旅行車，喜歡這種類型的朋友們通常會(huì)稱其為“瓦罐”，也就是“wagon”的諧音，它有著媲美于MPV寬大的行李廂空間，以及轎車般的舒適性。雖然風(fēng)靡了整個(gè)歐洲市場(chǎng)，但面對(duì)國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)卻很容易被SUV車型所擠壓，盡管如此，旅行車依舊在國內(nèi)擁有著部分死忠擁躉，而且還有著巨大的市場(chǎng)潛力。

作為國人最熟悉的汽車品牌，大眾在早年間所推出的R36直至現(xiàn)在都能備受無數(shù)車迷所追捧。早已停產(chǎn)的R36帶著情懷逝去，作為繼任者的蔚攬旅行轎車“脾氣”雖不如R36那般暴躁，但依舊能夠在休閑的時(shí)光中，攜朋伴友，共赴郊外山清水秀的所在，分享回歸大自然的愜意與舒適，演繹著一種情趣、一種品位、一種生活、一種情懷。

當(dāng)前、新一輪全球科技革命正在推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生變化。電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的汽車“新四化”，正在全新發(fā)明和全新定義汽車。同時(shí)，“新能源時(shí)代”的到來已成全球汽車產(chǎn)業(yè)的共識(shí)，而大眾進(jìn)口也適時(shí)地將蔚攬的新能源版本——蔚攬旅行轎車GTE帶進(jìn)了國內(nèi)市場(chǎng)。

目前在國內(nèi)市場(chǎng)上的蔚攬與國產(chǎn)現(xiàn)款的邁騰均基于PASSAT B8打造而來。此前，蔚攬還憑借優(yōu)雅又不失動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，榮獲iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，更憑借優(yōu)秀的操控、品質(zhì)和功能榮獲歐洲風(fēng)云車大獎(jiǎng)及金方向盤獎(jiǎng)。

而蔚攬GTE更是在蔚攬本就足夠出色的外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了不少提升。前臉部分，最為明顯的不同就是貫穿前大燈與進(jìn)氣格柵的裝飾條之上的“GTE”之藍(lán)以及C型LED日間行車燈，讓蔚攬煥發(fā)出了濃濃的科技感和未來感。

值得注意的是，蔚攬GTE的投射式LED前大燈還帶有大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、照射高度自動(dòng)調(diào)節(jié)以及大燈清洗裝置，誠意十足。

蔚攬GTE的車身尺寸達(dá)到了4767*1832*1501mm，而2791mm的軸距可提供舒適駕乘空間。整體視覺效果非常協(xié)調(diào)，一條從前輪上方筆直延伸至尾燈的腰線配合與之幾乎平行的車頂，令人不禁感嘆，原來平直的線條也能打造出優(yōu)雅的外觀。

蔚攬GTE特別配備了17英寸鋁合金輪轂Montpellier，既能降低風(fēng)阻減少油耗電耗，又能以五輻式新潮設(shè)計(jì)渲染都市新韻。而翼子板的GTE標(biāo)識(shí)也在提醒著人們它新能源車的身份。

在擁有旅行車情懷的人眼中，蔚攬GTE的尾部和所有的旅行車一樣，是整個(gè)車身最性感的地方，飽滿、圓潤(rùn)又不失力量。暗色LED尾燈與整車設(shè)計(jì)和諧相融，藍(lán)色的GTE尾標(biāo)簡(jiǎn)潔明了，并且留下了兩個(gè)裝飾用的鍍鉻排氣口。

而旅行車在空間上的巨大優(yōu)勢(shì)自然也不會(huì)缺席，蔚攬GTE的后排座椅支持4:2:4比例放倒，其行李廂空間能夠根據(jù)需求在483-1613升之間進(jìn)行自由變換。超大的行李空間，為日常家用與長(zhǎng)途出游提供了豐富、靈活的儲(chǔ)物潛能。

打開車門，首先映入眼簾的便是蔚攬GTE所配備ergoComfort人體工學(xué)座椅，Nappa真皮質(zhì)地柔軟舒適，運(yùn)動(dòng)的造型也能在優(yōu)秀舒適感的基礎(chǔ)上提供更多的包裹感。而在座椅的配置上，蔚攬GTE也顯得誠意十足，除了前排座椅具備14向電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能外，駕駛員席還帶有坐姿記憶和按摩功能。

坐進(jìn)前排，蔚攬GTE的內(nèi)飾布局依舊是大眾家族式的T型布局，來自于PASSAT B8的橫貫儀表臺(tái)的格柵葉片式設(shè)計(jì)巧妙地與空調(diào)出風(fēng)口融為一體，視覺上比奧迪的格柵葉片式設(shè)計(jì)更顯檔次。

而在設(shè)計(jì)上，方向盤縫線、檔把以及氛圍燈都加入了GTE之藍(lán)做點(diǎn)綴。配置層面，蔚攬GTE提供了三區(qū)獨(dú)立溫控自動(dòng)空調(diào)，正副駕駛席與后排乘客均可獨(dú)立控制溫度與風(fēng)量，空調(diào)還配有過敏源濾芯，對(duì)花粉過敏的駕乘者也不用擔(dān)心駛往花開之處或揚(yáng)塵之地。

而像無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、多功能真皮方向盤、換擋撥片、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等一系列配置已經(jīng)無需多言，最為重要的是，蔚攬GTE貼心的提供了感應(yīng)式電動(dòng)尾門，對(duì)于手提重物或身材嬌小的用戶而言絕對(duì)是福音，而這也是一款優(yōu)秀旅行轎車的必備職業(yè)素養(yǎng)。

在強(qiáng)調(diào)智能化的年代，蔚攬GTE的科技配置自然也不會(huì)落后。蔚攬GTE搭載了基于“升級(jí)版第二代車載信息娛樂系統(tǒng)”打造的Discover Media導(dǎo)航系統(tǒng)，裝備8英寸彩色觸摸屏，可實(shí)現(xiàn)CD/MP3播放，AUX-IN接口，USB接口，SD卡槽，藍(lán)牙連接, 多媒體無線操控（Volkswagen Media Control）等功能。

與之相匹配的是12.3 英寸可自定義式全液晶儀表，分辨率達(dá)到了1440×540 像素，儀表盤的內(nèi)容也支持通過方向盤上的多功能按鍵進(jìn)行自定義。當(dāng)用戶將手機(jī)與中控屏進(jìn)行連接時(shí)，蔚攬GTE也支持CarPlay、MirrorLink與百度CarLife進(jìn)行連接，功能涵蓋導(dǎo)航、本地和在線音樂、在線電臺(tái)、“小度”語音助手、停車付費(fèi)等等。

作為一款承擔(dān)著一家人出行重任的旅行車，蔚攬GTE有著全面的主被動(dòng)安全配置，超高強(qiáng)度熱成型鋼材的使用比例提高到27%，電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)涵蓋防抱死系統(tǒng)(ABS)、制動(dòng)助力系統(tǒng)(BA)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)、電子差速鎖(EDL)、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制系統(tǒng)(EDTC)等，可謂一應(yīng)俱全。

定速巡航可減輕駕駛疲勞，疲勞警示系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)疲勞狀態(tài)并提醒駕駛員休息，前后倒車?yán)走_(dá)與倒車影像可保護(hù)盲區(qū)中的行人，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控輪胎以防失壓或過壓危險(xiǎn)，多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)能在碰撞無可避免時(shí)盡可能降低二次碰撞帶來的損害。

此外，蔚攬旅行轎車GTE還配備了一項(xiàng)特別暖心的安全配置——e-Sound電子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。在E-MODE純電模式下行駛的蔚攬旅行轎車GTE極度靜謐，e-Sound不僅可以及時(shí)提醒來往行人，更可在清晨出發(fā)之前，告知在車體下方睡懶覺的小貓起床離開。

筆者在前文曾提到，“早已停產(chǎn)的R36帶著情懷逝去，作為繼任者的蔚攬脾氣雖不如R36那般暴躁。”這里是指R36雖是旅行車的外表，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)卻隱藏著一顆V6的心，是一輛十足的性能車，而如今采用1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)的蔚攬GTE，能力究竟如何呢？

蔚攬GTE搭載的是代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩為250牛·米。與之匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)能在車輛起步、急加速、巡航時(shí)迅猛介入，與汽油動(dòng)力一同迸發(fā)潛能，系統(tǒng)綜合最大功率為160千瓦，綜合峰值扭矩高達(dá)400牛·米，與這套動(dòng)力系統(tǒng)所搭配的是6速雙離合變速箱。

而作為新能源車型，蔚攬GTE搭載了9.9千瓦·時(shí)鋰離子電池組，使用3.6千瓦充電樁進(jìn)行充電時(shí)，約2小時(shí)45分鐘充滿；使用1.8千瓦家用電源進(jìn)行充電時(shí)，約6小時(shí)充滿。

既然同時(shí)擁有“GT”之運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)與“E”之電驅(qū)名銜，可見其絕非等閑之輩。蔚攬GTE可以在7.6秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)加速，最高車速直指 225公里/小時(shí)。由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的超高效率，整車的百公里綜合油耗僅為1.8升，滿電滿油的前提下，綜合續(xù)航里程近1000公里。

蔚攬GTE共擁有五種驅(qū)動(dòng)模式可選：在GTE模式下，車輛的性能達(dá)到極致；在混合動(dòng)力和蓄電池維持模式下，車輛以最佳方式支配性能與節(jié)能需求；在蓄電池充電模式下，內(nèi)燃機(jī)在高效率工況下為蓄電池充電，提供更多純電續(xù)航里程；在E-MODE模式下，蔚攬旅行轎車GTE可0油耗0排放續(xù)航50公里。

值得一提的是，蔚攬GTE搭載了DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可通過DCC可變阻尼減震器來根據(jù)駕駛者可根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格喜好作出調(diào)整，選擇相應(yīng)的選項(xiàng)，減震器會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼大小，不論是舒適取向還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)均能滿足駕駛者的需求。

而在舒適性方面，蔚攬GTE的底盤經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，車身底部配有大量蓋板，能夠顯著減少從底部傳到車內(nèi)的噪音，并且能大大優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，減少 15% 的底部空氣阻力，從而提升行駛穩(wěn)定性并降低油耗電耗。

蔚攬旅行轎車GTE現(xiàn)已進(jìn)入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，可節(jié)省超過兩萬元的購置稅，而且據(jù)【汽車維基APP】了解到，目前蔚攬GTE在終端有著一定的優(yōu)惠，售價(jià)已與國產(chǎn)邁騰不相上下，再考慮到部分限牌城市對(duì)新能源的支持程度以及蔚攬GTE的豐富配置，性價(jià)比十分出色，相信在不久的將來蔚攬GTE會(huì)受到越來越多車迷的喜愛。