走進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)的時(shí)候，正值午餐時(shí)間。整個(gè)工廠(chǎng)里只有持續(xù)的機(jī)器作業(yè)時(shí)發(fā)出的輕微聲響，環(huán)繞著整條生產(chǎn)線(xiàn)走了一圈，看不到幾個(gè)工人，但林立的機(jī)器人卻一刻也沒(méi)停歇，源源不斷地將一臺(tái)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從生產(chǎn)線(xiàn)另一端輸送出來(lái)……

8月13日，走進(jìn)全球最大規(guī)模的動(dòng)力基地——吉利義烏動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，除了感受到吉利工廠(chǎng)的環(huán)保與潔凈，更重要的是感受到這個(gè)以智能為先導(dǎo)的現(xiàn)代化工廠(chǎng)，如何打造出了“微米”級(jí)的高品質(zhì)動(dòng)力總成。

微米，用吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、吉利動(dòng)力研究院院長(zhǎng)王瑞平的高度概括就是：1微米等于千分之一毫米，一根頭發(fā)絲，其直徑是20多微米，而在吉利動(dòng)力總成基地，其產(chǎn)品生產(chǎn)精度是以微米來(lái)計(jì)量的！

事實(shí)上，吉利義烏動(dòng)力總成基地，并不僅僅是全球規(guī)模最大的動(dòng)力基地，而且可以堪稱(chēng)全球最為領(lǐng)先的高端動(dòng)力總成生產(chǎn)基地。王瑞平介紹說(shuō)，以我們基地目前打造的標(biāo)準(zhǔn)看，我們的定位是“全球高端制造”，裝備基本上是全球最頂級(jí)的裝備，和沃爾沃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完全一樣。大部分的設(shè)備也從歐洲進(jìn)口，未來(lái)，我們要做的就是要拿出這些精品來(lái)讓廣大消費(fèi)者體驗(yàn)他們帶來(lái)的價(jià)值。

吉利動(dòng)力研究院副院長(zhǎng)趙福成補(bǔ)充說(shuō)：吉利動(dòng)力總成系統(tǒng)包括動(dòng)力研究院和動(dòng)力制造公司，隸屬于吉利汽車(chē)集團(tuán)一級(jí)子公司，服務(wù)于現(xiàn)在吉利控股集團(tuán)所有的兄弟單位?，F(xiàn)有員工9000余人，其中研發(fā)人員超過(guò)2000人，含數(shù)百名國(guó)際化專(zhuān)家，碩士、博士近500人；職責(zé)是集研發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體。

正如中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒所說(shuō)：“對(duì)于做車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力總成是最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。過(guò)去大家問(wèn)到汽車(chē)是不是自主的、是不是國(guó)產(chǎn)的，第一件事就問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是不是自己生產(chǎn)的、是不是自己開(kāi)發(fā)的。過(guò)去我們也知道，自主開(kāi)發(fā)一款變速箱，尤其像自動(dòng)變速箱，過(guò)去大家有些不敢想?！钡缃竦募麆?dòng)力總成研究院，完全具備了自主開(kāi)發(fā)的能力，而且這一能力還具備了集納全球科技的優(yōu)勢(shì)。

“基于全球研發(fā)的科技實(shí)力，吉利動(dòng)力總成研究院擁有全套的動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)能力，從前端技術(shù)研究到正向產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，為整車(chē)客戶(hù)提供系統(tǒng)解決方案，目前擁有世界先進(jìn)的仿真、試驗(yàn)、NVH等能力，確保了開(kāi)發(fā)的質(zhì)量和速度。我們的最新開(kāi)發(fā)的3.0智擎系列產(chǎn)品不僅搭載吉利10多款車(chē)型，同時(shí)給英國(guó)倫敦出租車(chē)公司、瑞典沃爾沃汽車(chē)、馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)等多家控股集團(tuán)內(nèi)兄弟公司供貨?！壁w福成說(shuō)。

吉利動(dòng)力制造生產(chǎn)基地，分布全國(guó)5省9地，一共8大量產(chǎn)基地，3大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。而吉利義烏動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，既是全球最大的高端動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，也是吉利動(dòng)力制造系統(tǒng)的總部所在地。

包括吉利義烏動(dòng)力總成生產(chǎn)基地在內(nèi)，這些工廠(chǎng)都采用了全球最先進(jìn)的精密設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，其大部分設(shè)備來(lái)自于歐洲，具有綠色工廠(chǎng)、卓越制造、智慧裝配、大數(shù)據(jù)追蹤、精準(zhǔn)攔截、精益物流等六大特點(diǎn)。

基于這六大特點(diǎn)，吉利汽車(chē)在動(dòng)力總成研發(fā)方面，走出了一條獨(dú)特的道路。

“未來(lái)我們認(rèn)為中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)和中國(guó)傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，有巨大機(jī)會(huì)……我們認(rèn)為，未來(lái)從全國(guó)角度或世界角度的普及，傳統(tǒng)車(chē)的電動(dòng)化升級(jí)和低油耗的發(fā)展將是我們重要的發(fā)展趨勢(shì)?！?3日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)，在吉利義烏動(dòng)力總成基地發(fā)表了自己對(duì)未來(lái)汽車(chē)能源發(fā)展的觀(guān)點(diǎn)。

除此之外，他還指出：“傳統(tǒng)車(chē)在降低油耗方面，我們做得還不夠多，比如從2018年128%，2019年127%，只降了一個(gè)點(diǎn)的油耗?！币虼?，崔東樹(shù)認(rèn)為，吉利汽車(chē)在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力總成方面做出的努力，實(shí)際與國(guó)家能源發(fā)展的預(yù)期目標(biāo)保持了高度一致，并取得了矚目的成果。

吉利汽車(chē)，在傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)方面，確實(shí)已經(jīng)走在了中國(guó)品牌的前列，趙福成介紹說(shuō)：“吉利的第一代發(fā)動(dòng)機(jī)以自然吸氣為主；第二代發(fā)動(dòng)機(jī)引入了增壓直噴等技術(shù)，以1.4T和1.8TD為代表的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，連續(xù)5年獲得中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。放眼全球，本田地球夢(mèng)、豐田TNGA、大眾EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)一不是平臺(tái)化、通用化、電氣化的產(chǎn)品。

7年前，吉利集團(tuán)與這些汽車(chē)企業(yè)基本上同時(shí)期做出了戰(zhàn)略決策，決策開(kāi)發(fā)動(dòng)力3.0新一代智擎系列產(chǎn)品，同樣采用了平臺(tái)化、通用化、電氣化等設(shè)計(jì)理念，包含3款發(fā)動(dòng)機(jī)和1款變速器，其中GEM3 1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)升扭矩205Nm，升功率100kW，是目前全球動(dòng)力最強(qiáng)的1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品?！?/span>

不僅如此，“吉利動(dòng)力前瞻所有技術(shù)的研究主要聚焦于高效發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，通過(guò)應(yīng)用米勒循環(huán)和高壓縮比等技術(shù)，量產(chǎn)增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已實(shí)現(xiàn)39%，處于中國(guó)品牌領(lǐng)先地位。目前41%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)正在耐久驗(yàn)證，很快將推向市場(chǎng)。與此同時(shí)，我們正在研究熱效率超過(guò)45%的超高效率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中采用均質(zhì)超稀薄燃燒的單缸機(jī)在臺(tái)架上已實(shí)現(xiàn)指示熱效率49.5%。未來(lái)，吉利將持續(xù)加大研發(fā)投入，開(kāi)展先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，繼續(xù)挑戰(zhàn)更高熱效率的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)?！?/span>

在吉利義烏動(dòng)力總成基地的生產(chǎn)線(xiàn)上，從缸體到缸蓋，再到總成裝配，處處可見(jiàn)領(lǐng)先的技術(shù)工藝。請(qǐng)看下圖：

精密至微米為單位的制造工藝，為吉利動(dòng)力總成科技，推向了全球。

但事實(shí)上，在13日參觀(guān)的吉利義烏動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，只能管窺到燃油動(dòng)力的生產(chǎn)工藝，而吉利實(shí)際在動(dòng)力科技方面，下的是一盤(pán)大棋：智擎是以歐洲豪華車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的新一代動(dòng)力總成，包含智擎T動(dòng)、智擎混動(dòng)、智擎電動(dòng)、智擎醇動(dòng)、智擎氫動(dòng)等新能源與節(jié)能動(dòng)力技術(shù)路徑。

而前文所提的1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及7DCT變速箱，只是智擎系列之中的智擎T動(dòng)，僅僅是智擎T動(dòng)，就是以歐洲豪華品牌的設(shè)計(jì)理念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)、制造裝備與工藝標(biāo)準(zhǔn)，性能表現(xiàn)已然領(lǐng)先全球。

與此同時(shí)，吉利在混動(dòng)科技、電動(dòng)科技、甲醇動(dòng)力、氫動(dòng)力等多種新能源方面，也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。吉利品牌研究院院長(zhǎng)李傳海介紹說(shuō)：“我們的智擎混動(dòng)，涵蓋了MHEV、HEV、PHEV?；谶@樣的布局，也就是說(shuō)，無(wú)論是日系比較強(qiáng)勢(shì)的HEV，還是奧迪、奔馳主推的歐洲混動(dòng)MHEV以及插電式混動(dòng)PHEV，吉利都有布局，并且在技術(shù)上擁有自己的優(yōu)勢(shì)。”

在智擎混動(dòng)科技方面，吉利有著自己獨(dú)創(chuàng)的科技，并達(dá)成了與眾不同的成果，李傳海從研發(fā)路徑開(kāi)始，總結(jié)了吉利智擎混動(dòng)的五大優(yōu)勢(shì)：

其一是基于中國(guó)工況大數(shù)據(jù)，吉利完全自主設(shè)計(jì)和標(biāo)定的核心軟件功能和算法，開(kāi)發(fā)最適合中國(guó)用戶(hù)的混動(dòng)控制策略，打造中國(guó)駕駛DNA；

其二、截止至目前，吉利已經(jīng)累積了1200萬(wàn)公里道路驗(yàn)證數(shù)據(jù)，5萬(wàn)小時(shí)累計(jì)測(cè)試時(shí)長(zhǎng)，積累了超過(guò)65項(xiàng)系統(tǒng)驗(yàn)證數(shù)據(jù)、800多項(xiàng)DV實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、200多種數(shù)據(jù)分析方法；

第三、吉利開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)首個(gè)豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的MHEV驗(yàn)證技術(shù)——在沃爾沃豪華車(chē)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了一套適用于MHEV試驗(yàn)規(guī)范，覆蓋-45°至55°百度溫差工況以及覆蓋瑞典、德國(guó)、意大利、英國(guó)、中國(guó)等全球不同地區(qū)路況的驗(yàn)證技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)；

第四、依靠這些驗(yàn)證數(shù)據(jù)和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，吉利敢于為智擎MHEV提出8年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，超越德系豪華品牌3年不限公里的質(zhì)保承諾；

第五、目前吉利品牌旗下搭載歐洲混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型已覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV三大產(chǎn)品線(xiàn)，正在用技術(shù)優(yōu)勢(shì)積累用戶(hù)口碑優(yōu)勢(shì)。

由這五大優(yōu)勢(shì)，又締造了吉利智擎混動(dòng)獨(dú)特的“黃金三寶”：舒適寶、加速寶、節(jié)油寶。

僅從李傳海介紹的各項(xiàng)參數(shù)來(lái)看，吉利智擎混動(dòng)的科技水準(zhǔn)，已然形成了巨大優(yōu)勢(shì)。而另一方面，在吉利智擎系列之中，還有智擎電動(dòng)、智擎醇動(dòng)、智擎氫動(dòng)等多個(gè)新能源動(dòng)力體系，沒(méi)有充足的時(shí)間去做更為詳細(xì)的了解。

坦言之，通過(guò)一天的參觀(guān)課程，想了解這個(gè)全球最大規(guī)模的，同時(shí)也可以說(shuō)代表著全球領(lǐng)先水準(zhǔn)的動(dòng)力研發(fā)制造基地的全部，幾無(wú)可能，但僅僅是管中窺豹式的一次走訪(fǎng)，足以在心中畫(huà)上一個(gè)巨大的感嘆號(hào)，此外，還有數(shù)不清的問(wèn)號(hào)……

除非深入其中，否則無(wú)法探究其境，只能說(shuō)，吉利汽車(chē)快速發(fā)展至今，已經(jīng)不再是曾經(jīng)認(rèn)識(shí)中的吉利，如今的吉利，早已脫離了地域和科技的局限，邁向了一個(gè)更為廣闊的藍(lán)海！

End.

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