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我們都以25萬作為裸車預(yù)算，挑選三款車中高配車型，分別如下：

• 金牛座 2019款尊享版 售價(jià)24.89萬元，無優(yōu)惠；

• 亞洲龍 2019款2.5L Touring 尊貴版 24.48萬元，無優(yōu)惠；

• 君越 2019款 28T 尊貴型26.98萬元，優(yōu)惠后24.48萬元。

三款車的售價(jià)都接近25萬元，且都在配置系列中帶了“尊”字，都屬于中高配車型，可謂棋逢對手。下面就來看看對三款車的評價(jià)。

豪華氣場有高有低

三車外觀具體就不描述了，就說說看到實(shí)車的感受。

金牛座的外形是三款車?yán)镒畛墒?、最商?wù)的一款（或者也可以說最老氣）。雖然2019新款的造型做了一些改進(jìn)，前臉下方進(jìn)氣口做成了貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸了視覺寬度，前后大燈的也縮小了面積，線條更犀利，車頭的低趴感更強(qiáng)，更年輕了一些。

但整體風(fēng)格仍是中規(guī)中矩、偏成熟老成。不過，金牛座的豪華和商務(wù)氣場在三款車?yán)镒顝?qiáng)。一是因?yàn)樗?018mm的長度，接近于C級車。二是金牛座的鈑金厚重感（或者說叫肌肉感），也是三款車?yán)镒钭愕?。三是金牛座仍是保持住了傳統(tǒng)三廂造型，不像其他兩款車做出大溜背造型，所以商務(wù)味兒最濃。 

亞洲龍?jiān)谌钴嚴(yán)锏娘L(fēng)格是最年輕運(yùn)動(dòng)的。雖然車身鈑金看起來比較輕薄，但標(biāo)志性的大嘴外加造型比較犀利狹長的大燈，讓亞洲龍?jiān)诮稚宪嚵髦蟹浅＞哂斜孀R度。

而且因?yàn)殡p排氣管+后備箱蓋上的小鴨尾設(shè)計(jì)，以及只有1450mm的高度（三款車?yán)镒畹停?，亞洲龍的少年感和運(yùn)動(dòng)感是三款車?yán)镒钭愕摹?/p>

君越在今年3月迎來中期改款，其實(shí)這一代君越相比上一代損失了很多美國車原有的風(fēng)格，譬如說厚重敦實(shí)、飽滿大氣的肌肉感。這一代君越過于追求扁平的流線、大掀背的造型，使得這款人們印象中的“陸上公務(wù)艙”，變成了介乎于運(yùn)動(dòng)和商務(wù)氣質(zhì)之間，風(fēng)格有些模糊的“運(yùn)動(dòng)OR商務(wù)”座駕。

雖然君越的尺寸是最長的，達(dá)到了5026mm，但從視覺上看，卻并不顯大。這也是目前這種扁平流線的設(shè)計(jì)使得車身從視覺上不夠飽滿所致。而且它的整備質(zhì)量為1.6噸（比上一代減輕了200KG），也比金牛座（1.8噸）、亞洲龍（1.63噸）要輕?？傊@代君越為了提升操控和油耗，在造型和輕量化上下了很多功夫，但結(jié)果是設(shè)計(jì)風(fēng)格上失去了一部分傳統(tǒng)優(yōu)勢，還是很讓筆者惋惜的。不過時(shí)代在進(jìn)步，筆者這種審美觀也不一定能代表正確。

從個(gè)人審美角度，論外形個(gè)人的偏愛順序?yàn)榻鹋Ｗ?、亞洲龍、君越?/strong>

設(shè)計(jì)和舒適度有好有差

新款金牛座全系換裝了一塊12.8寸的大屏，原來老氣橫秋的內(nèi)飾風(fēng)格，一下子變得科技感十足。好似一個(gè)大媽打了很多玻尿酸，變成了一張少女的臉，青春氣息逼人。我這樣說，你就明白其實(shí)我并不是很喜歡這種改變。外形還是美國黃金年代，坐進(jìn)車內(nèi)一下子到了特斯拉時(shí)代。這變化太過突兀，甚至有些違和。不過從使用的角度，這塊大屏還是非常實(shí)用。分屏顯示、前后多廣角、前排所有功能都可以觸屏操作、外加福特與百度聯(lián)手開發(fā)的SYNC?+車載智行系統(tǒng)，讓這臺金牛座內(nèi)在的科技含量大幅提升，而沒有這塊大屏，很多功能實(shí)現(xiàn)不了。所以這還是魚和熊掌的選擇。盡管大家對大屏取代物理按鍵的設(shè)計(jì)還抱有爭議，但科技趨勢如此，誰也也阻擋不了。

從實(shí)際乘坐的空間感受而言，金牛座2949mm（三車最長）的軸距，保證了充裕的前后排空間。筆者身高178cm，實(shí)測腿部三拳、頭部一拳距離。而且座椅寬大柔軟，對大腿的承托很到位（實(shí)測大約兩到三指的距離）。從乘坐空間和座椅舒適性來說，金牛座三車最好。

亞洲龍的內(nèi)飾豪華程度是三款車?yán)镒畈畹?。特別是擋把區(qū)域用了大量的塑料件，很掉檔次。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔大方，按鍵設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。不出彩，但也挑不出太多毛病。而且雖然也有一塊屏，但亞洲龍的車機(jī)系統(tǒng)是比較弱的，《線外邦》編輯在試駕時(shí)不得不加上一個(gè)手機(jī)支架，以方便使用蘋果手機(jī)上的導(dǎo)航。

后排的腿部空間有兩拳以上，空間還是足夠?qū)挸?。但是以為車身高度偏低?450mm），很多人反映亞洲龍的頭部空間偏低，甚至坐在后排中間座位時(shí)會有頂頭的現(xiàn)象發(fā)生。在座椅的舒適度上，亞洲龍的座椅偏硬，但整體的貼合包裹感還不錯(cuò)。

簡而言之亞洲龍相比另外兩個(gè)競爭對手來說，內(nèi)飾的豪華程度、車機(jī)系統(tǒng)、座椅舒適度都不及對手。

如果說亞洲龍?zhí)珮闼?、金牛座太科技，那么君越的?nèi)飾，個(gè)人認(rèn)為終于有了一個(gè)高端商務(wù)轎車該有的模樣。飛翼式造型、內(nèi)嵌式8寸屏、保留大量物理按鍵、環(huán)抱式座艙氛圍、大量的木紋面板裝飾，種種設(shè)計(jì)主流而不過于前衛(wèi)。尊重了30-50歲人的審美情趣，同時(shí)也保證了足夠的豪華感、實(shí)用的便利性。而且君越的車機(jī)系統(tǒng)也挺好用，不僅支持蘋果安卓而且還有免費(fèi)流量，外加強(qiáng)大的安吉星在線管家服務(wù)。

君越的座椅也是比較寬大柔軟，舒適度和包裹性都上佳。但是君越的后排腿部空間實(shí)測大概只有兩拳的距離，就是普通B級車的水準(zhǔn)，這跟它2905mm的長軸距似乎有些不匹配。

從內(nèi)飾豪華度和實(shí)用性、舒適度的角度來選，個(gè)人偏好的順序是君越、金牛座、亞洲龍。

駕駛質(zhì)感有強(qiáng)有弱

新款金牛座發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比老款提升了40Nm，變速箱也從老款的6擋升級為8擋。油耗有所改善，理論油耗7.5L，雖然仍是三款車?yán)镒罡叩?，但相比老款?shí)際油耗動(dòng)輒11-12升還是要好很多。新款估計(jì)實(shí)際油耗大概在9-10升的樣子（還沒有長途駕駛過）。

從駕駛層面來說，金牛座是這個(gè)級別標(biāo)桿的存在。車身的扎實(shí)感、高速的穩(wěn)定性、底盤減震、整車隔音的表現(xiàn)，都是越級的存在。筆者簡單試駕了一小段路，新款仍然原汁原味保持了老款的駕駛風(fēng)格，可以說是很高級的一種質(zhì)感。有網(wǎng)友說開了金牛座，再開其他的車就“感覺象紙?jiān)囊粯印?。這說法雖然夸張，但也說明了金牛座的特點(diǎn)。

亞洲龍的駕駛質(zhì)感是三款車?yán)镙^為一般的，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量較大，低速下走走停停車身很輕快，過了90碼之后再加速車身仍有余力，此外8速變速箱匹配非常平順全程沒有頓挫。但2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力整體來說還是比較弱雞，想要提速的快感建議2.5L混動(dòng)。

從操控層面講，來自TNGA架構(gòu)的亞洲龍后懸采用了雙叉臂，在高速過彎時(shí)車身姿態(tài)比較穩(wěn)定，可以感覺出操控性是亞洲龍著力想表現(xiàn)的特點(diǎn)。

但隔音減震、高速扎實(shí)感方面，亞洲龍是不如美系的。特別明顯的是速度起來之后能聽到明顯的風(fēng)噪?？傊畞喼摭埵且豢钊菀咨鲜?、能給你一絲駕駛激情的車。高級感方面就差一些。

君越的這種高級質(zhì)感和金牛座在伯仲之間，只不過君越的設(shè)計(jì)更年輕，車身在低速下更輕盈（不像金牛座有種笨重的感覺），而且君越的提速僅有7.5秒。很難想象一款B+級座駕能夠做到7秒多加速，堪比小鋼炮。9速變速箱的換擋響應(yīng)很快，在任何時(shí)速下加速，車身都基本不會思考人生，能做到隨叫隨到毫無延遲。操控方面君越的轉(zhuǎn)向偏重，路感清晰且沒有虛位，而且君越的主動(dòng)安全裝備有個(gè)很好的特點(diǎn)是：它在遇到不合理操作時(shí)，通過座椅震動(dòng)來進(jìn)行安全提示。這比很多車上的鳴笛、閃燈等提示方式來的更直接。 

兩款美系略高于亞洲龍

兩款美系車的內(nèi)飾豐富度明顯好于亞洲龍。安全方面，三車都帶主動(dòng)剎車。金牛座多出一個(gè)“交通標(biāo)志識別”功能。君越多出一個(gè)“被動(dòng)行人保護(hù)”功能。

在操控性方面，亞洲龍和君越都有懸掛軟硬可調(diào)功能，也就是不同駕駛模式下，底盤的軟硬程度不同，這一點(diǎn)君越上體現(xiàn)的更明顯。

舒適性配置方面，金牛座多出一個(gè)感應(yīng)式后備箱、手機(jī)無線充電。此外金牛座和君越均配置遠(yuǎn)程啟動(dòng)和主動(dòng)格柵，而亞洲龍上沒有。

在座椅舒適性方面，金牛座配置了加熱、通風(fēng)（按摩可選裝），而君越加熱、通風(fēng)、按摩都有。亞洲龍只有加熱功能。此外金牛座后排也可選裝加熱通風(fēng)按摩。此外金牛座的語音控制功能也相對強(qiáng)大一些。而亞洲龍的車機(jī)系統(tǒng)是最弱雞的。

從配置豐富性來說，兩款美系車比亞洲龍略高一籌。

綜上，按照筆者個(gè)人的喜好，選擇順序是金牛座、君越、亞洲龍。而市場實(shí)際的銷售情況可能排序恰好相反。這倒不奇怪，這兩年豐田品牌在國內(nèi)如日中天，有日益被神話的傾向，即使配置、駕駛感、舒適度都不如對手，但亞洲龍仍能憑借良好的口碑、低油耗、平順性以及年輕化的設(shè)計(jì)，贏得一大票人的歡心。不過筆者的觀點(diǎn)，買車就要買自己喜歡的，而不是人云亦云。哪怕后期小毛病多一點(diǎn)，但那也是人品和概率的問題。只要喜歡開，每天坐進(jìn)去就高興，開多久都不累，想要時(shí)還能給你激情，你有了這種感覺，這輛車你才算選對了。

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