8月16日，福特首個規(guī)模最大的FUN DAY品牌日，長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩一上臺就直言不諱長安福特D-Day已經到來。的確，現在的長安福特就如二戰(zhàn)盟軍諾曼底登陸一樣，今年5月、6月和7月連續(xù)三個月的銷量環(huán)比增長，意味著長安福特正在迅速從過去兩三年的“至暗時刻”中走出。

長安福特在經過上半年的清庫存、穩(wěn)增長等一系列調整動作后，開始發(fā)起猛烈的市場反攻，FUNDAY品牌日?？怂笰ctive、全新金牛座、銳界ST、銳界ST-Line四款車型齊發(fā)也意味著“福特中國產品330計劃”將正式走入快車道，就連楊嵩也在臺上開起玩笑說，四車齊發(fā)上市會基本在國內沒有哪個車企敢這樣做，福特之所以這么干的確是因為后面的新車實屬太多。

 

?？怂笰ctive挑戰(zhàn)同級最佳性能表現

 

?？怂笰ctive共推出兩款車型，售價13.98、15.98萬元。?？怂笰ctive作為瞄準泛90后年輕消費者鐘愛的潮流時尚特質“城市新銳SUV”，搭載1.5升EcoBoost?渦輪增壓雙噴射發(fā)動機，最大馬力174hp，峰值扭矩243Nm，匹配同級獨有的8速手自一體變速箱和多路況管理系統，將新?？怂雇墑e最為出色的駕駛樂趣再升級，以150mm最低離地間隙帶來更出色的通過性。

如同奔馳GLA的定位路數一致，?？怂笰ctive由于已經擁有了媲美SUV的離地間隙，因此在外形設計上也變得頗為跨界，前臉造型采用福特家族式前格柵，暗色網狀格柵與暗色飾條環(huán)繞，與車身黑色包圍以及下方銀色護板相得益彰，極具質感與辨識度。

車身側面采用了厚重的黑色輪眉以及底邊設計，整體看上去要比?？怂垢袑掦w的感覺，加之車頂部分還配有鋁合金行李架，組合在一起自然更有新銳SUV的動感活力。

 

車內設計雖然還是更普通版?？怂谷绯鲆晦H，但?？怂笰ctive為了實現定位與性能表里如一，配備同級獨有的多路況管理系統，有5種駕駛模式可選：標準、運動、經濟、防滑和簡陋路面模式，更好地應對雪地、泥地、沙石路面等復雜路況。

當然良好的動力性能也是?？怂笰ctive另一大看點，除了高效的1.5升EcoBoost?渦輪增壓雙噴射發(fā)動機外，?？怂笰ctive還標配了自產8AT變速器，配合多路況駕駛系統，無論是高速公路還是灘涂險阻都能有豐富的檔位去積極面對。

 

不到30萬坐擁Vignale奢華

 

作為一款面向中國新銳精英的旗艦產品，全新金牛座也同樣在Fun Day同樣進行了換新，新車售價22.89-28.89萬元，相對于上一代車型，長安福特首次引入更具專屬感的Vignale車型，發(fā)布會上全國銷售服務機構執(zhí)行副總裁曹振宇表示，“它不僅承襲了福特品牌的超凡駕馭品質，還完美融合了新銳中產精英最為喜愛的豪華質感和科技配置，為新銳精英座駕樹立了全新的標準！”

同?？怂笰ctive一樣，全新金牛座同樣在動力裝配上進行了較大的革新，除了全系標配8AT變速器以外，動力系統升級為第四代2.0升EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達180千瓦，峰值扭矩達390牛?米，燃油經濟性不僅達到了7.2升百公里綜合油耗，同時全新國六b排放標準更是滿足全地區(qū)法規(guī)要求。

除了動力以外，全新金牛座對外觀也進行了調整，車頭的馬丁臉整體略有收窄。前大燈樣式也進行了微調，內部采用LED光源，由22顆LED燈組成的轉向燈還集成了示寬燈與日行燈，轉向時呈現出由內而外漸進點亮的流水式動態(tài)效果。此次，改款還推出了Vignale版本，最明顯的區(qū)別在于波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂等，都凸顯了其豪華感。

中控臺布局依舊是延續(xù)了T字形的整體布局。12.8英寸的多媒體屏幕成為了視覺的焦點，整體科技感的提升非常明顯。功能上集成了福特最新的SYNC+系統，并與百度深度合作，可以實現自然語義識別、智能導航等功能，還內置QQ音樂、喜馬拉雅、愛奇藝等娛樂App，功能非常豐富。

 

銳界打造同級唯一6+8

 

上市壓軸車型為銳界ST/ST Line，其中，中國市場獨有的新銳界ST，主打售價40萬元以內的高性能七座SUV市場，是此次發(fā)布的三款新車型中賣點最多的一款。新車搭載2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，配8AT變速箱，最大馬力322hp，峰值扭矩輸出500Nm，0-100km/h加速7.2秒，并配有專屬的外觀套件，售價38.98萬元。

為了發(fā)揮更好的跨界性能，新銳界運動系列還搭載了帶有同級獨有的新一代智能可斷開式四驅系統功能的福特AI智能全驅系統，能自動識別駕駛環(huán)境，并在兩驅和四驅間快速切換，尤其能在濕滑路面提供足夠的驅動力和抓地力，帶來更強的穩(wěn)定性和動力性。

除了同級別唯一的六缸車型，新銳界ST底盤、懸架、制動系統全部經過性能車團隊專業(yè)底盤調校，操控性能更為強大。底盤采用平臺最大剛度的后懸彈簧，更好地控制車身過彎姿態(tài)，增強駕駛者信心，并采用更運動化的EPAS標定，在運動模式下方向盤更具運動手感。

ST-Line系列則可以看做是銳界運動套裝版本。新車在外觀設計上沿襲了ST系列風格，運動套件雖沒有ST車型那樣夸張，但相比普通版車型已經殺氣感提升了五分來滿足年輕群體對于運動、操控的渴望。

新銳界運動系列內飾設計同樣運動化特征明顯，打孔真皮方向盤、旋鈕式換擋設計動感十足。中控臺全系標配同級最大12.8英寸豎置中控屏，為駕駛艙注入十足科技氣息。新銳界ST更通過在方向盤與前排運動轎跑式座椅均增加ST標識，在迎賓踏板標記“Ford Performance”性能車徽標，凸顯性能車特質。

福特進入82+時代

 

除了四款新車的一起登臺，福特這四款車型均搭載了福特領先的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統，具有ACC全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、LKA車道保持輔助系統、等系列智能配備已達到L2級別自動駕駛水平，助力中國車主出行安全無憂的同時，縱享收放由心的舒暢駕乘體驗。2019年起，大部分在華銷售的福特品牌新車型都將搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統。

此外，這三款新車還搭載了更懂中國消費者需求，結合百度人工智能核心技術的SYNC+智行信息娛樂系統，帶來更便捷、更愉悅的智能互聯升級體驗：擁有強大的離在線語音識別及自然語義理解能力，能與車主進行真人般的語音交互；還可實現弱網或無網絡情況下的精準定位和導航。

更值得一提的是，隨著SYNC+系統在福特新車型上的搭載，“福特派”車主APP 3.0版本也將同步上線，讓車主享受多生活場景下車-手機-人的無縫互聯體驗。不止于此，交互界面和系統還將不斷優(yōu)化，并通過空中軟件升級（OTA）進行軟件及功能持續(xù)更新。

伴隨著福特中國2.0戰(zhàn)略深入，本土化改進以及互聯思維模式不僅已經下沉到每個新車型之上，同時，長安福特Fun Day福特品牌日還將在北京、武漢、重慶、廣州等多地開展9站活動，通過FUN DAY品牌體驗日活動，可以讓更多福特潛在的消費群里增添一份購車的自信心和支持力。