在品質(zhì)至上的后消費(fèi)時(shí)代，逐漸成為市場(chǎng)消費(fèi)主力的年輕一代究竟需要一臺(tái)什么樣的汽車(chē)，已然成為各個(gè)汽車(chē)廠商在產(chǎn)品打造過(guò)程中最為看重的方面。對(duì)于在互聯(lián)網(wǎng)下成長(zhǎng)起來(lái)的新生代消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，從球鞋到腕表，從手機(jī)到電腦，無(wú)論物件大小，都要時(shí)刻講究設(shè)計(jì)、功能、品質(zhì)，同時(shí)，在價(jià)值感上也絕不能有絲毫妥協(xié)，而購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)汽車(chē)這樣的“大件兒”，便更是如此。

近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)需求越發(fā)多樣化，售價(jià)符合年輕人預(yù)算且設(shè)計(jì)前衛(wèi)、動(dòng)力充沛、功能齊備的小型SUV車(chē)型獲得了越來(lái)越多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，各大車(chē)企也順應(yīng)形勢(shì)，紛紛在該細(xì)分市場(chǎng)上打出年輕牌。

其中，日產(chǎn)勁客、斯柯達(dá)柯米克作為較早推向市場(chǎng)的日/德系品牌小型SUV代表產(chǎn)品，各自圈起了一票粉絲，并都在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更加“年輕化”的升級(jí)，兼顧顏值與實(shí)力。而不久前雪佛蘭帶來(lái)的新一代創(chuàng)酷作為面向互聯(lián)網(wǎng)新生代打造的智聯(lián)駕趣SUV，更是將年輕化打造得更加徹底，一經(jīng)上市便吸引了許多年輕消費(fèi)者的目光。

不難看出，三款產(chǎn)品都不約而同地打起年輕化的旗號(hào)，但要從這三個(gè)精英中選出誰(shuí)才是最適合年輕一代的選擇，確實(shí)不易。接下來(lái)，我們便從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力水平、智能互聯(lián)以及年輕人相當(dāng)看重的“價(jià)值感”等幾個(gè)層面對(duì)三位選手的產(chǎn)品力進(jìn)行一番橫向?qū)Ρ?，看看這場(chǎng)美日德“三國(guó)爭(zhēng)霸”的結(jié)果究竟如何。

在汽車(chē)消費(fèi)準(zhǔn)入門(mén)檻不斷降低的同時(shí)，年輕一代對(duì)于汽車(chē)的審美也在悄然發(fā)生著變化，新近上市的小型SUV車(chē)型若想繼續(xù)獲得年輕人的青睞，外觀內(nèi)飾的顏值與品質(zhì)感就得與時(shí)俱進(jìn)，更要滿足年輕一代越發(fā)個(gè)性化的審美需求。

日產(chǎn)的勁客作為一款上市兩年的車(chē)型，其外觀設(shè)計(jì)仍然保持著這一代日產(chǎn)車(chē)型鮮明的年輕感與新鮮感。其前臉采用了日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的V型前進(jìn)氣鍍鉻裝飾頗有辨識(shí)度，中網(wǎng)的線條延伸與大燈銜接自然，萌帥的感覺(jué)呼之欲出。

車(chē)身側(cè)面的線條有很強(qiáng)的力量感，17英寸鋁合金雙色輪轂很有戰(zhàn)斗氣息，加上雙色車(chē)身與懸浮式車(chē)頂?shù)惹靶l(wèi)設(shè)計(jì)，十分吸引眼球。

勁客的尾部同樣遵循了日產(chǎn)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶V型折角的尾燈造型非常立體，讓整個(gè)車(chē)尾的視覺(jué)感受也相當(dāng)飽滿，這種時(shí)尚、精致的氣息的確能夠“種草”一撥年輕消費(fèi)者。

相比之下，柯米克身上大量平直線條的運(yùn)用令其總體的視覺(jué)感受相當(dāng)硬朗大氣，依舊是德味十足。三維直瀑式鍍鉻格柵與水晶切割的立體式大燈組相連接，令柯米克的前臉看上去穩(wěn)重又不失優(yōu)雅。

車(chē)身側(cè)面，一條平直的腰線由引擎蓋貫穿至車(chē)尾，相當(dāng)醒目，車(chē)門(mén)下方還做了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，讓柯米克整個(gè)車(chē)側(cè)的視覺(jué)效果更加立體有型。

柯米克的尾部同樣被凌厲的線條“切割”得層次十足，平直的尾燈造型非常耐看，也提升了整車(chē)的魁梧、厚重感?？偟膩?lái)說(shuō)，這種家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在斯柯達(dá)品牌其它車(chē)型上也不難見(jiàn)到，不過(guò)好在柯米克在細(xì)節(jié)處做出了許多修飾和改變，與斯柯達(dá)以往的車(chē)型相比，柯米克的時(shí)尚、年輕氣息還是比較鮮明的。

如果說(shuō)勁客和柯米克的外觀凸顯的分別是時(shí)尚和硬朗，那么新一代創(chuàng)酷的外觀便是處處彰顯著潮流與個(gè)性。新一代創(chuàng)酷的第一觀感便能給人十足的新鮮勁，不同以往的曜黑領(lǐng)結(jié)車(chē)標(biāo)，造型犀利的LED大燈，獠牙式轉(zhuǎn)向燈，加上尺寸巨大的黑色進(jìn)氣格柵，讓這款車(chē)的前臉處處都透露著兇猛戰(zhàn)斗的感覺(jué)。

新一代創(chuàng)酷的車(chē)尾同樣設(shè)計(jì)獨(dú)特，銳光雙元素的LED尾燈造型犀利，夜晚行車(chē)時(shí)辨識(shí)度頗高。此外，Redline尚·紅專(zhuān)屬銘牌也未在車(chē)尾缺席。新一代創(chuàng)酷隨處可見(jiàn)的炫紅與曜黑搭配,無(wú)疑能給年輕人帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，可謂酷勁十足。

 不難看出，三款車(chē)型都充分彰顯了各自品牌的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，各有千秋。然而，勁客畢竟遵循的是兩年前上市之時(shí)的“個(gè)性”設(shè)計(jì)，以今天的眼光來(lái)看的確略顯平庸。而柯米克則在“大眾”系成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)基礎(chǔ)之上向年輕化邁出了極具意義的一步，但整體硬朗大氣的設(shè)計(jì)取向想必會(huì)更討年長(zhǎng)消費(fèi)者的喜愛(ài)，對(duì)于講求個(gè)性、跳脫的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吸引力可能略有不足。所謂“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”，反觀新一代創(chuàng)酷，徹頭徹尾的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言走在了時(shí)代前面，大膽引入賽車(chē)元素的設(shè)計(jì)思路也在年輕化的道路上貫徹得更加徹底。

日產(chǎn)品牌向來(lái)在內(nèi)飾高檔感的營(yíng)造上頗有造詣，勁客中控臺(tái)部分采用的大面積軟質(zhì)皮革材料與縫線設(shè)計(jì)充分說(shuō)明了這一點(diǎn)，“滑翔翼式”一體化中控臺(tái)造型也很有設(shè)計(jì)感。

此外，橙黑撞色內(nèi)飾、D型平底方向盤(pán)等年輕化的設(shè)計(jì)元素也沒(méi)有在勁客身上缺席，運(yùn)動(dòng)感甚至未來(lái)感十足。

柯米克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則延續(xù)了外觀的沉穩(wěn)大氣，其中控區(qū)域采用了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔耐看，貫穿整個(gè)儀表臺(tái)的鍍鉻裝飾條有效提升了視覺(jué)上的高檔感。同時(shí)，柯米克內(nèi)飾的做工也十分成熟，中控臺(tái)雖然采用硬質(zhì)材料包裹，但紋理和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，皮革與織物面料混搭的座椅帶有菱形紋理設(shè)計(jì)，對(duì)于乘坐舒適性很有幫助。

新一代創(chuàng)酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著同外觀一樣的炫酷與動(dòng)感，其延續(xù)了雪佛蘭家族經(jīng)典的飛翼式雙座艙，且采用向駕駛員傾斜7度的設(shè)計(jì)，充分照顧駕駛者的使用習(xí)慣，搭配上8英寸的懸浮式中控屏幕，頗有幾分戰(zhàn)斗機(jī)座艙的即視感，科幻味十足。雙拼色、雙材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)座椅也充分兼顧了美感與乘坐感受。

不僅如此，新一代創(chuàng)酷在真皮包覆的D型平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表等設(shè)計(jì)元素的襯托下，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息也呼之欲出。

就內(nèi)飾設(shè)計(jì)與做工用料而言，勁客與柯米克所營(yíng)造的中規(guī)中矩的車(chē)廂氛圍更多地傾向于照顧大眾審美與實(shí)用性。而對(duì)于追求個(gè)性的年輕一代人，新一代創(chuàng)酷動(dòng)感前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更能凸顯自己的性格，觀之觸之都能給人留下高品質(zhì)的印象，曜黑領(lǐng)結(jié)、炮筒儀表、懸浮式中控屏等元素與外觀設(shè)計(jì)的一致性與呼應(yīng)感也更強(qiáng)?？梢哉f(shuō)，新一代創(chuàng)酷“年輕氣盛”的感覺(jué)是從內(nèi)而外散發(fā)的。

一臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)的感受如何，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力總成是最直觀也最核心的部分。特別是對(duì)于熱血的年輕人來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能是一臺(tái)汽車(chē)絕不可以將就的指標(biāo)。不僅如此，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)更要經(jīng)得起環(huán)保與油耗的考驗(yàn)，這不僅是時(shí)代的趨勢(shì)，更與年輕人的用車(chē)生活息息相關(guān)。

人們常說(shuō)，日系車(chē)企在動(dòng)力總成方面總是以省心、可靠為第一指標(biāo)，勁客全系搭載的第三代HR15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+XTRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力總成便是如此。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為91kW（124Ps），峰值扭矩為147N·m，滿足日常使用不在話下。不過(guò)，日產(chǎn)的這套動(dòng)力總成最大的優(yōu)點(diǎn)還是在于技術(shù)成熟，平順好開(kāi)，5.6L的百公里油耗也的確做到了省錢(qián)省心。

而脫胎于大眾汽車(chē)旗下MQB平臺(tái)的柯米克全系均配備EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩150N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗為6L。

總的來(lái)說(shuō)，雖然這臺(tái)與大眾集團(tuán)車(chē)型同宗同源的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)較為平庸，但柯米克的動(dòng)力總成也是以成熟穩(wěn)定為第一訴求，其燃油經(jīng)濟(jì)性雖然略遜于其他兩款車(chē)型，但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)也還算不錯(cuò)。

此次雪佛蘭為新一代創(chuàng)酷配備了通用汽車(chē)最新的第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（1.0T）和335T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（1.3T）兩款動(dòng)力選擇。

其中，325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW（125Ps），峰值扭矩為180N·m，匹配6AT／6MT變速箱，百公里油耗可低至5.1L，著實(shí)令人驚喜。而335T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121kW（165Ps），峰值扭矩為240N·m，匹配通用汽車(chē)全新研發(fā)的CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，其百公里加速可達(dá)8.9s。在動(dòng)力參數(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其他兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新一代創(chuàng)酷335T車(chē)型，其百公里綜合油耗也令人滿意地低至5.7L。

而新一代創(chuàng)酷性能表現(xiàn)的優(yōu)秀，緣于最新的通用汽車(chē)第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)匯集的諸多領(lǐng)先“黑科技”。

同時(shí)，新一代創(chuàng)酷搭載的通用汽車(chē)全新CVT智能無(wú)級(jí)變速箱也是國(guó)內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速器，不僅傳動(dòng)效率明顯優(yōu)于市場(chǎng)上常用的鋼帶式CVT，還能承受住更大的扭矩，為年輕消費(fèi)者帶來(lái)更加極致的駕駛體驗(yàn)。

這一切的領(lǐng)先技術(shù)加持，造就了新一代創(chuàng)酷更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。不僅如此，新一代創(chuàng)酷的動(dòng)力系統(tǒng)也一步到位地滿足了嚴(yán)苛的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了“動(dòng)力不將就”。

如今是“一人一機(jī)”的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)對(duì)于年輕人的意義已不再拘泥于交通工具，而是要滿足多樣化的娛樂(lè)、社交需求，這就對(duì)三款產(chǎn)品的智能互聯(lián)功能提出了很高的要求——在保證可用性的同時(shí)，還要夠智能，夠有趣。

勁客的7英寸液晶中控屏內(nèi)置了日產(chǎn)的“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，日常的導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、多媒體娛樂(lè)以及手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等功能均悉數(shù)配備?？偟膩?lái)說(shuō)，這套車(chē)載系統(tǒng)雖然在中控屏尺寸上表現(xiàn)得中規(guī)中矩，但其優(yōu)勢(shì)在于操控流暢以及支持蘋(píng)果CarPlay功能。

柯米克配備了斯柯達(dá)全新的智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)，其采用8英寸多點(diǎn)觸控屏幕，同時(shí)支持蘋(píng)果CarPlay，百度CarLife以及Mirrorlink。此外，這套系統(tǒng)還能提供如實(shí)時(shí)交通導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣顯示和POI興趣點(diǎn)推送等實(shí)用功能。

全新的MyLink⁺智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)無(wú)疑是新一代創(chuàng)酷身上最大的亮點(diǎn)之一，該系統(tǒng)內(nèi)置于懸浮式的8英寸多點(diǎn)觸控屏幕中，能夠兼容蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife、藍(lán)牙等多種連接方式，也同時(shí)配備了導(dǎo)航、音樂(lè)、新聞、天氣等多款車(chē)載APP。車(chē)主還可通過(guò)車(chē)機(jī)創(chuàng)建個(gè)人賬戶并登錄，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)載共有APP同賬號(hào)登錄，充分展現(xiàn)個(gè)性定制的一面。

眾所周知，安全性是一輛汽車(chē)的基礎(chǔ)。只有車(chē)內(nèi)乘員的安全得到了保障，汽車(chē)其他方面的性能才能有用武之地，在安全輔助方面，三款車(chē)型可謂不分伯仲。

日產(chǎn)對(duì)于安全的理念均體現(xiàn)在勁客搭載的這套名為NISSAN i-SAFETY的智能主動(dòng)安全系統(tǒng)上，包含如IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等，可以通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛四周車(chē)況，預(yù)判即將發(fā)生的碰撞意外，并通過(guò)多功能液晶儀表盤(pán)、蜂鳴聲、A柱信號(hào)燈閃爍進(jìn)行預(yù)警、自動(dòng)剎停，對(duì)于在城市中穿行的年輕用戶來(lái)說(shuō)相當(dāng)實(shí)用。

柯米克雖然定位小型SUV，但在安全性上也不含糊。其車(chē)身大量采用高強(qiáng)度鋼材，全身激光焊接的長(zhǎng)度高達(dá)5914mm，充分保障了駕駛空間的被動(dòng)安全性。不僅如此，柯米克還配備了ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、PDC數(shù)字式倒車(chē)?yán)走_(dá)等19項(xiàng)豐富的安全及駕駛輔助配置，功能可算是十分強(qiáng)大了。

被動(dòng)安全方面，新一代創(chuàng)酷的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)62%，在做到車(chē)身輕量化的同時(shí)也大大提升了整車(chē)剛性，輔以6安全氣囊，新一代創(chuàng)酷對(duì)于行車(chē)安全的保障可謂武裝到了極致。

從某種意義上說(shuō)，年輕消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)價(jià)值的感受并非僅僅局限于動(dòng)力性能或是燃油經(jīng)濟(jì)性的“物超所值”上，更好的購(gòu)車(chē)、用車(chē)體驗(yàn)也是“價(jià)值感”一詞的重要組成部分。

為此，上汽通用近日實(shí)施的“雙擎出擊”服務(wù)升級(jí)，為消費(fèi)者送上了涵蓋“第一引擎”動(dòng)力總成和“第二引擎”車(chē)聯(lián)網(wǎng)的雙重大禮，即包括新一代創(chuàng)酷在內(nèi)的雪佛蘭 “國(guó)六”車(chē)型不僅可以享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保服務(wù)，更將消費(fèi)者原本可享受的OnStar安吉星4G車(chē)聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量從每年24G大幅擴(kuò)容至每年100G。如此的底氣與自信，在今時(shí)今日的汽車(chē)市場(chǎng)上并不多見(jiàn)，這也從側(cè)面展現(xiàn)了上汽通用特別是雪佛蘭品牌面向年輕人的誠(chéng)意與強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)勁客作為2017年推出市場(chǎng)的產(chǎn)品，依然能在今天的市場(chǎng)獲得相當(dāng)一部分年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。不過(guò)，其外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)畢竟停留在兩年前首次面世時(shí)的水平，動(dòng)力總成的配置也略顯保守。斯柯達(dá)柯米克則更多地在設(shè)計(jì)上照顧了年長(zhǎng)群體的審美，成熟的動(dòng)力搭配也更符合家庭用車(chē)的喜好，在“年輕化”一詞的貫徹上很難跟前者拉開(kāi)顯著差距。

相比這兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷的外觀設(shè)計(jì)年輕得更加徹底，內(nèi)飾更具時(shí)尚感與品質(zhì)感，頗有幾分“都市潮流單品”的氣息。同時(shí)，它強(qiáng)勁的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性配合上汽通用的“雙擎出擊”服務(wù)升級(jí)，讓后期用車(chē)費(fèi)用直線降低，對(duì)于年輕人的錢(qián)包自然相當(dāng)友好。此外，它的動(dòng)力系統(tǒng)也一步到位滿足了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅達(dá)到了國(guó)家政策的要求，也不必?fù)?dān)心愛(ài)車(chē)在國(guó)六B政策實(shí)施后進(jìn)入二手市場(chǎng)時(shí)的大幅貶值。