別看自主品牌的SUV車型近兩年銷量猛追合資品牌，但是在轎車市場(chǎng)，自主汽車品牌并不占優(yōu)勢(shì)。

如果說(shuō)非要選出一款銷量最好的自主汽車品牌的轎車車型，那必然是吉利的帝豪。連續(xù)數(shù)年，吉利帝豪也是唯一一輛可以擠進(jìn)轎車銷量排行榜前10的自主品牌車型，沒有之一。

的確，吉利帝豪外觀設(shè)計(jì)、還是做工用料上，亦或是可靠性方面，都堪稱國(guó)產(chǎn)家教的標(biāo)桿之作。如若不然，面對(duì)大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉，等強(qiáng)勁的對(duì)手，恐怕早就跌出銷量排行榜前10名了。

看到吉利帝豪賣的那么好，上汽榮威坐不住了。于2018年10月份推出了一款車型榮威i5，官方指導(dǎo)價(jià)為6.89到11.59萬(wàn)。但是這款車自上市至今一直都有優(yōu)惠，6.98萬(wàn)起售的車型優(yōu)惠完之后售價(jià)為5.99萬(wàn)元。在我看來(lái)，這實(shí)際上也是上汽榮威玩的一種營(yíng)銷策略高價(jià)低出。會(huì)讓消費(fèi)者感覺這款車優(yōu)惠了很多的樣子，從而堅(jiān)定買車的信心。另外，這也許跟榮威上一款車型i6上市之后銷量平平有關(guān)。

記得榮威i5上市的當(dāng)天，上汽榮威就提出了“價(jià)格屠夫”這句口號(hào)。根據(jù)當(dāng)時(shí)榮威官方的預(yù)想，榮威i5對(duì)標(biāo)的車型基本上是同級(jí)別的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸和吉利的帝豪這幾款銷量非常好的轎車。

從銷量數(shù)據(jù)上來(lái)看，截止2019年1月份之前，榮威i5的銷量連續(xù)數(shù)月一路攀升，最高的月銷量達(dá)到了19262輛。不過進(jìn)入2月份之后，銷量急劇下滑。2019年6月份月銷量?jī)H僅只有6512輛。7月份有所回升，賣出了8060輛車，位居轎車銷量排行榜第29名。

再來(lái)看看朗逸、軒逸和帝豪7月份的銷量：朗逸銷量為36921輛、軒逸銷量為24999輛、帝豪銷量為14077輛。排名方面，朗逸仍是冠軍，軒逸位居第6，帝豪排在14名。

通過以上對(duì)比，可以看出榮威i5雖然售價(jià)比較低，外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)也比較大氣。但是其懸架偏硬、車內(nèi)異味嚴(yán)重、動(dòng)力弱，以及后排中間地板的凸起等問題，或許是導(dǎo)致其銷量下滑的主要原因。

另外在汽車投訴網(wǎng)站上，榮威i5的投訴量也并不低。

所以，以目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市來(lái)看，即便是價(jià)格屠夫，想要暢銷，也是建立在把車造好的基礎(chǔ)上。

否則，只能是孤芳自賞。

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