但又有另一個問題，到底豪華品牌如何選呢？相信不少消費者的心中目標(biāo)都是BBA了，畢竟其路面能見度、品牌認(rèn)可度、銷量都是更加有保障。但實際上除了BBA，不少二線豪華品牌其實也是非常值得一看的，畢竟除了產(chǎn)品力絲毫不差以外，其的其他方面甚至還會更加突出，例如性價比、品質(zhì)口碑等等。所以接下來，車神探就為大家推薦幾款實力不俗，性價比又十分高的豪華中大型轎車，若是看厭倦了BBA，不如看看這些車型。

在二線豪華品牌的市場表現(xiàn)中，雷克薩斯絕對是最堅挺的一個，除了銷量保持逆勢上漲以外，旗下車型的售價也是非常堅挺。除了雷克薩斯的出色口碑以外，雷克薩斯全新的ES就絕對是雷克薩斯銷量彪悍的功臣之一，所以其產(chǎn)品實力也就絲毫不用擔(dān)心了。例如在雷克薩斯家族式設(shè)計風(fēng)格堅持下，更顯霸氣和優(yōu)雅的外觀設(shè)計；例如采用全新設(shè)計風(fēng)格，極具品質(zhì)感和檔次感的車廂；例如全新的TNGA架構(gòu)加持等等。無一不看到了ES的產(chǎn)品實力。

至于動力層面，ES則分別提供了2.0L發(fā)動機、2.5L發(fā)動機以及2.5L混動系統(tǒng)三套動力可選。而其中2.5L混動系統(tǒng)絕對是ES殺手锏之一，其最大功率達(dá)到了160千瓦，要比2.5L發(fā)動機更加強悍，而且百公里油耗還僅是低至4.2L。所以雖然依然搭載自然吸氣發(fā)動機的ES在同級別中確實稍顯特別，但在雷克薩斯深厚的技術(shù)積累下，雷克薩斯ES的動力系統(tǒng)依然是大有驚喜。如此一來再結(jié)合上雷克薩斯車的口碑和進(jìn)口品質(zhì)保證，整體吸引力還是十分高的。

說起林肯，相信大家都會想起以往加長林肯的獨特美式豪華。但不得不說，在年輕化的大趨勢下，林肯旗下的多款車型也變得越來越注重運動和年輕了。不過別擔(dān)心，因為林肯的旗艦轎車——大陸，就絕對是一個例外了。不論是修長、雪茄狀的車身姿態(tài)還是大量鍍鉻的大面積前格柵，也不論是滿滿木材和皮質(zhì)的車廂還是極其舒適柔軟的座椅，林肯大陸依然是保持了濃郁的美式豪華風(fēng)格，十分獨特和出眾，同時相信美式豪華也是林肯大陸的一大加分點。

至于動力層面，林肯大陸則分別提供了2.0T和3.0T兩款發(fā)動機可選，其中2.0T最大功率為241馬力，最大扭矩為386牛米，動力表現(xiàn)是非常充沛的。當(dāng)然了，要追求美式豪華風(fēng)格，那么林肯大陸的3.0T V6發(fā)動機就更加值得一看了，其最大功率為378馬力，最大扭矩為570牛米，動力更狂野以外行駛品質(zhì)也非常出色。所以追求傳統(tǒng)的美式豪華，林肯大陸絕對可以滿足到你。

實際上在中大型轎車領(lǐng)域中，凱迪拉克是投放了兩款產(chǎn)品的，一款為更側(cè)重豪華風(fēng)格的XTS，一款則是更均衡年輕化和舒適性的CT6了。而今天，我們來說就是備受年輕消費者青睞的CT6了。能夠備受歡迎，那當(dāng)然還是CT6在舒適豪華之余還有的年輕風(fēng)格了，而這對從外觀上就能看到。像是修長的發(fā)動機艙、修長低矮的車身姿態(tài)以及凱迪拉克標(biāo)志性的豎條形前后大燈組等等，確實單單是外觀設(shè)計，就明顯看到了CT6上濃厚的年輕風(fēng)格和運動感。

內(nèi)飾層面，CT6則是采用了凱迪拉克的家族式設(shè)計風(fēng)格，大量的邊角元素加上盾牌式的中控臺，以及車內(nèi)出彩的用料，整體車廂依然是豪華風(fēng)格之余還不乏年輕感。動力層面，CT6分別搭載了2.0T以及2.0T發(fā)動機可選，而且在2019款上全系換上了10AT，整體不論是操控還是體驗都非常出色。當(dāng)然了若是更追求運動感，那么CT6上的3.0T發(fā)動機無疑就更加吸引了，其最大功率為405馬力，最大扭矩為543牛米。所以要舒適但又不想犧牲操控？CT6就十分適合了。