合資品牌首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電，采用與LEAF相同專(zhuān)業(yè)純電平臺(tái)打造，繼承了LEAF累計(jì)銷(xiāo)量43萬(wàn)臺(tái)、累計(jì)行駛里程100億公里，而電池0重大事故的優(yōu)秀基因，隨著軒逸·純電一同落地的還有日產(chǎn)全球第四條全自動(dòng)電池生產(chǎn)線(xiàn)，該生產(chǎn)線(xiàn)執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，采用激光裁剪、超聲波焊接、熱成型注膠、MES可追溯系統(tǒng)等，具有自動(dòng)化、智能化、信息化優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程100%品質(zhì)監(jiān)控判斷、完成后100%檢查、以及下線(xiàn)QA系統(tǒng)100%確認(rèn)，該生產(chǎn)線(xiàn)為軒逸·純電提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)與安全保障。

定制電芯與東風(fēng)日產(chǎn)的安全初心

在本次"安全0距離"軒逸·純電全自動(dòng)電池生產(chǎn)線(xiàn)參觀時(shí)，有一個(gè)細(xì)節(jié)吸引了媒體的注意。東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了一條樹(shù)脂車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)，用于進(jìn)一步加工從寧德時(shí)代采購(gòu)的軟包電芯。

原來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)的動(dòng)力電池采用LEAF相同的全球設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不僅對(duì)生產(chǎn)工藝和材料的選擇慎之又慎，而且對(duì)生產(chǎn)的工藝和水平有著極高的要求，因此，每一塊電芯都是東風(fēng)日產(chǎn)"私人定制"。

一方面東風(fēng)日產(chǎn)在源頭著手，經(jīng)過(guò)上千次如過(guò)充、振動(dòng)、熱沖擊、甚至針刺等評(píng)估測(cè)試，確保材料的化學(xué)穩(wěn)定性。日產(chǎn)最終選擇了價(jià)格昂貴但是性能更加優(yōu)越的鎳鈷錳三元鋰電池，該電芯擁有出色的電池密度和輸出穩(wěn)定性。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)定制電芯內(nèi)部材料上也做了特殊設(shè)計(jì)，擁有在發(fā)生高強(qiáng)度劇烈撞擊時(shí)的自我處理機(jī)制，確保任何狀況下的萬(wàn)無(wú)一失。

另一方面，東風(fēng)日產(chǎn)將消費(fèi)者的駕駛安全和使用需求放在首位，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求進(jìn)一步強(qiáng)化電芯的性能和品質(zhì)。從原料上線(xiàn)到模塊下線(xiàn)，每個(gè)薄薄的軟包電芯都要經(jīng)歷12道工藝流程、14項(xiàng)品質(zhì)檢查及198項(xiàng)生產(chǎn)管控環(huán)節(jié)才能最終成為軒逸·純電的"一份子"。

如此高標(biāo)準(zhǔn)的定制電芯，只是東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)的一隅。以電芯"定制化"為例，東風(fēng)日產(chǎn)希望以100%的努力為消費(fèi)者帶去哪怕只有0.1%的用車(chē)體驗(yàn)的提升，讓消費(fèi)者能夠充分享受后顧無(wú)憂(yōu)的品質(zhì)駕乘。

自動(dòng)化率達(dá)96%的領(lǐng)先工藝

打造更強(qiáng)電池性能

本次探秘活動(dòng)深入東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)幕后，為參觀者呈現(xiàn)了高自動(dòng)化，高標(biāo)準(zhǔn)化，高精度的生產(chǎn)線(xiàn)和組裝工藝，展現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)為電池包的每一點(diǎn)性能提升做出的努力。

本次參觀的首站電池生產(chǎn)模塊線(xiàn)，是完成CELL（電池單元）到MODULE（電池模塊）的生產(chǎn)過(guò)程，堪稱(chēng)頂尖工藝集結(jié)地。數(shù)千平米的生產(chǎn)線(xiàn)，被兩排精密的全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備占據(jù)了絕大部分空間，屈指可數(shù)的數(shù)個(gè)工作人員穿梭其中，整條生產(chǎn)線(xiàn)仿佛讓人走進(jìn)了"外科手術(shù)室"般，干凈、整潔的同時(shí)，給人精密、先進(jìn)的第一印象。

定制電芯進(jìn)入自動(dòng)化模塊線(xiàn)后，要經(jīng)過(guò)激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動(dòng)化生產(chǎn)工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準(zhǔn)確性和一致性，保證裁剪出的產(chǎn)品近乎完美一致；超聲波焊接因其環(huán)保、安全且不會(huì)損傷電池，而且焊接后導(dǎo)電性好，電阻系數(shù)極低或近乎零，能夠以超強(qiáng)焊接品質(zhì)賦予產(chǎn)品更強(qiáng)的穩(wěn)定性和充放電性能。

嚴(yán)苛生產(chǎn)流程設(shè)置

確保300%的電池品質(zhì)

如果說(shuō)高精尖的技術(shù)設(shè)備是助力東風(fēng)日產(chǎn)攀登安全高峰的天梯，那么嚴(yán)苛的生產(chǎn)流程設(shè)置則是一張全程保駕護(hù)航的網(wǎng)，進(jìn)一步保障更高安全品質(zhì)。在生產(chǎn)線(xiàn)中，參觀者還看到了東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)品質(zhì)的極致要求。每一道工序都嚴(yán)格執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)300%更優(yōu)安全品質(zhì)的承諾。

東風(fēng)日產(chǎn)擁有著規(guī)范的人員管理和作業(yè)化流程。工程技術(shù)人員和一線(xiàn)工人的品質(zhì)意識(shí)都很?chē)?yán)苛，絕緣鞋、絕緣手套、安全頭盔、護(hù)目鏡，每個(gè)工作人員都全副武裝。因?yàn)?4個(gè)電池模塊串聯(lián)后電壓高達(dá)380伏，這里的每個(gè)工作人員除了持有國(guó)家認(rèn)證的電工資格證書(shū)外，還擁有非常豐富的高壓作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

電池組的組裝過(guò)程要經(jīng)過(guò)堆棧分裝、主線(xiàn)束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測(cè)試、充電測(cè)試、以及QA檢查等6道主要工序。為了確保整個(gè)生產(chǎn)流程的完全可控，MES系統(tǒng)扮演著"天眼"的角色，事無(wú)巨細(xì)地記錄著每個(gè)生產(chǎn)的細(xì)節(jié)。定值無(wú)線(xiàn)電槍正在緊固的螺絲的位置、力矩、當(dāng)班員工的編號(hào)、生產(chǎn)的時(shí)間……所有一切都被清晰地計(jì)入系統(tǒng)，悉數(shù)上傳至日產(chǎn)總部，其中重要數(shù)據(jù)更是要保存5年以上。

除此之外，在PACK品質(zhì)把控方面，需要完成194項(xiàng)檢測(cè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格確保電池品質(zhì)。完成組裝后，電阻檢測(cè)和電裝檢測(cè)會(huì)對(duì)整個(gè)電池包的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行校驗(yàn)，確保電池組符合設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，避免虛接等情況發(fā)生。之后即可進(jìn)行氣密性檢測(cè)，1.5KPa的高壓氣體被注入密封的電池包，保持15秒鐘沒(méi)有氣體外泄，確保整個(gè)電池包處于完全密封的狀態(tài)。

完成組裝的電池包離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)前還要經(jīng)過(guò)兩道嚴(yán)密的檢查：充電檢測(cè)，裝配完成的電池組需進(jìn)行15分鐘高壓充電測(cè)試，模擬21種日常容易遇到的充電情境，保證軒逸·純電的電池系統(tǒng)在復(fù)雜的工作環(huán)境下也能保持良好的工作穩(wěn)定性；QA檢測(cè)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝配流程再次進(jìn)行校驗(yàn)，確保所有環(huán)節(jié)均按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行生產(chǎn)和檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程、檢查和下線(xiàn)每道工序都達(dá)到100%的品質(zhì)。

周密的安全防御設(shè)計(jì)

確保萬(wàn)無(wú)一失的安全

除了在源頭提升動(dòng)力電池的質(zhì)量，東風(fēng)日產(chǎn)還考慮到了實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，環(huán)境因素變化對(duì)動(dòng)力電池的影響，制定了非常周密的安全防御設(shè)計(jì)。

被動(dòng)安全方面：為了防止機(jī)械變形、擠壓、撕裂、隔膜破裂導(dǎo)致的內(nèi)短路，日產(chǎn)克制地將電池組布置在前后輪中間，并且采用了1.2GPa超高強(qiáng)度裝甲、電池組內(nèi)部還有玻璃纖維和凱夫拉組成的隔熱材料進(jìn)一步防護(hù)、更有極端情況下能夠迅速釋放內(nèi)部壓力的泄壓閥。此外，電池組周?chē)€留出足夠的防碰撞潰縮空間，最大限度提供被動(dòng)安全保障。

主動(dòng)安全方面：為了防止過(guò)充、老化、低溫對(duì)電池的影響，日產(chǎn)LEAF做了大量的數(shù)據(jù)積累和實(shí)驗(yàn)，定義出明確清晰的充電電流電壓邊界，以此管控整個(gè)充電過(guò)程，保障充電的安全。此外，成熟的LBC系統(tǒng)的保護(hù)策略更是整個(gè)行業(yè)的先行者，其通過(guò)不同形式的故障分類(lèi)，對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)，能夠從動(dòng)力源頭切斷任何充電和放電過(guò)程，從而避免熱失控的發(fā)生。

9年前，日產(chǎn)率先推出了全球首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)LEAF。9年來(lái)，LEAF在全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)43萬(wàn)輛，是迄今為止單一純電車(chē)型銷(xiāo)量的冠軍，累計(jì)行駛里程已達(dá)100億公里，卻仍保持著0重大事故的卓越記錄。

如今，從定制電芯到落地日產(chǎn)全球第四條高精密、全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，并且執(zhí)行日產(chǎn)嚴(yán)苛的電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。以安全為使命，以領(lǐng)先工藝為支撐，東風(fēng)日產(chǎn)初心不改，行勝于言，將引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)安全新標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)向更加成熟、理性、可靠的方向發(fā)展。