開(kāi)放二胎之后，家庭成員的增加促進(jìn)了人們對(duì)大空間SUV的消費(fèi)，普通5座車型已不能滿足消費(fèi)者需求，所以國(guó)內(nèi)7座SUV一下就火了起來(lái)，就連定位日產(chǎn)奇駿這種車長(zhǎng)不到4米7的緊湊SUV都提供7座布局，可見(jiàn)車企對(duì)7座SUV的重視程度，也正是因此，奇駿近來(lái)銷量穩(wěn)定在SUV單品類前幾名，成為國(guó)內(nèi)最暢銷的日系SUV，不過(guò)在奇駿之前還有一款日系SUV也提供7座布局，尺寸相比奇駿還大一些，但一直都火不起來(lái)，這車便是三菱歐藍(lán)德。

歐藍(lán)德是一款定位較低的合資7座SUV，售價(jià)為15.98萬(wàn)-22.58萬(wàn)，帶四驅(qū)版本的車型都不到20萬(wàn)，它也是定位緊湊型SUV，主打五座和七座布局，對(duì)比日產(chǎn)奇駿18.88萬(wàn)-27.13萬(wàn)的售價(jià)，歐藍(lán)德的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯，5座車型起步價(jià)比奇駿低出將近3萬(wàn)，奇駿7座版售價(jià)也超過(guò)了20萬(wàn)，如此一來(lái)顯得奇駿不夠親民，但它的銷量反而遙遙領(lǐng)先。。

歐藍(lán)德不僅在價(jià)格上做出讓步，還保證車身品質(zhì)，該車提供5年質(zhì)保，比大部分合資SUV質(zhì)保年限都要長(zhǎng)，足以見(jiàn)得歐藍(lán)德的品質(zhì)。另外歐藍(lán)德從2001年上市至今已衍生出四代車型，每一代都是經(jīng)典中的經(jīng)典，三大件可靠無(wú)憂，屢次被業(yè)界認(rèn)可，可是盡管如此，歐藍(lán)德的銷量表現(xiàn)也并不出色，在國(guó)內(nèi)歐藍(lán)德月均銷量穩(wěn)定在5千臺(tái)上下，競(jìng)品日產(chǎn)奇駿月銷量屢次突破2萬(wàn)臺(tái)，月銷超過(guò)萬(wàn)臺(tái)輕輕松松，兩者不可同日而語(yǔ)。

而要看一款車能否成大器，還得看它的外觀能否被大部分消費(fèi)者接受，為了順應(yīng)當(dāng)下更加年輕、時(shí)尚的審美觀念，歐藍(lán)德的整個(gè)前臉使用非常豐富的色彩搭配，格柵上部分是啞光銀色的飾條和深灰色的網(wǎng)格，中間是大面積的亮黑色飾板，最下方和兩邊則使用亮銀色飾條，多鐘顏色的飾條使得整個(gè)前臉的層次更加明顯，也更有辨識(shí)度，前大燈增加LED燈源可供選擇，燈源通過(guò)魚(yú)骨狀的飾條作為分割，視覺(jué)效果上佳。

車身側(cè)面和傳統(tǒng)的SUV車型并無(wú)太大區(qū)別，4075/1810/1710mm的長(zhǎng)寬高尺寸和2670mm的軸距數(shù)據(jù)比日產(chǎn)奇駿大一圈，看上去就更顯得大氣，加上歐藍(lán)德的內(nèi)部空間打造得非常出色，7座布局下第三排乘客也能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，車窗周圍和車門(mén)下側(cè)所使用的鍍鉻在一定程度上增加了高級(jí)感。尾部就沒(méi)有前臉出彩，只是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，沒(méi)什么亮點(diǎn)。

內(nèi)飾的高級(jí)感比較不錯(cuò)，通過(guò)不少的皮革包裹與大量的木紋飾板填充，使得內(nèi)部的氛圍營(yíng)造的比較豪華，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于城市SUV檔次上的需求，皮質(zhì)座椅帶有加熱功能，并且?guī)в邪咨目p線作為點(diǎn)綴，兩側(cè)具有側(cè)翼，包裹性和舒適性都非常不錯(cuò)，能為消費(fèi)者帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。

配置就有些不盡人意，低配車型不提供ESP車身穩(wěn)定、剎車輔助、駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后排出風(fēng)口、電子駐車等功能，這些配置只在中高配車型上提供，但回想歐藍(lán)德的定價(jià)，如此布局也是情有可原。

動(dòng)力上，歐藍(lán)德搭載型號(hào)為4J11的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為4J12的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配CVT變速箱，而發(fā)動(dòng)機(jī)帶有三菱獨(dú)創(chuàng)的 MIVEC智能可變氣門(mén)正時(shí)以及升程控制系統(tǒng)，和豐田的技術(shù)完全不同，經(jīng)過(guò)這么多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，它的表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性還很不錯(cuò)，最大功率可達(dá)192馬力，油耗卻只有8.1L，另外三菱還將當(dāng)家的S-AWC超級(jí)全輪控四驅(qū)控制系統(tǒng)（即超選四驅(qū)）運(yùn)用在歐藍(lán)德身上，可以根據(jù)不同的路況表現(xiàn)合理分配驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，在保證經(jīng)濟(jì)的情況下，能爆發(fā)出強(qiáng)大的性能，這也是其他適時(shí)四驅(qū)所做不到的功能。

總之，三菱歐藍(lán)德作為一款7座緊湊型SUV，賣點(diǎn)在于出色的駕乘空間和可靠的三大件，平順?lè)€(wěn)定的動(dòng)力和出色的耐用性給它加了不少分?jǐn)?shù)，是20萬(wàn)以內(nèi)相對(duì)好玩實(shí)用耐用的SUV，家用相當(dāng)適合，不過(guò)歐藍(lán)德的劣勢(shì)也很明顯，由于定價(jià)較低，以至于許多科技化的配置在低端車型直接被閹割，所以才出現(xiàn)十五六萬(wàn)的歐藍(lán)德竟然連ESP都不具備。所以說(shuō)汽車可靠穩(wěn)定空間固然重要，但倘若基本的配置以及設(shè)計(jì)不入大流，那也難成大器，所以歐藍(lán)德一直不溫不火。