我一直對(duì)于大眾的復(fù)古車型相當(dāng)有好感，因此我也和你們分享過(guò)許多經(jīng)典高爾夫，捷達(dá)，開(kāi)迪等車型的精彩作品。其中，方正小巧，平易近人的高爾夫系列尤其深得我心，我總是會(huì)去幻想如果擁有一臺(tái)的話將會(huì)如何打造。而當(dāng)看到今天的這臺(tái)來(lái)自英國(guó)的Mk2高爾夫GTI時(shí)，我腦海中的那些不確定忽然都有了清晰的答案。

這臺(tái)GTI是1991年出廠，也就是后期款的二代GTI。大眾針對(duì)外觀做了一些細(xì)微調(diào)整，最明顯的變化莫過(guò)于加大尺寸的前后保險(xiǎn)杠，將GTI變成了一個(gè)真正具有運(yùn)動(dòng)外形的“小鋼炮”。但是車主并不在意這些，吸引他的其實(shí)是原廠卡普里綠的顏色，這個(gè)油漆相當(dāng)少見(jiàn)，本身就具備了脫穎而出的基因。因此，在看到實(shí)車之后，車主確定了這就是他想要的。

而且這臺(tái)車之前從未有過(guò)任何改裝，各個(gè)細(xì)節(jié)的狀況也比較理想，可以說(shuō)是真正的“原版原漆，車況完美”。這要感謝上一任車主并沒(méi)有把這臺(tái)GTI當(dāng)作一臺(tái)賽車去玩命。原廠的1.8升8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行良好，因此車主決定保持原樣，除了換了一個(gè)K&N的進(jìn)氣和全段不銹鋼的排氣之外，動(dòng)力部分就沒(méi)有過(guò)多的升級(jí)了。

車主的主要目標(biāo)是讓這臺(tái)車擁有一個(gè)完美的姿態(tài)。無(wú)外乎兩種方式，絞牙或者氣動(dòng)。他曾經(jīng)有過(guò)幾臺(tái)低到極致的絞牙前期款Mk2，所以車主已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)所有可能的問(wèn)題，包括有一次被警察拖到車管所，并且在路上還撞破了霧燈。因此，他在做了一番研究之后，想嘗試一下空氣懸掛。不過(guò)資金有限，車主不得不放棄掉當(dāng)時(shí)相當(dāng)珍愛(ài)的Mk1捷達(dá)。

車身最明顯的變化就是加裝了一套G60的輪拱，它比普通版GTI的寬得多，這就意味著可以安裝更寬的輪轂。對(duì)于輪轂，車主花了一番功夫去尋找。因?yàn)橐呀?jīng)有太多的BBS RS或者RM了，而且他在之前的大眾上也安裝過(guò)。在嘗試了幾套單片式輪轂之后，總感覺(jué)和這臺(tái)Mk2并不是很搭。

最后，車主一咬牙從朋友那買了一套BBS E76，前后均是15x9J，搭配185/45R15的輪胎。完美的數(shù)據(jù)填滿了G60的輪拱，金色的輪輻與BBS的拋光桶邊組合在一起。它們與卡普里綠的車身相得益彰。

空氣懸掛和經(jīng)典大眾在英國(guó)已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)普遍的方式了，而且基于車主豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，他決定自己來(lái)動(dòng)手安裝。幸運(yùn)的是，他的朋友正好有一套西亞特Ibiza Cupra的空氣懸掛想要出售，雖然Ibiza的空氣懸掛對(duì)于Mk2來(lái)說(shuō)并不是最合適的，但是起碼價(jià)格對(duì)于車主非常合適。

對(duì)于控制系統(tǒng)，車主選擇了Air Lift Performance的AutoPilot V2，這也是基于英國(guó)汽車改裝市場(chǎng)比較熱門(mén)的品牌。同時(shí)，他還搭配了AccuAir的氣罐和雙Viair 380C的空氣壓縮機(jī)。看看鋪了地毯的后備箱地板，你們會(huì)發(fā)現(xiàn)車主做了一個(gè)簡(jiǎn)潔的硬連接設(shè)置，亮光銅的氣管讓這一切變得很優(yōu)雅。地板下的備胎槽里就是AutoPilot V2的電磁閥和音響功放。

車主并不想在這臺(tái)車上用力過(guò)猛，他所做的一切都只是為了讓事情變得更加簡(jiǎn)潔干凈。他已經(jīng)在之前的和朋友的車上用過(guò)許多改裝的方式，包括音響。如今，車主甚至已經(jīng)自己開(kāi)店來(lái)提供這類汽車改裝服務(wù)了。

看看內(nèi)飾，它更像是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的GTI配置，除了一個(gè)微妙的美規(guī)后風(fēng)擋加熱和褪色的音量開(kāi)關(guān)之外，還有一個(gè)連接著JL揚(yáng)聲器的帶90度翻轉(zhuǎn)面板的Kenwood多媒體機(jī)頭。當(dāng)然，少了280mm的Momo Team方向盤(pán)是不完整的。

這臺(tái)Mk2非常完美，特別是考慮到這都還是車主自己動(dòng)手的結(jié)果。他將每一個(gè)細(xì)節(jié)都按照最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，并且保留了所有大眾原廠的味道，包括織物座椅。車主和這臺(tái)車兩年時(shí)間的相處留給了他許多美好的回憶。

如今，這臺(tái)Mk2 GTI已經(jīng)被恢復(fù)原廠等待出售，因?yàn)檐囍饕呀?jīng)準(zhǔn)備去打造一臺(tái)1972年的象牙白甲殼蟲(chóng)。在看過(guò)了這臺(tái)車之后，我相信那臺(tái)甲殼蟲(chóng)在車主手中一定也會(huì)有不俗的變化！

圖片及資料來(lái)源：

• SlamSanctuary

  
  

  
  

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