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文| 騰馬丁博士
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“吉利汽車年銷售量從50萬輛到現(xiàn)在的150萬輛，跟我從練游泳到世界冠軍、奧運冠軍，都是一個非常大的跨越。”8月10日，常勝冠軍孫楊在B級車錦標(biāo)賽賽場如此感慨道。
事件的背景是，2020款吉利博瑞GE交車給首位車主孫楊以后，舉辦了一場和合資品牌B級車的百公里加速大賽，孫楊親自披掛上場。最終證明，2020款博瑞GE加速起步穩(wěn)、提速迅速、動力輸出爆表，全面碾壓德日美系主流合資競品車型。
然而，就像每一場與全世界的競速最后剩下一塊金牌一樣，面對2020款博瑞GE的優(yōu)異成績，孫楊所感受到的，不只有驕傲。
7月21日晚，在韓國光州進行的2019年游泳世錦賽首個比賽日，孫楊以3分42秒44奪得男子400米自由泳冠軍，這是孫楊繼2011年、2013年和2015年之后，連續(xù)第4屆贏得該項目冠軍。也是孫楊在世錦賽歷史上的第十金，世錦賽個人項目奪金數(shù)和羅切特并列，僅次于菲爾普斯。
然而，賽后在混合采訪區(qū)里，孫楊卻背著媒體悄悄落淚，“該有的榮譽其實我都有了，我作為老隊員堅持下來就是勝利，我想把這種精神、堅持的力量傳遞給后面的隊員”。我們知道，孫楊在之前800米實現(xiàn)過四連冠，如今400米又完成了四連冠，應(yīng)該說，在自由泳歷史上孫楊已經(jīng)是“第一人”，包括菲爾普斯都沒能如此長久的保持巔峰狀態(tài)。而在孫楊看來，自主品牌造車史與中國運動員征戰(zhàn)史是中國國力崛起在兩個方向上的投影和象征。“最早開始，當(dāng)吉利汽車李書福先生說要造出車子的時候，大家都覺得不可能實現(xiàn)，這就跟我最開始練習(xí)游泳時想要拿世界冠軍、奧運冠軍一樣，給人感覺是天方夜譚?！?/section>孫楊說，任何一個成功都不是偶然的。我們付出了常人200%、300%的努力，才到達了今天的高度?！皬那拜呍俚胶筝叄ㄟ^吸取經(jīng)驗，不斷地改進，我們走到今天?！?/section>于是，我們看見孫楊代表中國運動員一次又一次地獲得至高無上的榮譽，而吉利代表中國制造，則一次又一次地與合資品牌競速，從挑戰(zhàn)者到成為標(biāo)桿，再刷新標(biāo)桿。眾所周知，吉利博瑞是首款捅破自主品牌B級車天花板，且最成功的中國自主B級車型。2015年，博瑞剛上市便獲得“大美中國車”美譽，憑借硬核產(chǎn)品實力突破自主品牌中高級車的“天花板”，成為中國品牌B級車標(biāo)桿車型。2018年，吉利首款博瑞GE上市，憑借豪華、節(jié)能、科技等越級核心價值，樹立全球混動B級車新標(biāo)桿。與孫楊一樣，博瑞不僅是中國B級車的巔峰，而且更是長久的巔峰。吉利博瑞連續(xù)4年成為中國品牌中高級轎車銷量冠軍，累計銷量已突破18萬輛，是名副其實的中國品牌B級車銷冠。同時，博瑞是集民用車、新能源車、外事禮賓車、公檢法司及警務(wù)用車、軍用車、外國公務(wù)用車六重身份于一體的“最強身份B級車”，成為“行走的中國名片”。更重要的意義在于，這不僅僅是一個產(chǎn)品的成功，更是一個中國汽車制造業(yè)不斷進步，不斷向上的一個標(biāo)志。這可能也是為什么，博瑞能成為外交部禮賓車，孫楊能站到世界領(lǐng)獎臺。鑄就博瑞這樣一款冠軍車型，吉利用了20多年的造車積淀。吉利汽車銷售公司市場總監(jiān)潘克昌說，中國品牌起步比較晚，我們需要花更大的力氣去盡快提升品牌力。跟孫楊奪得冠軍一樣，我們造車付出比別人更多。
2018年，中國汽車市場經(jīng)歷了28年來的首次下滑，從目前來看，2019年很可能更加嚴峻，是寒冬中的寒冬，像一場“冬泳”。
在這種大環(huán)境下，吉利博瑞如何應(yīng)對市場的變化？對此，潘克昌有一個雙重的答案：一方面，從目前車市形勢來看，B級車的走勢是穩(wěn)中有升的，這與消費升級的大趨勢有關(guān)。而中國品牌的產(chǎn)品、制造、研發(fā)、造型能力的提升已經(jīng)具備了與國際B級車對標(biāo)的實力。所以，對于吉利來說，B級車未來一定是大有可為的市場。另一方面，在最難的品牌力提升的環(huán)節(jié)，需要不斷創(chuàng)新、不斷提升、不斷迎合消費者，將細節(jié)打磨到極致。有一個很重要的數(shù)據(jù)是，2020款博瑞GE經(jīng)過了103項改進，全是在產(chǎn)品的細節(jié)上。這種細節(jié)已經(jīng)具體到甚至一個杠桿的振動點，和NVH方面的每一個細節(jié)的提升。孫楊坦承：“我認為自主品牌汽車的制造方向和我們運動員很像。我們從小被要求去做出發(fā)，轉(zhuǎn)身，水下技術(shù)，只有在技術(shù)、細節(jié)方面做得完善，做得好，才能提升?！?/section>這種踩準市場節(jié)奏，不斷迭代升級，將每一細節(jié)做到極致的做法，意義不僅在于在激烈的市場中保持競爭，而在于將獲得領(lǐng)導(dǎo)型的競爭力。當(dāng)中國汽車市場逐漸全球化、成為國際品牌的競技場時，合資品牌已經(jīng)一再下探，就相當(dāng)于在價格維度逐步縮減與自主品牌的差異，后者的競爭對手越來越多，也越來越強。在博瑞上市的四年時間里，戰(zhàn)勝了一批又一批的對手，在十強榜單中站穩(wěn)腳跟，證明了其在B級車市場的競爭力。“如果能從嚴峻環(huán)境走出來，就會更加堅強?！睂O楊如此說道。
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