“一坐成名”的西安奔馳維權女車主，日前現(xiàn)身WEY品牌4S店并進行試駕，不僅在展廳里玩起了引擎蓋，最后還提了車，這究竟是什么樣的操作？難道舍棄奔馳CLS換國產(chǎn)品牌？

從奔馳女車主進店到最終提車，網(wǎng)上大量視頻及圖片流出，不少網(wǎng)友懷疑是營銷炒作。

今年4月，西安奔馳女車主漏油維權視頻在網(wǎng)上走紅，女車主坐在西安利之星4S店展廳的奔馳車上哭訴，從而演變成為舉國關注的消費者維權案。由于熱度不減，相關部門快速啟動調(diào)查進行協(xié)調(diào)，最終價值60多萬的漏油奔馳車被退回，女車主在6月11日從西安利之星4S店提回同款新車，被收取的1.5萬元服務費也退還。

后續(xù)，奔馳女車主還因追債風波、經(jīng)濟糾紛而引起社會關注。

女車主因維權成為業(yè)界紅人，只是沒想到，時間僅過了兩個月，又喜提新車？

從網(wǎng)曝多段視頻來看，女車主在陜西某WEY品牌4S店看車并試駕，視頻中還印上大字體“西安奔馳女車主現(xiàn)身WEY4S店，與4S店銷售交談甚歡”，另一段視頻則顯示，“奔馳女車主又玩起了前機蓋"。

最終，喜提了！

網(wǎng)友評論還挺有意思。

不少網(wǎng)友表示，像是營銷炒作，視頻擺拍。

從奔馳到長城WEY，確實存在較大落差，難怪網(wǎng)友反應會如此大。如果是借奔馳女車主熱度進行特意的營銷炒作，也會讓網(wǎng)友十分敏感。

WEY（魏派）是長城旗下的高端SUV品牌，成立于2016年，源于長城汽車創(chuàng)始人魏建軍（Jack Wey）的英文姓氏。至今，WEY品牌已經(jīng)推出了四款車型，包括VV5、VV6、VV7和P8。由于早期出現(xiàn)油耗問題，WEY品牌開始出現(xiàn)一些爭議性聲音。

經(jīng)過銷量走高后，WEY發(fā)展受困，銷量持續(xù)下滑。2019年1-7月WEY總銷量為5.41萬輛，去年同期為8.5萬輛，同比下降36.11%；其中VV5、VV7銷量分別累計9635輛和1.09萬輛，同比分別下降77.33%和73%。

有兩臺車不足為奇，支持國產(chǎn)是好事！

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