前兩天，江淮電動車起火事件，又在網(wǎng)絡(luò)上掀起了輿論的熱潮。很多粉絲也很擔(dān)心我的安危，因為我最近天天開著我的電動車，嗨的很。粉絲問我：“三刀，你怕不怕？天天開著一個定時炸彈在路上，有沒有感到危險？”我還開玩笑說：“放心，我買的保險，交通事故可以翻三倍賠償。”

實際上，就連我媳婦最近都在質(zhì)疑我家的電動車是否安全，從她最近拿走了燃油車鑰匙和加油卡可以看出來，她是準(zhǔn)備長期開油車了。我也清楚，跟媳婦解釋電動車的構(gòu)造，以及電動車安全性和油車比甚至更好。這些話她既不想聽，也聽不懂。我就問她一句：“家里的雅迪電動車，你還開不開？”她說：“廢話，不開我怎么上班？”

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就在前幾個月，瑪莎拉蒂Levante撞寶馬7系事故發(fā)生后，很少有網(wǎng)友質(zhì)疑寶馬7系起火的原因，大家都在譴責(zé)酒駕的瑪莎女車主。但是，很多汽車媒體還是用專業(yè)的文章解釋了起火的原因，下面的評論也是一片贊同之聲。大家都理解并且相信，這只是小概率事件。大家都相信，咱們開的燃油車，其實很安全。即使屁股下面是一點就著的汽油，咱們也不怕，路上那么多事故，也沒幾個起火爆炸的，對不對？

但是，當(dāng)江淮電動車起火在網(wǎng)絡(luò)傳播的時候，網(wǎng)友們一片冷嘲熱諷，甚至汽車媒體也都開始質(zhì)疑起火車輛所屬品牌的安全問題。這要是特斯拉起火，可能質(zhì)疑的聲音還會小一點，倒霉的江淮一起火，大家就炸了鍋。這就好比我們拿著iPhone打游戲，死機的時候第一反應(yīng)是軟件問題。但我們拿著雜牌手機打游戲，死機時第一反應(yīng)大多是手機硬件問題。

大家默認(rèn)，屁股下面的電池就是很危險，電動車主冬天怕續(xù)航，夏天怕爆炸，簡直就是在伺候一個電動爹啊。結(jié)果第二天，全都被打臉。官方公布的調(diào)查結(jié)果是：車主將有問題的摩托車電瓶放在車內(nèi)，運輸途中，摩托車電瓶起火導(dǎo)致的事故，并非車輛本身的電池起火。

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即使事實擺在眼前，仍然還是有人會質(zhì)疑。電瓶就是不安全，過充之后就是會有問題。網(wǎng)友拿出最近在南京發(fā)生的另一起事件舉例。這是8月14日的一起事故，一輛網(wǎng)約車載著一名乘客，路過明基醫(yī)院附近的時候，后排突然冒白煙，然后瞬間燃起大火。事后調(diào)查結(jié)果公布，乘客當(dāng)時攜帶了一組準(zhǔn)備拿去維修的電動自行車鋰電池，是車主攜帶的電動自行車鋰電池起火造成的事故。那臺網(wǎng)約車是輛燃油車，并非新能源車。但是傳到網(wǎng)絡(luò)上，又變成了：“同一天，南京也有一輛電動車起火了?！边@口大黑鍋，電動車背的實在冤枉。

我在想，電動汽車大家可以拒絕購買?？墒请妱幼孕熊?，普及率為何那么高呢？南京這一起事件，會導(dǎo)致電動自行車的銷量大幅下滑嗎？老百姓會放棄電動自行車，換成燒汽油的摩托車出行嗎？不可能，一方面摩托車要駕照，另一方面一張摩托車牌照就把無數(shù)人擋在門外了。也沒有多少人會去討論，這個電動自行車鋰電池到底是不是三無產(chǎn)品，平時車主是如何充放電使用的。

在大家印象里，電動自行車還是相對安全的，這種事畢竟只是小概率事件。不信我們可以隨機找?guī)讉€路人問問，讓他們買電動汽車，他們一定是不愿意的，他們不愿意購買的原因之一，肯定有“不安全”這一條。但是如果我們再問他們，有曾經(jīng)把電動車電池拿回家充電過嗎？大多數(shù)人都有過，而且一充就是一夜。為什么他們敢把“定時炸彈”帶回去充電，還心安理得呢？

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這就像女生永遠相信，揉搓下巴，就可以瘦臉；揉搓胸部，就可以豐胸一樣。人總是相信自己愿意相信的那些道理，就算專家把道理掰開了，揉碎了跟你講半天，最后大家還是只相信自己想要相信的那部分。世界上只有兩種人，”正確地犯錯誤“的人和”錯誤地犯錯誤“的人，隨著時間的推移，對于身邊人和事的認(rèn)知形態(tài)都在改變。但很多人不知不覺已經(jīng)變成了一個愚蠢的人，一個對世界的豐富性沒有任何感知的人，而且在以一種極其粗暴的眼光、語言和行動，去對待這個世界和他人。

*圖片來自網(wǎng)絡(luò)