燃油版先行，搶先實拍新款VV7&VV7 GT
在WEY品牌的產(chǎn)品布局中，新款VV7未來將推出包括轎跑SUV的VV7 GT，以及插電混動車型的VV7 PHEV、VV7 GT PHEV共四款車型。其中兩款燃油版車型2020款VV7及VV7 GT將在9月5日上市，另外兩款PHEV車型則需等到10月。
（VV7）
上市前夕，筆者就近距離接觸新款VV7與VV7 GT這兩款車型，接下來就和大家聊聊它們的靜態(tài)表現(xiàn)。
（VV7 GT）
作為年度改款車型，新車造型變動僅在細節(jié)部分。整體來看，新款VV7依舊具備霸氣與高辨識度兩大特點。
前臉部分，豎狀的日間行車燈有著很強的可識別性，多邊形中網(wǎng)內(nèi)部則采用全新構(gòu)造排列，更顯立體與精致感。
下格柵依舊采用大開口設(shè)計，但輪廓更平直、規(guī)整，視覺效果更出眾。同時，開口兩側(cè)的霧燈改為點陣式排列。
側(cè)面輪廓保持不變，短前后懸設(shè)計+小溜背造型營造一定的運動感。
尾部造型略顯敦厚，數(shù)道平直線條刻畫出不錯的層次感。至于新車細節(jié)的變動，還有：下包圍造型與前包圍相呼應(yīng)，雙邊共四出排氣口在新車上改為方形樣式。
作為品牌旗艦車型，VV7的內(nèi)飾很好地完成塑造精致感的任務(wù)。大面積的皮質(zhì)軟包，搭配木紋飾板，無論從視覺觀感還是觸覺上都能得到滿足。
另一方面，全液晶儀表盤+高清中控大屏是有效提升科技感的方式之一，后者尺寸升級到12.3英寸，并搭載最新一代的智能系統(tǒng)，操控性、流暢度及語音控制均得到不同程度提升。
除此之外，新車還將新增多項配置，包括自適應(yīng)遠光燈、智能泊車系統(tǒng)、AI智能面部識別等等，進一步強化VV7越級的安全屬性。
新款VV7尺寸較老款變化不大，長/寬/高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm，尺寸較同價位競品有優(yōu)勢。
論乘坐空間，身高180cm的筆者坐進車內(nèi)，前排頭部空間余量1拳，后排頭部空間余量4指，腿部空間3拳，空間表現(xiàn)還是相當不錯。
通過巧妙的布局，車內(nèi)儲物空間也達到不錯水準。比如將擋把下方掏空，以及可移動的對開式的扶手箱，都為隨手存取物品提供方便。
動力層面，新款VV7將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，論賬面數(shù)據(jù)，最大功率227馬力、最大扭矩387?！っ?，相比競品要有優(yōu)勢，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
VV7 GT作為VV7的衍生車型，前臉基本沿用新款VV7的設(shè)計，全新樣式的鍍鉻網(wǎng)狀前格柵、造型別致進氣口等元素賦予新車較強的氣勢。
側(cè)面是有效區(qū)分兩款車型的辦法之一，定位轎跑SUV的VV7 GT采用溜背造型，配合微微上翹的尾部，營造出整個側(cè)面的運動氣息。
此外，VV7 GT搭載全新設(shè)計的五輻鐮刀狀輪轂，輪胎選用米其林旅悅系列，尺寸為235/55 R20。
尾部造型顯然容易辨認許多，與VV7相比，除了字母標識的不同，VV7 GT的反光條也以豎狀置于大燈下方，四出排氣口也改為圓型。
內(nèi)飾肉眼可見部分，VV7 GT基本與VV7保持一致，由于前文有介紹，筆者就不多加贅述。
兩者的不同更多是功能配置層面，比如VV7 GT標配膝部安全氣囊，全車隨速律動氛圍燈；在高配車型上，后排座椅中央扶手提供顯示屏，可控制天窗、遮陽簾開閉等功能。
乘坐空間方面，經(jīng)筆者實測，VV7 GT空間并未受溜背造型影響，頭部空間表現(xiàn)與VV7相當，后排腿部空間依然保持優(yōu)秀水準。
后備箱方面，常規(guī)容積300L的表現(xiàn)也與VV7相當（常規(guī)容積306L），若將后排放倒，儲物容積將提升至1141L，且地臺全平，搬運大件行李也能勝任。
動力方面，VV7 GT與VV7同采用2.0T增壓發(fā)動機+7擋雙離合變速箱的動力總成，但前者的底盤進行了更運動化的調(diào)校。作為參考，官方給出VV7 GT的百公里加速成績?yōu)?.3秒，新款VV7則是9.3秒。
此外，VV7 GT還提供彈射模式、虛擬動態(tài)聲浪反饋系統(tǒng)，無論是體感還是聽感都能得到滿足。
作為中國SUV高端品牌的先行者，VV7自推出就憑借不錯的產(chǎn)品力收獲良好的銷量。此番改款，VV7不僅通過提升顏值、豐富配置等方式提升了產(chǎn)品力，還以家族形式推出多款全新車型，進而擴大受眾群體。如果定價合適，相信將有助銷量的進一步助長。
（VV7）
（VV7 GT）
(VV7)
(VV7 GT)