最近，領(lǐng)克03+算是非常火熱了，20萬+級別的性能車，并且在各種秒天秒地的口號和數(shù)據(jù)支持下，確實(shí)有著一股非常強(qiáng)大的后來者追上之氣勢。不過，小編我也沒開過那車，也不敢問，所以，我還是老老實(shí)實(shí)的和大家聊聊30萬以內(nèi)還算“性能”的一些小車，雖然它們大都已經(jīng)不算什么“新車”，但是能夠抓住尾巴，撿個漏，也還是不錯的。

1.一汽-大眾 高爾夫GTI（23.42萬）

作為一個7.5代GTI車主，我開始了我的第N次“王婆賣瓜”之旅。30萬以內(nèi)的性能車或者小鋼炮，我認(rèn)為GTI肯定是首選。尤其是經(jīng)過中期改款之后的7.5代車型，不僅擁有了經(jīng)典的格子布座椅，動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、液晶儀表等科技配置同樣加持。

至于動力方面的表現(xiàn)，我認(rèn)為車主的發(fā)言權(quán)應(yīng)該最直觀了。220馬力放在當(dāng)下確實(shí)不值得稱贊，但是得益于緊湊型的身份，所以GTI無論在動力的輸出方面還是動態(tài)的靈活程度上，其實(shí)還是非常不錯的，再加上有著非常多的改裝件，因此它的改裝潛力和樂趣自然不言而喻。

不過較為可惜的是，由于GTI這個車型相對小眾，外加第8代的高爾夫馬上就要亮相了，所以這一代的GTI將不會再有國六車型。如果你還能買到國五，或者有小伙伴愿意放出準(zhǔn)新車的話，還是挺值得入手的。

2.福特 福克斯ST（24.28～24.58萬元）

既然前面有了高爾夫GTI，我想屈居第二的必須是一輛同樣“優(yōu)秀”的?？怂筍T。雖然和GTI一樣貴為入門級的小鋼炮，但?？怂筍T從13年到18年，這六年時間出的三款車型可謂是變化微乎其微，而且在配置方面也確實(shí)非常簡單，簡直和低配?？怂箾]區(qū)別。

但是，都花了這錢買這車的消費(fèi)者在乎這個嗎？不在乎??！?？怂筍T算是為數(shù)不多，入門級鋼炮還在采用手動擋的車型，光是這一點(diǎn)就已經(jīng)可以讓駕駛愛好者們熱血沸騰了，畢竟傳統(tǒng)的機(jī)械操作結(jié)構(gòu)著實(shí)能帶來更多的駕駛樂趣。

當(dāng)然，它的命運(yùn)和高爾夫GTI比較相似。由于都屬于小眾車型，因此即使是2018款車型，依舊也只是停留在國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且同樣屬于那種現(xiàn)車一車難求。但是，這款能夠享受到較為原始的機(jī)械駕駛質(zhì)感的小鋼炮，我認(rèn)為還是值得推薦，或者說去好好找一找的。

3.上汽通用別克 君威GS（22.98～26.98萬元）

如果說以上兩款車型都太過于小眾或者極端的話，那我覺得這輛車型的綜合表現(xiàn)，應(yīng)該還是非常搶眼的，它就是上汽通用別克的君威GS。作為這篇文章中，唯一一輛B級車，想必君威GS在空間方面的優(yōu)勢自然毋庸置疑了。

那么既然有著GS的后綴，也就意味著這不是一輛普通的車型。雖然和上一代的GS車型采用了獨(dú)立的動力單元不同，全新一代的君威GS和君威28T采用了相同的動力單元，但是它的表現(xiàn)一點(diǎn)都不弱。

2.0T的發(fā)動機(jī)搭配9擋手自一體變速器，能夠爆發(fā)出261馬力，從而使得這輛體長超過4.9米的B級車，能在6.2s的時間里就完成一場百公里加速。因此，可以說它是一輛不折不扣的堅(jiān)固了空間和性能的家用車，而且價格也比較給力。

寫在最后

其實(shí)比較遺憾的是，此次推薦的這三款車型中，其中兩款小鋼炮都算得上是一車難求的境遇了，只是小編認(rèn)為這些車型在這一售價區(qū)間和級別中，依舊有著較強(qiáng)的代表性。

至于如今的那輛網(wǎng)紅03+，從各個方面來看，或許會“碾壓”上述的兩部小鋼炮，畢竟這是一輛產(chǎn)自2019年的新車，從設(shè)計感到科技感，各方面的強(qiáng)大其實(shí)也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。但是，它的真?shí)水平在哪里，能不能挑起國民性能車的大梁，我會盡快給大家做出一個評測，以一個GTI車主的身份去評測！

注：部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò)，若圖片涉及版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系我們將及時更正、刪除，謝謝

原創(chuàng)文章歡迎轉(zhuǎn)載，需注明來自一號汽車

如發(fā)現(xiàn)非法轉(zhuǎn)載，我們將追究法律責(zé)任