今年以來，關(guān)于純電動(dòng)車自燃的新聞?lì)l發(fā)，新能源車型的安全性也成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。我身邊想要選購純電動(dòng)車的朋友，看到這些信息也開始猶豫了。其實(shí)，在眾多生產(chǎn)和銷售純電動(dòng)車的品牌中，有一家已經(jīng)積累了70年純電技術(shù)研發(fā)和25年電池研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并且保持了電池零重大事故的卓越紀(jì)錄，這家品牌就是日產(chǎn)。
提到日產(chǎn)的純電動(dòng)車，你可能比較陌生。但是有一款名叫LEAF（聆風(fēng)）的車型，作為全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車自2010年上市以來，已累計(jì)銷售達(dá)43萬輛，累計(jì)行駛里程達(dá)到100億公里，成為純電動(dòng)車中單一車型銷量的“No.1”。
2018年，基于與LEAF（聆風(fēng)）同源的E-Platform電動(dòng)車平臺(tái)打造的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電也在國內(nèi)上市銷售。這款車我在今年5月份也已試駕體驗(yàn)過，當(dāng)時(shí)軒逸·純電因其突出的可靠性和實(shí)用性給我留下了非常好的印象。這一次，我得以有機(jī)會(huì)飛赴廣州，來到軒逸·純電的誕生地——東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都二工廠，看看軒逸·純電安全性背后的秘密。
日產(chǎn)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 電芯高度“定制化”
和燃油車“三大件”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤）類似，純電動(dòng)車的動(dòng)力部分也由三塊組成，分別是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。日產(chǎn)在過去幾十年積累了豐富的純電動(dòng)車研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，并且制定了一套嚴(yán)苛完善的全球統(tǒng)一電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
為軒逸·純電提供動(dòng)力單元的電池生產(chǎn)線，是繼日本、英國和美國之后的日產(chǎn)全球第四條全自動(dòng)電池生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線嚴(yán)格執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，采用激光裁剪、超聲波焊接、熱成型注膠、MES可追溯系統(tǒng)等諸多行業(yè)尖端科技，具有自動(dòng)化、智能化、信息化優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過程100%品質(zhì)監(jiān)控判斷、完成后100%檢查、以及下線QA系統(tǒng)100%確認(rèn)，確保每片電芯都完美無瑕，也為每臺(tái)軒逸·純電提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)與安全保障。
對(duì)于很多純電動(dòng)車生產(chǎn)制造企業(yè)來說，電池組裝的工作一般是交給像寧德時(shí)代這樣專業(yè)的電池生產(chǎn)企業(yè)來完成，自己只需要將組裝好的電池模塊與整車裝配到一起。但是在東風(fēng)日產(chǎn)的工廠里，卻專門開辟了一條樹脂車間生產(chǎn)線，用于進(jìn)一步加工從寧德時(shí)代采購的軟包電芯。
前面提到了，由于東風(fēng)日產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，所以外包給寧德時(shí)代的僅僅是最基礎(chǔ)的軟包電芯。為保證電芯的超高品質(zhì)，一方面東風(fēng)日產(chǎn)從源頭著手，選擇了價(jià)格昂貴但是性能更加優(yōu)越的鎳鈷錳三元鋰電池，該電芯擁有出色的電池密度和輸出穩(wěn)定性，并經(jīng)過上千次如過充、振動(dòng)、熱沖擊、甚至針刺等評(píng)估測(cè)試，確保材料的化學(xué)穩(wěn)定性。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)定制電芯內(nèi)部材料上也做了特殊設(shè)計(jì)，擁有在發(fā)生高強(qiáng)度劇烈撞擊時(shí)的自我處理機(jī)制，確保任何狀況下的萬無一失。
另一方面，東風(fēng)日產(chǎn)將消費(fèi)者的駕駛安全和使用需求放在首位，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求進(jìn)一步強(qiáng)化電芯的性能和品質(zhì)。從原料上線到模塊下線，每個(gè)薄薄的軟包電芯都要經(jīng)歷12道工藝流程、14項(xiàng)品質(zhì)檢查及198項(xiàng)生產(chǎn)管控環(huán)節(jié)才能最終成為軒逸·純電的動(dòng)力單元。也正是基于日產(chǎn)全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)和高度定制化的電芯生產(chǎn)，才能保證每一臺(tái)軒逸·純電的高品質(zhì)和可靠性。
先進(jìn)制造+嚴(yán)苛流程 確保電池品質(zhì)和性能
我們此行參觀的首站是電池生產(chǎn)模塊線，在這里要完成從CELL（電池單元）到MODULE（電池模塊）的生產(chǎn)過程。這是國內(nèi)整車制造行業(yè)首條自動(dòng)化MODULE生產(chǎn)線；電池線生產(chǎn)節(jié)拍在全球4個(gè)據(jù)點(diǎn)中處于領(lǐng)先地位，超過位于英國的日產(chǎn)標(biāo)桿UK工廠；產(chǎn)線自動(dòng)化程度達(dá)到96%以上，在國內(nèi)模組行業(yè)中也處于領(lǐng)先地位。
采購自寧德時(shí)代的定制電芯進(jìn)入自動(dòng)化模塊線后，要經(jīng)過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動(dòng)化生產(chǎn)工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準(zhǔn)確性和一致性，保證裁剪出的產(chǎn)品近乎完美一致；超聲波焊接因其環(huán)保、安全且不會(huì)損傷電池，而且焊接后導(dǎo)電性好，電阻系數(shù)極低或近乎零，能夠以超強(qiáng)焊接品質(zhì)賦予產(chǎn)品更強(qiáng)的穩(wěn)定性和充放電性能。
為了保證電池的超高安全品質(zhì)，除了要依托高精尖的技術(shù)設(shè)備，還要執(zhí)行嚴(yán)苛的生產(chǎn)流程設(shè)置。東風(fēng)日產(chǎn)的每一道生產(chǎn)工序都嚴(yán)格執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)300%更優(yōu)安全品質(zhì)的承諾。
東風(fēng)日產(chǎn)擁有著規(guī)范的人員管理和作業(yè)化流程。工程技術(shù)人員和一線工人的品質(zhì)意識(shí)都很嚴(yán)苛，絕緣鞋、絕緣手套、安全頭盔、護(hù)目鏡，每個(gè)工作人員都全副武裝。因?yàn)?4個(gè)電池模塊串聯(lián)后電壓高達(dá)380伏，這里的每個(gè)工作人員除了持有國家認(rèn)證的電工資格證書外，還擁有非常豐富的高壓作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
電池組的組裝過程要經(jīng)過堆棧分裝、主線束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測(cè)試、充電測(cè)試，以及QA檢查等6道主要工序。為了確保整個(gè)生產(chǎn)流程的完全可控，MES系統(tǒng)扮演著“天眼”的角色，事無巨細(xì)地記錄著每個(gè)生產(chǎn)的細(xì)節(jié)。定值無線電槍正在緊固的螺絲的位置、力矩、當(dāng)班員工的編號(hào)、生產(chǎn)的時(shí)間……所有一切都被清晰地計(jì)入系統(tǒng)，悉數(shù)上傳至日產(chǎn)總部，其中重要數(shù)據(jù)更是要保存5年以上。
除此之外，在PACK品質(zhì)把控方面，需要完成194項(xiàng)檢測(cè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格確保電池品質(zhì)。完成組裝后，電阻檢測(cè)和電裝檢測(cè)會(huì)對(duì)整個(gè)電池包的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行校驗(yàn)，確保電池組符合設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，避免虛接等情況發(fā)生。之后即可進(jìn)行氣密性檢測(cè)，1.5KPa的高壓氣體被注入密封的電池包，保持15秒鐘沒有氣體外泄，確保整個(gè)電池包處于完全密封的狀態(tài)。
完成組裝的電池包離開生產(chǎn)線前還要經(jīng)過兩道嚴(yán)密的檢查：充電檢測(cè)，裝配完成的電池組需進(jìn)行15分鐘高壓充電測(cè)試，模擬21種日常容易遇到的充電情境，保證軒逸·純電的電池系統(tǒng)在復(fù)雜的工作環(huán)境下也能保持良好的工作穩(wěn)定性；QA檢測(cè)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝配流程再次進(jìn)行校驗(yàn)，確保所有環(huán)節(jié)均按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行生產(chǎn)和檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)過程、檢查和下線每道工序都達(dá)到100%的品質(zhì)。除了從源頭把控每一塊動(dòng)力電池的品質(zhì)，東風(fēng)日產(chǎn)還針對(duì)用戶實(shí)際用車環(huán)境進(jìn)行了多項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，在此就不再展開了。
正是始終將安全放到第一位的不變初心，才鑄就了日產(chǎn)以及東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車100億公里零重大事故的紀(jì)錄。不管是純電動(dòng)車還是其他新能源車型，唯有安全才有未來，東風(fēng)日產(chǎn)的這份堅(jiān)持，值得其他車企學(xué)習(xí)。
