7月SUV銷量曝光，哈弗H6還能坐住“銷量王”寶座嗎？CR-V雄起！

映璇汽車工作室 朱智贏

近日SUV細(xì)分市場風(fēng)起云涌，就在剛剛過去的7月份，銷量達(dá)64.4萬輛，同比增長0.8%。今年前半年汽車市場十分混亂，大部分車企都是處于一種十分難熬的階段。即使咬牙降價(jià)，清倉，仍有賣不動(dòng)的車企。過了上半年，迎來了7月，情況算是有所好轉(zhuǎn)。達(dá)到了這個(gè)用總銷量實(shí)屬不易，這也是這幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)首次同比增長月。

近日，映璇汽車工作室獲悉一份7月份SUV銷量榜，表上數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)自主品牌車型已經(jīng)不太樂觀，反倒是日系車和德系車有大幅度提升。

榜單的第一名是長城旗下的哈弗H6，月銷量19480輛，無論是數(shù)據(jù)還是名次都是十分亮眼的成績。不過這次雖然排名第一，但是縱觀大數(shù)據(jù)哈弗H6的神壇似乎不那么穩(wěn)定了，同比下降了21.1%，而且與第二名的距離也是十分的小。至于銷量王的稱號(hào)還能再H6手中攥多久，都是不好定論的。

然而本月的SUV排行，除了哈弗H6的銷量十分亮眼，僅次于H6的就是一款大家早已熟知的日系車，東風(fēng)本田CR-V了。此次CR-V 7月銷量達(dá)到了17913輛，位居第二名寶座，同比增幅達(dá)到了72.6%。7月份的CR-V可以說是不可一世了，僅僅比H6少賣了1567輛，看起來拿下銷量王的意圖越來越明顯。經(jīng)過換代的CR-V變得更加年輕時(shí)尚，尺寸和配置等方面都有調(diào)整，變得越來越優(yōu)秀，所以會(huì)有這么多的消費(fèi)者去選擇它也是有原因的。汽油版全系采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了193Ps，匹配CVT變速箱平順性好，而且油耗還不高。

這次排行還有比較有意思的一方面就是奇駿和逍客同時(shí)登榜，而且成績相差無幾。都是自家的兄弟，反倒是弄出一副水火不容的架勢。如果說真要比個(gè)高低的話，那么奇駿更勝一籌，月銷15800輛，同比增長了16.8%，兩車位居第四和第五。而第三名途觀雖然總銷量要好于他們倆，但是同比下降26.7%也是一件讓人頭疼的事。

從簡簡單單的前五名就能看出來，自主品牌的SUV車型越來越危險(xiǎn)，前五名中日系包攬了三個(gè)名額，而就算身為第一的H6，同比下滑的力度也是越來越大，于第二名差距已經(jīng)不明顯了。放眼前十，共有三款國產(chǎn)自主SUV車型，而這三款車唯一相同的是他們自身銷量的百分比都在同步下滑。上汽榮威RX5 同比下滑10.5%。吉利博越同比下滑達(dá)到了31.7%。

分析榜單數(shù)據(jù)，不僅僅是日系車集體回暖，BBA中兩大巨頭奧迪Q5和奔馳GLC都有不小幅度的上漲。在這樣的大環(huán)境下，國內(nèi)自主品牌的集體下滑實(shí)在是不太樂觀的表現(xiàn)，希望他們能及早作出應(yīng)對，在這個(gè)尚未結(jié)束的寒冬期站住腳。