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本文由車動力原創(chuàng),作者王蔚,轉(zhuǎn)載請注明出處!
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長城炮的誕生無疑將改變國人對皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知,甚至形成一個(gè)具有中國特色的皮卡文化。
在國內(nèi)的汽車市場,皮卡這一細(xì)分市場是較為特殊的存在,因?yàn)樽詭А肮ぞ摺睂傩?,?dǎo)致其受眾并不像乘用車那么廣泛,而國內(nèi)消費(fèi)者對其關(guān)注度也一直不高。不過隨著國內(nèi)對皮卡政策的逐步放寬,不少自主品牌的皮卡車型設(shè)計(jì)開始從之前純粹的工具車向家用車演變。
而在這激烈的競爭中,最終拔得頭籌的是國內(nèi)皮卡的領(lǐng)頭羊——長城汽車。8月18日,長城皮卡發(fā)布了長城炮品牌和全新的品牌LOGO,并公布了長城炮乘用版的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.68-15.98萬元。
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我們知道,目前國內(nèi)在售的其它皮卡車型,兩極化特別嚴(yán)重。高端的如福特F-150、豐田坦途、雪佛蘭索羅德等都是五六十萬起步,屬于典型的有錢人玩具。而剩下的,如五十鈴D-MAX、江鈴的域虎系列、江淮的帥鈴以及中興的威虎等則屬于傳統(tǒng)的工具車型,給人印象比較粗獷,一直以來沒能在乘用車市場成為主流。
而從長城炮乘用版此次發(fā)布的實(shí)車來看,毫無疑問就是為大多數(shù)主流消費(fèi)者打造:2.0T汽油發(fā)動機(jī)+采埃孚8AT變速箱、TOD智能四驅(qū)、多連桿后懸架、L2級自動駕駛、最新一代博世9.3版本的ESP、搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的9寸大屏...不僅打破了人們對于傳統(tǒng)皮卡只能作為運(yùn)載工具的固有印象,而且其內(nèi)飾、舒適氛圍、做工、配置等等基本上向同價(jià)位SUV看齊,讓發(fā)現(xiàn)原來皮卡也能如此家用。
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長城炮皮卡定位于中國品牌的中高端系列產(chǎn)品,基于長城P71平臺打造,共分為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三種類型。而為了和之前的產(chǎn)品區(qū)分開來,長城炮皮卡采用了全新的設(shè)計(jì)語言,且三種類型車型在外觀上也各有特色。
這次開啟預(yù)售的長城炮乘用版,外觀造型硬朗且圓潤飽滿,在保留皮卡特點(diǎn)的同時(shí)弱化了其商用屬性。前臉部分,前格柵為梯形樣式,并加入了鍍鉻飾條裝飾,中間懸掛其全新的品牌LOGO,再加上銀色的前保險(xiǎn)杠搭配黑色飾板,整體給人的感覺十分的硬朗有力量感。
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車側(cè)方面,前、后寬大的輪眉裝飾同樣是它力量感的展現(xiàn),搭配較大尺寸的輪圈,制動形式為前后盤剎,并且配備了博世9.3版本的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。車尾部分造型圓潤飽滿,并搭載了全LED尾燈組,整車線條非常富有肌肉感。
車身尺寸方面,新車長/寬/高分別為5410/1934/1886mm,貨廂內(nèi)部尺寸為1520/1520/538mm,軸距為3230mm。
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內(nèi)飾方面,長城炮乘用皮卡的設(shè)計(jì)一改之前皮卡車型內(nèi)飾粗獷的風(fēng)格,內(nèi)飾造型和用料十分用心,科技感和豪華感并存。車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹,極具質(zhì)感;9寸大屏配合全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),不僅擁有高精度語音識別、娛樂控制等功能,還可以通過手機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛,如遠(yuǎn)程啟動車輛、控制空調(diào)、油量檢測等功能。
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值得一提的是,長城炮乘用皮卡還搭載了L2級別自動駕駛技術(shù),匹配ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能;在安全方面,該車配備了最新一代博世9.3版本ESP,并搭載360環(huán)視、倒車影像、并線輔助、智能前視、12雷達(dá)探頭等智能化配置。
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至于動力方面,也是滿滿的誠意。長城炮皮卡搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率140kW,峰值扭矩360N·m,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),傳動系統(tǒng)匹配的是采埃孚的8AT自動變速箱,并配有四驅(qū)系統(tǒng)。
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結(jié)語:在一個(gè)成熟的汽車市場,萬能的皮卡其實(shí)是一個(gè)不可或缺的重要組成部分,但之前由于種種原因,導(dǎo)致皮卡在全球最大的汽車市場——中國一直沒火。但正因?yàn)槿绱?,這塊還沒被充分挖掘的細(xì)分市場在國內(nèi)還存在著極大的發(fā)展空間,特別是中高端皮卡市場有望迎來下一個(gè)春天。
而長城皮卡作為連續(xù)21年國內(nèi)和出口銷量雙冠王,長城炮的誕生無疑將改變國人對皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知,甚至形成一個(gè)具有中國特色的皮卡文化。而一旦把國內(nèi)真正喜歡皮卡的消費(fèi)者帶動起來,屆時(shí)皮卡或?qū)⒊蔀槔^SUV過后的下一個(gè)風(fēng)口。
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