǐng)克01采用吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CNA架構(gòu)，在很大程度上，節(jié)約了研發(fā)成本及維修方面成本，也能夠從CNA架構(gòu)豐富車型。為了確保品質(zhì)，領(lǐng)克推出終身質(zhì)保售后服務(wù)政策，如果政策的適用條例調(diào)整下，那就更加完美了。領(lǐng)克動(dòng)力上搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是7速雙離合變速箱，作為汽車的三大重要部件，都基本來(lái)自于沃爾沃的技術(shù)。有著沃爾沃的背景，領(lǐng)克的發(fā)展將不可估量。

NO.3廣汽傳祺 GM8

廣汽傳祺GS8的熱銷，一方面，證明了SUV的火熱，另一方面，也證明了品質(zhì)的重要性，畢竟廣汽傳祺GS8的售價(jià)接近20萬(wàn)的區(qū)間，光靠外觀的外在方面的吸引是完成不了單月銷量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)的。再加上GS8全為7座車型，這個(gè)消費(fèi)者群體細(xì)分市場(chǎng)沒(méi)有5座車型那么大。廣汽傳祺借助這款旗艦SUV車型，高品質(zhì)在消費(fèi)者的口碑中有明顯的提高。

在眾多車企都集中扎堆于SUV領(lǐng)域的時(shí)候，廣汽傳祺早已走在其他車企的前沿。廣汽傳祺GS8已經(jīng)代表了SUV最高品質(zhì)的車型，要想更大的發(fā)展，就必須往其他方面出發(fā)。所以，在第十五屆廣州國(guó)際車展中，GM8中高端MPV隆重亮相，新車將在不久的未來(lái)上市，預(yù)售價(jià)格18萬(wàn)-27萬(wàn)元。新車將面臨廣汽本田奧德賽和上海通用別克GL8等競(jìng)爭(zhēng)，和GL8的直接競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加明顯。從車身尺寸、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、價(jià)格方面等都可以完爆奧德賽等，在與這些對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中，品質(zhì)及品牌影響力的是才自主品牌重點(diǎn)提升的地方。

總結(jié)：WEY、領(lǐng)克、廣汽傳祺等自主品牌率先走在時(shí)代前沿,其創(chuàng)新和向上追求品質(zhì)的精神非常值得其他自主品牌學(xué)習(xí)，只有擁有創(chuàng)新才能帶領(lǐng)企業(yè)走向質(zhì)的變化。不過(guò)，也有一些雖有實(shí)力車企卻始終走不出模仿的腳步，在創(chuàng)新發(fā)展與模范生存中，更加偏向于通過(guò)基本的模仿來(lái)達(dá)到快速獲取利潤(rùn)的趨向。一個(gè)企業(yè)要長(zhǎng)久立足，這兩種方式怎么進(jìn)行選擇的話題，答案是非常明顯的。