在中國，說到德系品牌就不能不說大眾，畢竟它一直是國內(nèi)汽車市場里面混的風(fēng)生水起的汽車品牌，旗下的探岳也是在細(xì)分市場里面混的比較成功的車型，而今天要向大家介紹的，是探岳和Q2的近親，全新的捷達(dá)VS5。對，你沒有看錯，捷達(dá)已經(jīng)被大眾集團(tuán)獨(dú)立出來成立了一個全新的品牌，主打國內(nèi)10萬級別的家用汽車市場。捷達(dá)VS5就是捷達(dá)品牌邁向國產(chǎn)品牌SUV市場的急先鋒，沒有了VW車標(biāo)的光環(huán)，它的內(nèi)功到底如何呢？

外觀看著很高級，內(nèi)飾看著很大眾  

 外觀方面，盡管新車已經(jīng)換成了捷達(dá)品牌的家族化設(shè)計，但是熟悉大眾的人還是會一下子感覺出來它和大眾千絲萬縷的關(guān)系。捷達(dá)VS5是大眾MQB平臺下衍生出的車型，與奧迪Q2同平臺，發(fā)動機(jī)蓋上和側(cè)面幾條線條，勾勒出了捷達(dá)VS5硬朗的車身設(shè)計風(fēng)格。進(jìn)氣中網(wǎng)的造型看上去很新穎和漂亮，搭配上捷達(dá)全新的品牌LOGO和鍍鉻裝飾條，看上去處處顯示出精致感。底部四周采用黑色的塑料裝飾，既突出SUV車型的產(chǎn)品特色，又降低了在平時碰到小剮蹭的修車費(fèi)用。

    尾部的大燈設(shè)計獨(dú)具一格，在夜晚點(diǎn)亮的時候，很有辨識度和層次感，后備箱接縫的縫隙均勻，體現(xiàn)了德系車較高的造車工藝水準(zhǔn)。

    捷達(dá)VS5的輪轂采用雙色搭配，看上去動感時尚，中高配車型采用18寸的輪轂，和車身搭配在一起看著很協(xié)調(diào)，四輪的獨(dú)立懸掛也顯示出廠商的誠意十足。

  當(dāng)你坐進(jìn)捷達(dá)VS5的車內(nèi)，一切都那么似曾相識，尤其是方向盤和儀表的造型，再一次濃濃的大眾風(fēng)格撲面而來，整個中控的設(shè)計偏向駕駛者一側(cè)，走的是簡約路線，中控看著做工也還不錯，只是，如果用手一摸，塑料感會比較強(qiáng)，和探岳比起來，用料方面還是差了些意思，畢竟成本在那擺著呢。

實用主義至上

 捷達(dá)VS5中高配車型的空調(diào)出風(fēng)口位置還采用了鋼琴漆設(shè)計，看著很精致。此外，新車原廠就提供有8寸的液晶中控屏幕、定速巡航等日常用車很實用的配置。

手剎依然是機(jī)械式的，除了稍微占據(jù)空間之外，機(jī)械手剎使用便利性也略遜一籌，不過，可靠、耐用是它的優(yōu)點(diǎn)。

     真皮多功能方向盤的握感還是很出色的，平底的造型，也更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美風(fēng)格，這個方向盤造型，換一個VW標(biāo)之后就是大眾了。

乘坐空間寬裕，動力表現(xiàn)充沛

座椅的造型設(shè)計和車身相互呼應(yīng)，無論是支撐感還是包裹感都很讓人滿意，仿皮的材質(zhì)既控制住了成本，看著也很有檔次感，最重要的是，日常清理很方便

    后排的空間表現(xiàn)也比較寬敞，中間乘客也配備了頭枕，雖然是主打廉價家用車市場，但是沒有因為成本問題而在安全配置方面打折扣，這點(diǎn)很良心。

打開發(fā)動機(jī)蓋，一個大大的VW標(biāo)識告訴你它的純正德系基因，1.4T+6AT的黃金動力總成已經(jīng)使用很多年了。新車采用與探岳一致 的底盤，四輪采用獨(dú)立懸掛，穩(wěn)定可靠，這才是一輛家用車應(yīng)該有的樣子，發(fā)動機(jī)能給你帶來150馬力的動力輸出，日常家用足夠了。

小結(jié)：曾經(jīng)，大眾捷達(dá)憑借超高的性價比，獲得了440萬用戶的選擇。相信捷達(dá)VS5依靠著正宗的德系品質(zhì)和實用的空間和配置，一定會在國產(chǎn)品牌壟斷的10萬元SUV市場上闖出自己的一片天地的。而10萬以內(nèi)的SUV市場，也會因為捷達(dá)VS5的加入，競爭變得日趨白熱化！