經(jīng)濟下行，汽車行業(yè)進入周期性調(diào)整，與新車市場的持續(xù)下滑相比，二手車市場或?qū)⒂瓉砀咚侔l(fā)展。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，2019-2022年中國二手車年交易量或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長期，其中到2020年中國二手車交易規(guī)模有望達到2920萬輛，新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1，二手車逐漸成為汽車市場的主流。

對于預(yù)算有限，且對新能源車還有些疑慮的消費者，二手車的確是短期內(nèi)一個不錯的過渡方式。目前二手車市場上，5年以內(nèi)的車型，自主、德系、美系、韓系、日系都比較主流，消費者在選擇上也比較多樣。誠然上升到10年以上的車型，此時陣營分布明顯日系車的優(yōu)勢更加明顯，而且大多是豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達這些日系品牌，消費者在選擇上也更傾向于選購，這到底是為什么呢？

產(chǎn)品豐富，加油就能跑

10年前的汽車市場，自主品牌還在上升階段，依然還是合資品牌主導的局面。其中不同日系品牌在各個價位都有對應(yīng)的產(chǎn)品，可以說是幾乎沒有價格空擋，滿足不同預(yù)算的消費者，而德系、美系車就沒有日系車的選擇那么豐富。

而且消費者買10年以上的車子大多數(shù)是預(yù)算有限，在10年前日系車的價格就比較親民，而且選擇的產(chǎn)品比較多。反觀當時的德系、美系價格比較高，提升了消費者的購車門檻。而且對于當時的消費者來說，對車輛的質(zhì)量并不了解和關(guān)注，不過從現(xiàn)在來看，德系和日系還是有不少差距。

比如打開發(fā)動機蓋可以看到日系車的發(fā)動機大多被一層薄薄的干灰覆蓋，沒有一點油泥，而美系、德系的發(fā)動機不是漏機油就是燒機油，總是被一層油灰覆蓋，這些細節(jié)也可以說明日系車不管是在用料還是做工方面都相當考究，當然這些跟日本人做事認真嚴謹?shù)膽B(tài)度有很大的關(guān)系。此外還有一點是，同年限的日系二手車基本只要換一下油就可以正常駕駛，而且不會出現(xiàn)小毛病。反觀德系車、美系車買回來經(jīng)常會出現(xiàn)一些小毛病，夸張點說，不是在修理廠就是在去修理廠的路上，勞心又勞力。

省油，節(jié)省后期用車成本

眾所周知，日系車有一個特點就是省油，10年前的車型同樣如此。在10年前，提起美系車，例如君威、君越，大家都會有一個印象就是油老虎，相比之下日系三杰天籟、雅閣、凱美瑞同樣作為B級車，不管是偏向舒適的天籟，偏向運動的雅閣還是個各方面都比較均衡的凱美瑞，無論是在油耗上還是在可靠性上都更勝一籌。

當然這里并不是故意貶低德系、美系車而抬高日系車，他們的高油耗高除了一些技術(shù)上的問題也跟國內(nèi)的用車環(huán)境有一定的關(guān)系。十幾年前德國、美國的城市建設(shè)遠遠好于國內(nèi)，而且大多高速都不限速，這種情況下車輛的油耗也并不高。而日系車由于身較輕，發(fā)動機技術(shù)相對比較成熟，也就更加耐用、省油，所以它更加適合國內(nèi)復雜多變的用車環(huán)境。

保值，沒有跳樓價

日系車除了皮實耐用，比較省油，它還有一個特點就是日系車很少出現(xiàn)大幅降價甩賣的情況，有些車子甚至還要加價。反觀一些德系、美系車型，降價幾萬已經(jīng)是一種正?，F(xiàn)象，不僅對品牌價值帶來影響，同樣影響了新車的保值率。

很多購買日系車的車主來看，在準備換車的時候，發(fā)現(xiàn)自己的座駕即便是駕駛年限比較久，但在二手車市場依然可以賣車較高的價錢，使得他們更加信任日系品牌，日系車的市場保有量在潛移默化中增長。所以在這個大環(huán)境下，二手車日系車的保值率也是相當高，開幾年再賣平均一年也就折個幾千塊錢。

改裝潛力大，玩車一族推捧

愛好改裝的朋友都知道日本的汽車改裝文化是比較濃厚的，日系車改裝潛力大，存在非常多的成熟的改裝方案和改裝配件，大家經(jīng)常能看到日系車出現(xiàn)在各大國際賽事上。很多十年前的日系老車都是比較經(jīng)典的，很多車型不管是在動力、剎車、車身姿態(tài)、安全上都有很多成熟的改裝方案。有了這些基礎(chǔ)，就有創(chuàng)造出更多的改裝可能性。再加上這幾年日本車企的技術(shù)正不斷改變各種衍生出的“汽車亞文化”風靡全球，日本也吸引了一大批改裝高手和開車達人去比拼技術(shù)，深得大量汽車發(fā)燒友推捧。

總結(jié)：10年前的日系車憑借著它的產(chǎn)品種類多，價格親民，皮實耐用，省油保值，在國內(nèi)獲得了一大批粉絲。但是，隨著汽車市場的不斷發(fā)展，不管是合資車還是國產(chǎn)車都在不斷的進步，現(xiàn)如今的德系車燒機油的毛病也優(yōu)化的相當不錯了，美系車費油的毛病也在逐漸改善，國產(chǎn)車的品質(zhì)也在不斷的提高。在這個百花齊放的大環(huán)境下我們更要保持一個理性，客觀的態(tài)度去看每一臺車。