近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經(jīng)非常親民，很多消費(fèi)者也都準(zhǔn)備入手一臺。但是，許多人也非常擔(dān)心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用卻相當(dāng)高昂。那么，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點(diǎn)一下，市面上主流豪華入門級SUV的養(yǎng)車成本，告訴你答案和真相！

奧迪Q3

指導(dǎo)價：24.69-34.07萬

作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產(chǎn)品力都非常出色，近幾年的銷量表現(xiàn)也著實不俗。其年保養(yǎng)費(fèi)用為5046.4元，10000公里的小保養(yǎng)費(fèi)用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格并不算有優(yōu)勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養(yǎng)費(fèi)用雖然偏高，但遠(yuǎn)沒有謠傳的那么夸張。

奔馳GLA

指導(dǎo)價：26.48-39.58 萬

奔馳GLA的設(shè)計相當(dāng)年輕運(yùn)動，個性化的外觀得到了不少消費(fèi)者的青睞。其年保養(yǎng)費(fèi)用為3664.0元，10000公里的小保養(yǎng)費(fèi)用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養(yǎng)的周期更長，算下來的年保養(yǎng)費(fèi)用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產(chǎn)品的零整比一直偏高，正常保養(yǎng)方面，比起奧迪還是略有優(yōu)勢。

寶馬X1

指導(dǎo)價：27.68-36.98 萬

自從寶馬X1換裝了三缸發(fā)動機(jī)并改為成本更低、尺寸更大的前置前驅(qū)SUV以后，可以說是直接切中了不少消費(fèi)者的喜好。其年保養(yǎng)費(fèi)用為3431.6元，10000公里的小保養(yǎng)費(fèi)用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費(fèi)用高出GLA一些，但整體來看年保養(yǎng)費(fèi)用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭里最居家的一款，符合其本身的產(chǎn)品定位。

雷克薩斯UX

指導(dǎo)價：26.80-37.10 萬

雷克薩斯UX可以說是這些車型里最劃算的一款。由于雷克薩斯本身的保養(yǎng)政策，燃油版在4年10萬公里內(nèi)享受免費(fèi)保養(yǎng)，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)。相較于其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養(yǎng)費(fèi)用，只要是在保養(yǎng)政策以內(nèi)，雷克薩斯基本上都能享受免費(fèi)保養(yǎng)。加上雷克薩斯本身的優(yōu)秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費(fèi)者的追捧。

謳歌CDX

指導(dǎo)價：22.98-32.78萬

謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產(chǎn)后較低的價格、不錯的產(chǎn)品力表現(xiàn)和年輕帥氣的設(shè)計使得謳歌得以在華延續(xù)。其保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)價格為525元，大保養(yǎng)價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)政策（針對小保養(yǎng)，大保養(yǎng)仍需車主付費(fèi)）。比起B(yǎng)BA來看，謳歌相對冷清的市場表現(xiàn)反而換來了更低的保養(yǎng)費(fèi)用，如果按十萬公里保養(yǎng)費(fèi)用來算，其累計保養(yǎng)費(fèi)用也不過是10732元，絕對算得上良心了。

英菲尼迪QX30

指導(dǎo)價：22.78-36.38萬

早先，英菲尼迪也和雷克薩斯一樣，一直主推免費(fèi)保養(yǎng)政策，但隨著市場表現(xiàn)的乏力和降低成本的考量，官方取消了免費(fèi)保養(yǎng)政策。雖然其保養(yǎng)周期為10000公里，但價格比起謳歌來說卻高出不少。其中小保養(yǎng)價格為1394元，大保養(yǎng)價格為2208元，十萬公里的價格就高達(dá)直逼BBA。在品牌影響力尚未達(dá)到預(yù)期的情況下，如此高的保養(yǎng)價格，的確不利于拉動銷量。

凱迪拉克XT4

指導(dǎo)價：25.97-39.17萬

凱迪拉克XT4毫無疑問是凱迪拉克在2018年投放的最為重磅的車型之一，直接劍指德系三強(qiáng)，可謂野心不小。其保養(yǎng)周期為7500公里，小保養(yǎng)價格就高達(dá)1000元左右。即便其目前已經(jīng)推出國六排放標(biāo)準(zhǔn)的版本，但這個保養(yǎng)價格可并不比BBA實惠，如果算上大保養(yǎng)，那么，其保養(yǎng)費(fèi)用也將是一筆不小的開銷。

捷豹E-PACE

指導(dǎo)價：28.18-39.58萬

捷豹E-PACE可以說是此次盤點(diǎn)中保養(yǎng)成本最高的一款車型，其保養(yǎng)周期為5000公里，小保費(fèi)用就已經(jīng)高達(dá)1600元。如果按照這個價格來估算，捷豹E-PACE可以說是直接問鼎豪華品牌入門級SUV市場保養(yǎng)價格之最。加上其本身較小的保有量和較差的質(zhì)量口碑表現(xiàn)，捷豹E-PACE到底能不能買？還得看你是否真的有極深的情懷。

路虎-發(fā)現(xiàn)神行

指導(dǎo)價：34.68-50.08 萬

路虎發(fā)現(xiàn)神行可以說是路虎家族里相對親民的一款走量車型，不過由于本身路虎品牌的定位，注定了其后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用不會太低。以入門的2.0T車型為例，年保養(yǎng)花費(fèi)大概為4722元，100000公里時的保養(yǎng)支出高達(dá)6597元，日常小保養(yǎng)的價格也都在1500元左右，對比其他豪華品牌確實高出不少。

結(jié)束語：不難發(fā)現(xiàn)，即便都是豪華品牌，但保養(yǎng)費(fèi)用還得看具體品牌而非以影響力進(jìn)行劃分。雖然豪華品牌入門級SUV的養(yǎng)車成本，并沒有網(wǎng)傳的那么夸張，不過其中也有小部分產(chǎn)品偏高，希望消費(fèi)者在購車之前可以了解清楚，避免后續(xù)因為養(yǎng)車費(fèi)用產(chǎn)生不必要的支出！