對(duì)于很多車迷朋友來(lái)說(shuō)，除了平時(shí)關(guān)注新車上市之外，車市的銷量也是大家非常喜歡探討的內(nèi)容。尤其是針對(duì)于國(guó)內(nèi)比較熱門的細(xì)分市場(chǎng)，網(wǎng)友們的關(guān)注度則更高一些。就比如說(shuō)近些年來(lái)在國(guó)內(nèi)特別火熱的SUV市場(chǎng)。

最近乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了7月份的SUV銷量排行榜，首先來(lái)說(shuō)一個(gè)數(shù)據(jù)上的總結(jié)。7月的SUV細(xì)分市場(chǎng)，整體相較以往是出現(xiàn)了下滑的。總銷量?jī)H為69.2萬(wàn)輛，同比下滑5.5%，環(huán)比下滑4%。而這次的榜單主要針對(duì)排行前15名的車型。今天我們就來(lái)一起看看。在這前15名的榜單當(dāng)中，具有哪些看點(diǎn)？

首先從整體的榜單來(lái)看，前15位當(dāng)中7位都是我們的中國(guó)品牌車型，這一點(diǎn)比較值得鼓勵(lì)。而且這其中還包含了像紅旗HS5之類的中高端SUV。所以這也從側(cè)面反映出目前我們中國(guó)消費(fèi)者，其實(shí)大多數(shù)人已經(jīng)在身體力行的支持中國(guó)品牌了。而且在這七款車型當(dāng)中，除了長(zhǎng)安CS75的銷量出現(xiàn)了小幅下滑之外，其他的車型都有著明顯漲勢(shì)，可喜可賀。

看完了自主品牌，我們?cè)賮?lái)看合資車。在余下的八款合資車型當(dāng)中，如果以銷量總量來(lái)看，豐田的RAV4榮放以20390臺(tái)的月銷量成功拿下合資第一的寶座。同時(shí)也排行在整個(gè)銷量排行榜的第二位。這對(duì)于一汽豐田來(lái)講也的確是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。究其原因，和RAV4榮放這款車出色的穩(wěn)定性、豐田的品牌溢價(jià)能力以及終端較為可觀的優(yōu)惠力度有一定關(guān)系。

另外一個(gè)比較有看點(diǎn)的是同樣來(lái)自于日系合資SUV，那就是本田家族的“兄弟之爭(zhēng)”。眾所周知，CR-V這款車在國(guó)內(nèi)是擁有著相當(dāng)深厚的基礎(chǔ)。所以自誕生以來(lái)至今，這款車的銷量一直都非常的穩(wěn)定，也常年排在合資SUV銷量排行榜的頭部位置。但是在7月份，CR-V卻出現(xiàn)了一定程度的下滑，7月累計(jì)銷量為15263臺(tái)，同比下滑13.9%，屈居整個(gè)榜單第六位。

而超越它的不是別人，正是它的“親兄弟”——廣汽本田皓影。皓影在7月份的單月銷量達(dá)到了16263臺(tái)，相比2020年7月份的12705臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了28% 的同比增長(zhǎng)?？陀^分析，皓影超越CR-V，并不太值得意外。畢竟作為同門兄弟，皓影有著更時(shí)尚的外觀、更精致的內(nèi)飾。在當(dāng)下年輕消費(fèi)群體已成主流的大環(huán)境下。皓影的成功也可以說(shuō)是理所當(dāng)然。不過(guò)對(duì)于CR-V而言，畢竟有著根深蒂固的市場(chǎng)積累，想要提升銷量還是易如反掌的。

同時(shí)，在此次的榜單當(dāng)中還有一輛車值得大家關(guān)注，那就是別克的昂科威。其在7月份的單月銷量達(dá)到了11903臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了同比54.8%的增長(zhǎng)。這充分說(shuō)明了一個(gè)道理：只要舍得優(yōu)惠，銷量只是時(shí)間問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：整體來(lái)看，7月份的SUV前15名銷量榜還是可圈可點(diǎn)的。自主品牌整體發(fā)揮越來(lái)越好，幾乎占據(jù)了整個(gè)榜單的半壁江山。而合資品牌也在愈發(fā)呈現(xiàn)著馬太效應(yīng)。那么你認(rèn)為，當(dāng)下合資品牌在自主品牌面前還有多大的優(yōu)勢(shì)呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論。