自1959年8月26日第一輛車(chē)下線開(kāi)始，MINI便受到追捧。作為一款風(fēng)靡全球的造型可愛(ài)小車(chē)，MINI很適合小女生開(kāi)，因此也有不少男同胞抱怨MINI太過(guò)卡哇伊。寶馬在那時(shí)候似乎也感覺(jué)到這一問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)多方研發(fā)之后，推出了身材高大魁梧，SUV風(fēng)格的MINI COUNTRYMAN。

為了突顯自身的個(gè)性，MINI COUNTRYMAN也成了SUV市場(chǎng)中必須改裝才漂亮的小眾車(chē)型，雖然原廠已經(jīng)提供了相當(dāng)多的選配件，但對(duì)車(chē)身的改裝已經(jīng)成為MINI車(chē)友的必修課。除了車(chē)友自己去研究怎么改裝凸顯個(gè)性之外，也有不少改裝廠對(duì)這款SUV推出改裝案例，下面我們一起來(lái)看一下，這些MINI COUNTRYMAN的改裝案例有沒(méi)有你的菜！

說(shuō)起MINI的JCW車(chē)系，不少朋友都會(huì)有點(diǎn)陌生。其實(shí)，JCW就相當(dāng)于寶馬的M，而這款MINI COUNTRYMAN是COOPER S版本，改裝了JCW空力套件，讓車(chē)輛動(dòng)感中透露出野性。

前杠下方的LED日間行車(chē)燈專門(mén)為白天行車(chē)照明而設(shè)計(jì)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，日間行車(chē)燈則自動(dòng)開(kāi)啟，以引起路上其他車(chē)輛、以及行人的注意。

奧地利Sebring的排氣管采用不銹鋼打造，經(jīng)過(guò)多種表層漆面處理保證了產(chǎn)品在使用壽命，碳纖維包裹的尾嘴更顯高端。

這款經(jīng)典的19寸輕量化NM輪轂的重量只有8公斤，重量的減輕對(duì)于車(chē)輛的起步和再加速能帶來(lái)更快的反應(yīng)。

內(nèi)飾基本上沒(méi)有什么變化，還是經(jīng)典又傳統(tǒng)的MINI家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，全黑的內(nèi)飾看起來(lái)具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。

動(dòng)力方面搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率135kW，最大轉(zhuǎn)矩240N.m。動(dòng)力并沒(méi)進(jìn)行較大改動(dòng)，只是換了Nm進(jìn)氣、IP高性能點(diǎn)火線配合HKS銥金高性能火花塞，幫助提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。

第二款改裝版MINI COUNTRYMAN還是出自JCW的改裝案例，只是在輪轂、剎車(chē)和避震方面進(jìn)行了改裝，并沒(méi)有對(duì)外觀有過(guò)多的修整。

輪轂改裝了19寸的Rays G25輪轂，作為一款經(jīng)典的輪轂，這款G25采用了10幅設(shè)計(jì)，細(xì)小的輪輻是輕量化的保證，亮光黑的配色在這里MINI身上搭配出了不一樣的味道。

這款COUNTRYMAN本來(lái)已經(jīng)擁有了不俗的性能，為了讓一臺(tái)瘋狂的車(chē)快慢自如，還改裝了Endless 四活塞剎車(chē)，藍(lán)色的卡鉗在這里MINI身上顯得如此的獨(dú)特迷人。

俗話說(shuō)一低遮百丑，百改降為先，本有著高顏值的COUNTRYMAN，在更換了Ohlins避震后，獲得了更迷人的姿態(tài)。

這款COUNTRYMAN是出自Garbino改裝廠，Garbino是一個(gè)日本的改裝品牌，這款改裝版COUNTRYMAN有別于一般歐系車(chē)素雅的升級(jí)方式，從空力效能到整體配色等細(xì)節(jié)通通不放過(guò)。

大面積進(jìn)氣設(shè)計(jì)的前保桿，除了能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)與周邊硬體最大散熱效能之外，采用紅黑配置更能凸顯性能味。

除了車(chē)頭進(jìn)氣格柵之外，Garbino還在這款COUNTRYMAN身上進(jìn)行了很多的小型進(jìn)氣柵設(shè)計(jì)，基本上車(chē)輛需要的冷卻都能一次滿足，而側(cè)裙所保留的氣流孔也可作為后剎車(chē)?yán)鋮s。 

此外，還換裝上了KW V3避震器與19寸Prodriue 輕量化鍛造鋁圈，唯一稍嫌不足的就只剩下偌大的輪轂內(nèi)沒(méi)有多活塞卡鉗稍加裝扮。

碳纖維尾翼除了降低重量負(fù)擔(dān)，有效利用氣流產(chǎn)生的下壓力則能提供車(chē)輛穩(wěn)定性。

車(chē)尾部分，透過(guò)尾翼與重新設(shè)計(jì)的后保桿來(lái)營(yíng)造出有別于圓潤(rùn)的風(fēng)格，不過(guò)可以看到一般后保桿并不會(huì)整合排氣管，但是Garbino則是預(yù)留兩大口徑，就算用來(lái)塞日系大炮管也能夠輕松容納。