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價(jià)格始終是消費(fèi)者是否買單最重要的因素，如果福特金牛座給出“誠意價(jià)”，也許真的會(huì)在B+級(jí)市場(chǎng)大放光彩。

從年初豐田亞洲龍的上市，到別克君越中期換代，再到近期福特新款金牛座的亮相。我們可以看到這幾大品牌越來越重視B+級(jí)轎車市場(chǎng)。雖然這個(gè)市場(chǎng)份額并不大，但實(shí)際意義可不小，上述三款轎車都在各自的轎車體系里充當(dāng)了“旗艦”的角色，而旗艦車的意義不僅會(huì)有更豪華的駕乘感受，同時(shí)也能夠起到拉高品牌形象的積極意義。

福特并沒有放棄金牛座 帶來了中期改款

在B+級(jí)轎車市場(chǎng)中，要數(shù)別克君越的日子最好過。區(qū)別于君威的豪華和寬大，讓君越有了“旗艦”應(yīng)有的樣子；亞洲龍作為一汽豐田今年最重磅的產(chǎn)品之一，憑借超高的性價(jià)比（特別是混動(dòng)版本），以及與雷克薩斯ES完全一致的三大件，逐漸得到認(rèn)可，只要產(chǎn)能足夠的銷量應(yīng)該不成問題；雖然金牛座在這三款車中似乎市場(chǎng)反應(yīng)最“佛系”，但憑借扎實(shí)的做工和非常不錯(cuò)的性價(jià)比，街上越來越高的能見率說明了金牛座具備了“悶聲發(fā)大財(cái)”的能力。

而福特在看到B+轎車市場(chǎng)的潛力之后，立刻更新了產(chǎn)品，帶來了中期改款的金牛座。

相比起老款金牛座，全新中期小改款的金牛座主要的改動(dòng)就是頭燈造型進(jìn)行了修改，加入了LED燈條的設(shè)計(jì)。此外，把保險(xiǎn)杠樣式有小幅變化，車身上多加了一些鍍鉻條裝飾，總體變化有限。值得注意的是，除了普通版，改款金牛座還導(dǎo)入了Vignale版車型，其和普通版最大的差異在于，前臉中網(wǎng)用了網(wǎng)狀格柵；其它差異還有專屬銘牌、黑色車頂、19英寸專屬輪圈等配置。Vignale版車型可視作金牛座的頂配豪華版，產(chǎn)品定位與別克君越Avenir車型相同。

普通版改款金牛座和現(xiàn)款車型的差異不大，但Vignale版車型為了體現(xiàn)其高配置和豪華感，長(zhǎng)安福特為其在中控臺(tái)部分安裝了一整塊豎立的大尺寸觸控屏。從設(shè)計(jì)的角度，這樣的操作比較討巧，在提升整車科技感的同時(shí)，也迎合了時(shí)下年輕購車群體對(duì)于“大屏”的需求。不過歐規(guī)版金牛座Vignale并沒有這樣的大屏幕，看來福特還是非常在意中國(guó)市場(chǎng)而適時(shí)做出了改變。（圖片并非金牛座中控，僅僅是展示大屏有多大）

尺寸方面，改款福特金牛座沒有變動(dòng)，車身三圍為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。作為對(duì)比，別克君越軸距2905mm、豐田亞洲龍軸距2870mm；從尺寸數(shù)據(jù)和實(shí)際乘坐體驗(yàn)上來說，金牛座在這三臺(tái)車中占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。雖說上到2.9米軸距之后，多那么幾十毫米的空間在觀感和坐感上來說都已經(jīng)不太明顯。但對(duì)于車內(nèi)空間來說，一寸長(zhǎng)就是一寸強(qiáng)，就好比兩名學(xué)生分別考出99和90分的成績(jī)，明顯99分要好看得多。

動(dòng)力上金牛座將繼續(xù)配備1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T最大功率輸出181馬力，2.0T分高低功率版，最大功率輸出分別為234馬力、245馬力。變速器匹配方面，普通版車型也基本確定沿用6速手自一體變速器，Vignale版車型則可能配備新的8速手自一體變速器。同時(shí)，新車將全面滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。

改款金牛座能否與對(duì)手三分天下？

這一次中期改款對(duì)于金牛座來說，最大的亮點(diǎn)是加入了Vignale版本，并且提升了外觀和內(nèi)飾的工藝和設(shè)計(jì)水平。并且據(jù)筆者猜測(cè)，也許為了進(jìn)一步提高性價(jià)比，很有可能會(huì)再次降低門檻，并且有幾率是一次大手筆的拉低，完全有可能把現(xiàn)款23.48萬的起售價(jià)拉低到20萬左右，畢竟亞洲龍2.5L燃油版本的起售價(jià)僅為20.858萬，君越1.5T的起售價(jià)也要略低一些。所以拋開終端“打折”因素不談，如果金牛座能用三款車最大的尺寸，還給出最低的起售價(jià)，那么“性價(jià)比”三個(gè)字一定會(huì)成為金牛座的代名詞。

綜上，中期改款的金牛座在外觀和內(nèi)飾上，得到了小幅改善，迎合了時(shí)下審美標(biāo)準(zhǔn)，而動(dòng)力總成和底盤實(shí)力又一直是福特的優(yōu)勢(shì)所在。所以這一次的改款對(duì)于金牛座來說，已經(jīng)為在B+級(jí)轎車市場(chǎng)三分天下做好了充足的準(zhǔn)備。

對(duì)于B+級(jí)車型來說，筆者認(rèn)為現(xiàn)款終端售價(jià)已經(jīng)在20萬以內(nèi)的金牛座確實(shí)是一臺(tái)值得買的車，特別是之前的2.7T版本。當(dāng)然2.7T版本已經(jīng)不復(fù)存在，但福特的造車底蘊(yùn)在金牛座上依然體現(xiàn)得淋漓盡致。

針對(duì)目前激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局，福特希望通過這一次中期改款拉回一些“形象分”，同時(shí)也為此做出了改變和努力。不過價(jià)格始終是消費(fèi)者是否買單最重要的因素，如果福特可以用這臺(tái)旗艦轎車給出誠意，不僅對(duì)金牛座來說有促進(jìn)銷量的作用，并且對(duì)整體產(chǎn)品體系的重新定位，都會(huì)起到積極的意義。