對(duì)于當(dāng)下很多豪華品牌產(chǎn)品來(lái)說(shuō),在整體銷量不佳的情況下,似乎就只有降價(jià)一條路可以走了,二線豪華品牌中的凱迪拉克,一線豪華品牌中的奧迪,都是這次大降價(jià)中“杰出”的代表,之前奧迪Q5L在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)最低賣(mài)到過(guò)30萬(wàn)以下,讓這款車的銷量迅速回升,不過(guò)奧迪之前上市的一款新車,最近的價(jià)格也開(kāi)始變得誘人了!
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2018年10月,奧迪Q2L上市,這款全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的小型SUV產(chǎn)品,上市之后銷量一直不溫不火,從前7個(gè)月的銷量水平來(lái)看,這款車的銷量也就是兩三千臺(tái)的水平,今年最好的月銷量3296臺(tái),最差的月銷量857臺(tái),整體來(lái)說(shuō),對(duì)于一款21.77萬(wàn)的奧迪品牌產(chǎn)品來(lái)說(shuō),銷量算是很差了。
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其實(shí)奧迪Q2L的銷量不佳基本上在上市之初就已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)了,作為一款小型SUV產(chǎn)品,而且還是一款車長(zhǎng)只有4236mm的小型SUV產(chǎn)品,尤其是相比于XR-V這樣的大眾化品牌產(chǎn)品,本質(zhì)上優(yōu)勢(shì)是很小的,而且起步價(jià)21.77萬(wàn)對(duì)于奧迪品牌來(lái)說(shuō),可能沒(méi)有什么問(wèn)題,但是對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō),現(xiàn)在誰(shuí)還拿奧迪的車充門(mén)面呢?這種情況可以參考之前的奧迪A3和寶馬一系三廂,對(duì)于現(xiàn)在的BBA品牌的小型入門(mén)車型,整體的認(rèn)可度真心一般,豪華品牌拿小型SUV割中國(guó)消費(fèi)者韭菜這事已經(jīng)不靈了!
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不過(guò)對(duì)于奧迪或者大眾的產(chǎn)品來(lái)說(shuō),它們的定價(jià)本身就給予了終端非常大的優(yōu)惠空間,所以一旦銷量不好的時(shí)候,奧迪就能祭出一柄長(zhǎng)劍,就是降價(jià)!之前我們通過(guò)探店,發(fā)現(xiàn)目前奧迪Q2L的最低起售價(jià)已經(jīng)跌到了16.5萬(wàn)元左右,當(dāng)然了,這個(gè)起售價(jià)格是有附帶條件,比如店內(nèi)上險(xiǎn)、按揭貸款,但是對(duì)于很多Q2L的目標(biāo)人群,也就是年輕人來(lái)說(shuō),有幾個(gè)人買(mǎi)車是直接上全款的呢?相比于21.77萬(wàn)的官方起售價(jià),現(xiàn)在最低16.5萬(wàn)的終端起售價(jià),降價(jià)幅度達(dá)到5萬(wàn)多,看起來(lái)5萬(wàn)多的優(yōu)惠幅度沒(méi)多大,但是相比20萬(wàn)的產(chǎn)品級(jí)別,降價(jià)比例還是蠻大的!
如果說(shuō)21.77萬(wàn)的起售價(jià)對(duì)于這么一款本質(zhì)上沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品的確有些貴,那么如今16.5萬(wàn)元的價(jià)格是不是值得考慮一下呢?在進(jìn)行考量之前,我們有必要看一看奧迪Q2L的基本情況。
奧迪Q2L全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾車系中用了很長(zhǎng)時(shí)間了,最大馬力150匹,沒(méi)有絲毫的驚喜,當(dāng)然對(duì)于這類入門(mén)級(jí)車型,也只會(huì)搭配7速雙離合變速,況且現(xiàn)在奧迪的產(chǎn)品大多都搭載的是雙離合變速箱。對(duì)于一款自重只有1.4噸的小型SUV產(chǎn)品來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力組合也夠了!
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配置方面,Q2L全系搭載主動(dòng)剎車,這倒是一點(diǎn)也不奧迪,也不大眾,但是奧迪品牌比較雞賊的特性在這款車上依然得到了體現(xiàn),比如倒車影像需要選裝,價(jià)值2500元;定速巡航選裝1000元,自適應(yīng)巡航9500元;可開(kāi)啟全景天窗8000元;電動(dòng)后備箱3000元;全液晶儀表盤(pán)6200元;后視鏡電動(dòng)折疊1000元;自動(dòng)空調(diào)3000元,從這一點(diǎn)上來(lái)看,奧迪割中國(guó)消費(fèi)者韭菜的用心彰顯的十分明顯,這些東西在最低配和次低配上都是需要加價(jià)選裝的,而且價(jià)格并不便宜,如果不加價(jià)選裝,奧迪Q2就是一款一汽-大眾探歌,這還真不是虛言!16.5萬(wàn)買(mǎi)探歌,配置到頭了!
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所以對(duì)于大眾和奧迪的很多高端產(chǎn)品而言,大降價(jià)之后的確是很有購(gòu)買(mǎi)的潛質(zhì),但是對(duì)于奧迪和大眾的初級(jí)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),即使大降價(jià)之后,本身的可購(gòu)買(mǎi)價(jià)值還是不高,這其中有個(gè)邏輯性問(wèn)題在于,本身Q2L就有收割韭菜的嫌疑,也就說(shuō)通過(guò)一款本質(zhì)上產(chǎn)品力一般的車型來(lái)為奧迪品牌溢價(jià)折現(xiàn),所以在我們看來(lái),如果大家購(gòu)買(mǎi)小型SUV車型是為了實(shí)用,那么奧迪Q2L即使起售價(jià)跌到了16萬(wàn)、17萬(wàn),依然不值得購(gòu)買(mǎi)!