WEY何德何能拿下了連奔馳都搞不定的女人？

說起奔馳，特別是奔馳的經(jīng)銷商，相信大家跟我一樣對“西安奔馳女車主坐機蓋哭訴維權(quán)事件“還歷歷在目，這可算是進入2019年以來汽車行業(yè)最大的事了，事件的女主角在西安一家奔馳4s店購買了一款全新進口奔馳CLS300，但還未及開出門就發(fā)現(xiàn)這臺車發(fā)動機居然漏油，之后便是和經(jīng)銷商之間長達兩個多月的扯皮。

最終在5月27日，高新區(qū)市場監(jiān)管部門判決：西安利之星汽車有限公司存在有銷售不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的商品，夸大、隱瞞與消費者有重大利害關(guān)系的信息誤導消費者的兩項違法行為，被依法處以合計一百萬元罰款。至此這件事暫時告一段落了。

“她”又回來了？

可就在幾天前，我驚訝地發(fā)現(xiàn)在朋友圈“她”又回來了，回到了我們的視線當中，可是這次作為配角的汽車已不再是那臺奔馳，而是與它八竿子打不著的長城“WEY”，這又是怎么一回事呢？

有網(wǎng)友在西安的一家長城“WEY”經(jīng)銷商處看車的時候，發(fā)現(xiàn)幾月前吵得沸沸揚揚的西安奔馳女車主也現(xiàn)身在場，不僅參加了長城WEY 車型的試駕活動，更是與現(xiàn)場的銷售人員有說有笑，相談甚歡。

當時這位網(wǎng)友猜想奔馳女車主會不會真的放棄進口奔馳轉(zhuǎn)而去購買一輛價格僅有之前三分之一的國產(chǎn)品牌車型呢？果不其然，幾天后網(wǎng)上就傳出了人家提車的消息.........

經(jīng)過了上次奔馳的教訓，這次提車顯然謹慎的許多，不放過任何一個車身細節(jié)。

這難道是在檢查新車的地盤？看來是新買車無疑了，吃過奔馳的虧，這發(fā)動機油底殼可是重中之重啊。

最后經(jīng)銷商還提供了一個非常高規(guī)格的提車儀式，不僅包含了一大束鮮花，還有多名銷售人員相陪合影。你看我們的女主角笑得多么燦爛，完全想像不到幾月前還坐在奔馳的引擎蓋上“歇斯底里”呢。

營銷？炒作？

西安奔馳女車主在長城WEY店內(nèi)看車的照片一經(jīng)流出，立馬引來了眾人的熱烈議論。不少人都覺得這是一波水平并不怎么高的營銷。

看到這消息時我的第一反應同樣如此，不久前才下定了一輛售價66萬的奔馳CLS300，即便被奔馳的質(zhì)量和服務傷透了心。那也應該會在同級別的寶馬、奧迪、捷豹等豪華品牌之中挑選才對呀？

跳完一坑再跳一坑？

經(jīng)陜西長安大學機動車物證司法鑒定中心鑒定意見為：該發(fā)動機缸體右側(cè)因破損而漏油。該發(fā)動機在裝配過程中將機油防濺板固定螺栓遺落在發(fā)動機內(nèi)，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)過程中，其第二缸連桿大頭撞擊該遺落的螺栓，使該螺栓擊破缸體。

一直以來我們都認為進口奔馳的質(zhì)量都應該比國產(chǎn)版本要好，可是這次進口奔馳卻因為裝配問題引發(fā)如此大故障。但仔細一想，奔馳作為一個世界知名百年汽車大廠，銷售汽車那么多年，在售出之前一環(huán)扣一環(huán)的檢查中居然不能發(fā)現(xiàn)這個問題？

顯然罪魁禍首還是這家4s店，最險不過人心，吃準了這位女士不太懂車，故意把有問題的返廠車銷售給她。

那么新買的wey vv7會不會又給她挖了更大的一坑呢？

我們查詢了wey vv7的汽車投訴榜單，2017款vv7共接收到106起投訴，2019款則只有21起。投訴量的下降雖然有汽車銷量萎靡的原因存在，但或多或少也能體現(xiàn)出車身質(zhì)量確實稍有提升。

另外更重要的一點，vv7的投訴主要是體現(xiàn)在“異響”、“電器系統(tǒng)”方面，更多的是影響質(zhì)感而非安全。這次西安奔馳女車主不管是收錢營銷也好，還是真心買車也罷，祝愿車況無礙，安全開車吧。

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