「這里是數(shù)百萬(wàn)改裝車(chē)友的聚集地」

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來(lái)源：改裝車(chē)（微信號(hào)：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留該段文字，否則必舉報(bào)抄襲者）

很多人都在懷念經(jīng)典的事物，所以很多玩車(chē)的人都想去購(gòu)買(mǎi)老車(chē)。作為90年代出生的南方小伙伴們，大家往往都是坐著日系車(chē)長(zhǎng)大的，所以對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)這些品牌的車(chē)型擁有更深的感情。今天的車(chē)友阿成，就是這樣的年輕人，等到自己長(zhǎng)大之后有能力了，就想追尋回當(dāng)年的那種味道。

"我從小就坐著豐田長(zhǎng)大，因?yàn)楦赣H從90年代初就有了自己的車(chē)子，從日產(chǎn)的藍(lán)鳥(niǎo)王到豐田的小霸王，從基先達(dá)到佳美。記得小時(shí)候總是坐在爸爸的車(chē)后坐中間的位置，兩手扒著前排座椅，好奇的看著窗外的世界?？梢哉f(shuō)我的童年是在JDM車(chē)中度過(guò)的 ，讓我對(duì)老一輩日系車(chē)產(chǎn)生了一種特殊的歷史情懷。"

雖然阿成現(xiàn)在剛剛20歲，但也算是老司機(jī)了，這輛公爵王Y33是他的第二輛座駕。修長(zhǎng)的腰線、舒適的座椅、無(wú)框的車(chē)門(mén)、3.0升的V6心臟、后輪驅(qū)動(dòng)、逆天的配置、極低的保有量，可謂是融合了那個(gè)年代能給到的所有精華?，F(xiàn)在開(kāi)在路上也有很高的回頭率，是國(guó)內(nèi)最值得收藏的日系車(chē)之一了。

"很多人可能不了解日產(chǎn)Cedric為何叫做公爵王，一開(kāi)始我也是百思不得其解。最后請(qǐng)教日本共同社記者坂仁根，多虧他老兄見(jiàn)多識(shí)廣。原來(lái)說(shuō)賽德里克是古希臘的一位俊男，位及公爵。中國(guó)的有志之士好強(qiáng)之余也注重爵位，所以出口之后也把這輛車(chē)封為王。"

公爵王Y33在1995年上市，搭載了當(dāng)時(shí)連續(xù)六年獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)的VQ30DE引擎。6個(gè)氣缸使用了60°V型設(shè)計(jì)，這個(gè)角度的設(shè)計(jì)既保證了引擎最佳的基本尺寸，同時(shí)也保證了引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高度平穩(wěn)性，從而令引擎的靜音性能得到加強(qiáng)。

這輛公爵王是機(jī)緣巧合之下遇到的，當(dāng)時(shí)由于車(chē)子是上海牌，為了應(yīng)付未來(lái)隨時(shí)可能變更的政策，他的父親建議將其提檔回本地上牌。所以千里迢迢的安排拖車(chē)拖回上海辦理提檔手續(xù)，由于保有量太低，車(chē)輛信息不完善，國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有這款車(chē)的資料，所以整個(gè)過(guò)程花費(fèi)了四個(gè)月之久。

"過(guò)程的艱辛真的沒(méi)人能懂，其中多次想過(guò)放棄，所幸最后成功上了北海牌，還記得當(dāng)天車(chē)子回來(lái)廣西時(shí)我和爸爸專(zhuān)程搭車(chē)去把他接回家的那種興奮感?；貋?lái)后就開(kāi)始了各種整備工作，更換了全車(chē)的易損件，經(jīng)過(guò)歷時(shí)數(shù)月的基礎(chǔ)翻新修復(fù)，車(chē)子總算恢復(fù)了昔日的光采。"

公爵王這輛車(chē)本身就適合VIP風(fēng)格的改裝，阿成便著手將愛(ài)車(chē)公爵Y33進(jìn)行升級(jí)改裝。然而作為一臺(tái)十余年的老車(chē)，可參考的改裝方案少之又少，他只能通過(guò)一些網(wǎng)絡(luò)圖片參照著摸索。"不知不覺(jué)在跌跌撞撞中陪了它一年多，因?yàn)槠涮厥獾谋Ｓ辛浚瑳](méi)少給我?guī)?lái)麻煩，還好我們有全國(guó)Y33車(chē)友群，雖然這幾乎算是全國(guó)最孤單的車(chē)型，但是還好有他們的幫忙，我的所有問(wèn)題也迎刃而解。它也十分爭(zhēng)氣，從來(lái)沒(méi)有把我拋在路邊。"

"我的車(chē)移植了不少本土版本才有的東西，其中包括了日本本土液晶投射儀表。提到這個(gè)儀表，除了它擁有滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感讓我一眼就愛(ài)上它以外，我還創(chuàng)造了全國(guó)第一例移植本土Y33液晶投射儀表的案例，終于在14億人中脫穎而出做了次一哥。車(chē)內(nèi)很多都是DIY的，要自己動(dòng)腦去做，就是要與眾不同。不只是儀表做了全國(guó)第一，全車(chē)內(nèi)在也有很多全國(guó)第一例的東西。這都是源自于自己的想象力。"

現(xiàn)在車(chē)子的姿態(tài)，阿成也基本滿(mǎn)意。但是這套輪轂是買(mǎi)車(chē)時(shí)就帶著的，和車(chē)子的風(fēng)格不太搭調(diào)，下一步計(jì)劃將其換成大餅造型的款式。"玩車(chē)是無(wú)止境的，在開(kāi)了一段時(shí)間Cedirc以后，我突發(fā)奇想要把它改頭換面弄成Gloria的樣子。簡(jiǎn)單的介紹一下Gloria，這是公爵王的姐妹車(chē)型，Y33到了中期，也許是為了回歸到第一代公爵時(shí)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，前大燈由方型改為了4個(gè)圓燈的設(shè)計(jì)（我個(gè)人認(rèn)為此設(shè)計(jì)和同期的賓利倒是有幾分相似），所以我就把它從方形燈換為了四眼圓燈版本。"

改完后阿成印證了一個(gè)觀點(diǎn)：改裝賦予了車(chē)子不同的性格。"我十分享受這部公爵Y33所帶來(lái)的成功感和樂(lè)趣。大家都知道Y33的別稱(chēng)是美男子，雖然誕生在九十年代，但是它呈現(xiàn)給世人獨(dú)有的感覺(jué)。激昂的車(chē)頭目光堅(jiān)毅地凝視著前方，不畏懼、不退縮，仿若穿越了時(shí)空。在今時(shí)今日依然是不甘平庸的菱角，雖然寂寥，但卻厚積薄發(fā)。90后的我有著00后的它陪伴，也算是一起成長(zhǎng)。深夜中聽(tīng)著CD中傳來(lái)黃凱芹的歌聲，忘著遠(yuǎn)處的星空，靜溢的發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力從車(chē)底傳至身后。坐在公爵王的座椅上輕踩油門(mén)的那一刻，幻想著一路馳騁直至遠(yuǎn)方。"

最后，阿成也想在此感謝一下女朋友。六年的時(shí)間里，從他騎電動(dòng)車(chē)到摩托車(chē)，再到現(xiàn)在的汽車(chē)，她都一路陪伴著，而且還很支持自己玩車(chē)。這樣的浪漫畫(huà)面，也是很多玩車(chē)人都羨慕的吧！

?? 車(chē)主/ 阿成

? 責(zé)任編輯/ 小石

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