觀致這個(gè)品牌對(duì)我們來(lái)說(shuō)，算是那種既熟悉又陌生的品牌吧，成立于2007年的觀致也算是國(guó)產(chǎn)高端市場(chǎng)的開(kāi)山鼻祖了，但無(wú)奈于當(dāng)時(shí)的消費(fèi)水平并不高，觀致又始終保持高端形象以及高定價(jià)，所以觀致從誕生那刻起就注定了它是一個(gè)虧本貨，據(jù)統(tǒng)計(jì)，觀致這個(gè)品牌從誕生至今已經(jīng)累計(jì)虧損了124億。

這么無(wú)止境的虧損下去終究不是個(gè)辦法，所以在2017年12月，奇瑞甩了這個(gè)燙手的山芋由寶能控股接手，寶能在接手之后也想有所作為，但是即便寶能投入的資金再多，也無(wú)法讓觀致翻身。

雖說(shuō)觀致被寶能主導(dǎo)著，但是觀致的技術(shù)依然還是要依賴奇瑞，就在近日，搭載奇瑞1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的觀致5S正式開(kāi)啟預(yù)售。觀致5S這款車可以看成是觀致5的升級(jí)款或者中期小改款車型吧，它在增加配置的同時(shí)還降低了預(yù)售價(jià)，難道觀致想打性價(jià)比不成？下面就來(lái)簡(jiǎn)單了解下觀致5S這款新車。

新車的外觀并沒(méi)有發(fā)什么明顯的改動(dòng)，依然延續(xù)了觀致5的整體風(fēng)格，前臉依然采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)內(nèi)部由黑色格柵構(gòu)成，外圍有一層鍍鉻進(jìn)行包裹著，而兩側(cè)的大燈組依然是呈條狀式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了行車燈與遠(yuǎn)近燈光組。

側(cè)面的造型非常飽滿，線條設(shè)計(jì)比較光滑，小溜背的車頂設(shè)計(jì)頗具年輕氣息，側(cè)裙還加入了鍍鉻裝飾板進(jìn)行裝飾，保證了車輛的精致感，多幅式的輪轂也比較吸睛，運(yùn)動(dòng)氣息得到體現(xiàn)。

從尾部看去，頂上的擾流板非常有創(chuàng)意，搭配低下的雙邊雙出排氣管，進(jìn)一步渲染了其運(yùn)動(dòng)氛圍。值得一提的是新車的尾部造型非常的光滑，視覺(jué)效果帶來(lái)更年輕的享受。

（觀致5內(nèi)飾）

在內(nèi)飾方面，整體變化并不帶，采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，嵌入式的液晶屏、多功能方向盤等設(shè)計(jì)都屬于中規(guī)中矩那種，中控臺(tái)加入了鍍鉻裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，保證了車內(nèi)的檔次感，值得一提的是新車換裝了全新的電子檔桿，并且增加了運(yùn)動(dòng)駕駛模式，標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等，此外，其中控屏還搭載了斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，可玩性與娛樂(lè)性得到了提升。

新車最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力上的變化，新車搭載了奇瑞的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛米，匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

雖然觀致5S換裝了1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，但是個(gè)人感覺(jué)對(duì)它的銷量幫助并不大，奇瑞8以及星途TX同樣搭載了同款發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者有什么理由去選擇一款保值率保有量最低以及預(yù)售價(jià)14.88萬(wàn)起的觀致5呢，觀致這個(gè)品牌已經(jīng)在邊緣化徘徊了，就算寶能一直注資也不能堅(jiān)持多久。

此前寶能控股有了寶能汽車51%的股份，而在近日，寶能集團(tuán)正在謀求在收購(gòu)奇瑞汽車所持有觀致汽車12.5%的股份，在收購(gòu)?fù)瓿珊?，寶能控股的持股將提升?2.5%，實(shí)際上，現(xiàn)在的觀致可以說(shuō)是危機(jī)四伏，高管離職、經(jīng)銷商退網(wǎng)、銷量跌跌不休，在這時(shí)候?qū)毮苓€繼續(xù)加注，難道寶能控股真的有能力讓觀致翻盤？欲速則不達(dá)，汽車行業(yè)是一個(gè)高投入慢產(chǎn)出的企業(yè)，觀致5的上市以及寶能控股的加注，還是不太可能讓觀致翻盤。

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