這一代年青人,是中國空前的一代。
我們接受著最高的教育水平,擁有著最優(yōu)越的物質(zhì)條件,觸碰著最豐富的多元文化。但同時,我們也面臨著激烈的社會競爭,抵抗著方方面面的考驗,承擔(dān)著充滿不確定性的未來。
在這代年青人面前,時代既賦予了我們的壓力與焦慮,也培育出我們鮮明的個性與不隨大流的堅定。
愛因斯坦曾說過:不管時代的潮流和社會的風(fēng)尚怎樣,人總可以憑著自己高貴的品質(zhì),走自己正確的道路。
這句話用來形容當(dāng)代年青人,恰如其分。
我們不將就、不妥協(xié)、敢想敢為,我們借由身邊的一切來彰顯自己的個性。
在此其中,汽車更是我們生活中必不可少的朋友,是我們尋找身份認(rèn)同的最佳載體。通過汽車,我們找到了志同道合的伙伴;通過汽車,我們實現(xiàn)了人生價值的飛躍;通過汽車,我們找到了自己。
那么,問題來了,這一代年青人究竟需要怎樣的汽車?
近日,功夫AUTO找到了答案——那就是東風(fēng)日產(chǎn)勁客。
經(jīng)過一番深入試駕后,我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)代年青人主動追求夢想、堅持熱愛,展現(xiàn)出獨一無二的自我的精神,與勁客精神不謀而合。
也正是出于這種“同類相吸”,讓勁客成為無數(shù)年青人生命中的第一輛SUV。
對年青人來說,“顏值即正義”所言非虛,畢竟,視覺總能給人以最直接的刺激。
東風(fēng)日產(chǎn)無疑深諳此道。在勁客的設(shè)計中,色彩的碰撞,線條的切割,元素的點綴只為一個目標(biāo),那就是讓年輕人“一見傾心”。
外觀上,勁客以“都市魅影”理念打造,拼色車身及懸浮式車頂是其最具標(biāo)志性的特征。配合日產(chǎn)V-Motion家族前臉,回旋鏢式LED大燈,以及充滿力量感的雙腰線+弓形翼子板設(shè)計,讓勁客擁有了出挑的顏值。
而在內(nèi)飾方面,勁客的設(shè)計除了深受年青人歡迎,更備受專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。在“2019年沃德十佳內(nèi)飾”評選中,勁客高票入圍。要知道,本屆入選“十佳”的品牌,還包括賓利、寶馬等,由此更可見勁客內(nèi)飾設(shè)計水平之高。
而在試駕過程中,功夫AUTO也發(fā)現(xiàn),勁客的內(nèi)飾設(shè)計除了擁有色彩明快、布局人性化的特點外,更十分重視細(xì)節(jié)。
無論是座椅的皮革棱線,還是儀表臺的軟質(zhì)包裹;無論是恰到好處的儲物空間,還是操作便捷的各個按鍵,都充分滿足了年青人對高品質(zhì)生活的細(xì)節(jié)追求。
尤為使我們印象深刻的是,雖然勁客定位為年青人的第一臺SUV,價格在合資品牌同類型競品中也相當(dāng)適宜,但其用料和造工卻絲毫沒有因為售價親民而打折扣。
其在車漆的均勻度,內(nèi)飾用料的考究上也堪稱同級最優(yōu)。
除了出眾的設(shè)計外,在這次深度試駕中,勁客給功夫AUTO留下最深印象的部分,無疑是其出眾的智能化水平。
搭載了“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的勁客不僅能夠?qū)崿F(xiàn)語音操控,最大程度上解放雙手,提升行車安全。更擁有包括車載Wifi熱點、隨心娛樂、流量無憂、車載全時導(dǎo)航等多項智能化功能。
在試駕過程中,功夫AUTO只需通過“你好,日產(chǎn)”便能迅速激活語音控制,而且語音識別率十分高,使用過程便捷流暢,讓我們充分體驗到“能動口就不動手”的人車交互樂趣。
此外,該系統(tǒng)搭載的酷我音樂和考拉FM電臺,更是年青人駕乘出行時的“專屬內(nèi)容官”,超2000萬首在線音樂,以及大量網(wǎng)絡(luò)電臺,讓我們的出行永遠(yuǎn)不會覺得無聊。
更為重要的是,勁客身上還配置了同級別車型中罕見的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)。
在試駕過程中,BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警更多次化解了可能潛在的交通危險因素。
以我們在內(nèi)環(huán)上的一次測試為例,左側(cè)前車在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下突然切線,由于情況突然,我們也只好本能地靠右緊急規(guī)避。
所幸BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)及時介入,提醒我們右后方盲區(qū)有車輛逼近。最后我們及時減速制動,避免了一次不必要的事故風(fēng)險。
除此以外,勁客還配有高清視頻倒車輔助系統(tǒng),在該功能的幫助下,即使是年輕新手司機(jī),也能擁有老司機(jī)一般的專業(yè)倒車水平,讓停車問題不再困擾年輕人們。
眾所周知,在汽車圈中,日產(chǎn)素來有“沙發(fā)廠”的美譽。這不僅是車迷對日產(chǎn)乘坐舒適性的一種肯定,更是消費者對其航空式人體工學(xué)座椅的認(rèn)同。
在這次試駕中,功夫AUTO著重體驗了勁客的座椅舒適度,結(jié)果當(dāng)然沒有讓我們失望。
勁客搭載的座椅采用皮布混搭設(shè)計。由于在設(shè)計之初便針對人體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了充分優(yōu)化,因此無論是靠背的貼合度,還是臀部與腰部的支撐均恰到好處。
同時,在2620mm軸距的加持下,勁客為后排乘客提供了充足的腿部空間。配合平整的地臺,即使后排同時乘坐三人,也不會覺得過分?jǐn)D迫。而后排中部頭枕的設(shè)計,更是東風(fēng)日產(chǎn)“厚道”的表現(xiàn)。
此外,后排座椅還能按比例或者全部放倒,這對年輕人的日常出行載物來說,無疑更加友好。
無論是燒烤爐、帳篷等常用戶外用品,還是天文望遠(yuǎn)鏡、行李箱等大型裝備,哪怕是折疊式自行車都在勁客身上找到合適的存放空間。
這個優(yōu)點對喜歡拓展生活邊界的年輕人來說,尤為受用。
談及了勁客如此多的優(yōu)點,不知道各位年青人是否也和我們一樣,早已按捺不住對勁客“出手”的沖動?
但作為一次負(fù)責(zé)任的試駕,還有一個重要指標(biāo)我們未曾提及,那就是勁客的油耗。
在這次深度試駕過程中,由于路況以市區(qū)道路為主,最終勁客給出的平均成績?yōu)?.8L/100km,甚至低于工信部提供的市區(qū)工況油耗7.1L/100km。
當(dāng)然,如果日常駕駛路況更為綜合的話,勁客搭載的1.5L發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合更能提供低至5.6L/100km的綜合油耗。
這對年青人來說,無疑將大大降低油費支出。一個月只去一兩次加油站,并非天荒夜談。
也正是因為勁客擁有出眾的顏值、體貼安全的智能化配置,以及同級中極為出色的駕乘感受,年青人將勁客當(dāng)作人生中的第一輛SUV,實在再適合不過。
最后的最后,當(dāng)下購買勁客的消費者還能享受3000元的保險補貼,或者首付1萬元起,定額貸9萬元3年0利息的超值金融方案。
如此貼心的銷售政策,趕緊帶上勁客走!
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