作為最早高端化的自主品牌，觀致的經(jīng)歷可謂坎坷，推出了一款轎車觀致3（包含三廂、兩廂、跨界版）和一款SUV觀致5，但銷量始終沒有起色。

隨著寶能控股觀致之后，寶能旗下關(guān)聯(lián)企業(yè)采購了不少觀致5作為共享汽車，觀致5的銷量一度還不錯，但由于個人消費市場始終沒有激活，導致觀致仍然處于水深火熱之中。

觀致汽車成立于2007年，至今已經(jīng)12年。觀致淪落到目前這種狀態(tài)，跟定價和產(chǎn)品都有很大關(guān)系。一方面定價與主流外資同級車型看齊，另一方面產(chǎn)品卻并不是那么給力。以觀致5為例，其1.6T發(fā)動機動力偏弱，所配備的6速干式雙離合變速箱在日常駕駛中，需要拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速來提供所需的動力，因此，駕駛中會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機經(jīng)常維持在一個較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗和噪音都不樂觀。

另外，觀致5的油門偏輕，中控系統(tǒng)不太好用，倒車影像比較模糊，車內(nèi)按鍵也缺乏質(zhì)感。駕駛體驗與其價格是不相符的。整體配置水平也偏低。唯一值得表揚的，也就是底盤調(diào)教不錯。

隨著7月開始全國部分地區(qū)實施國六排放，觀致5原先的1.6T發(fā)動機只滿足國五排放，面臨無車可賣的境地。于是，更換發(fā)動機、升級國六也就變得迫在眉睫。

最近，新款觀致5的消息也正式曝光，新款觀致5命名為觀致5S，將配備股東方奇瑞的1.6T直噴機，并匹配格特拉克的7速濕式雙離合變速器。

奇瑞這款1.6T直噴機已經(jīng)瑞虎8、星途TX等車型上使用，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛米，動力表現(xiàn)還算是不錯，油耗表現(xiàn)一般化，滿足國六排放。但相比觀致5之前的1.6T電噴機，動力水平會有質(zhì)的變化。另外，由6速干式雙離合變速器換裝7速濕式的，也是一個明顯的升級。檔位數(shù)增加，濕式結(jié)構(gòu)也更可靠。

觀致5的此次升級，對其產(chǎn)品力的提升有很大幫助，但是，觀致5S公布的預售價是14.88-16.88萬元，考慮到星途TX和WEY VV5的售價，無疑還是偏高了，觀致仍然對定價太過自信。如果終端市場不在這個預售價基礎(chǔ)上優(yōu)惠2萬元以上，相信很難走量。