當(dāng)今汽車市場(chǎng)已經(jīng)非常完善，特別是20萬以內(nèi)的車型更是數(shù)不勝數(shù)，不過要選出一部稱心如意的車型還是有一定的難度，不僅要在品牌之間作權(quán)衡，而且還會(huì)在同一品牌的兄弟車型中糾結(jié)。這其中最典型的例子便是來自大眾家族的邁騰和帕薩特，歷經(jīng)數(shù)十年的更新迭代，可以說占據(jù)了B級(jí)車的半壁江山。隨之帶來的問題便是，相近的配置讓消費(fèi)者們選購時(shí)摸不到頭腦，接下來就們就一起梳理一下選誰更適合自己。

首先我們要先弄清楚二者的來歷，它們都屬于引進(jìn)后國產(chǎn)化的特供車型，由一汽大眾生產(chǎn)的邁騰是由2007年正式進(jìn)入國內(nèi)，保持著原汁原味的歐洲風(fēng)格。而由上海大眾生產(chǎn)的帕薩特其實(shí)是美版車型，正式引進(jìn)國內(nèi)是在2000年，在一定程度上知名度更高。如果觀察二者的銷量不難發(fā)現(xiàn)它們一直都處于一直難分伯仲的狀態(tài)。

外觀方面二者都采用了大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然都是套娃式設(shè)計(jì)，但是二者在風(fēng)格上稍有不同，邁騰的車頭更加簡潔，所有橫向鍍鉻條的裝飾令該車更加年輕化；而帕薩特的造型則偏向于商務(wù)風(fēng)格，網(wǎng)狀格柵的布局在視覺上更加穩(wěn)重，不過大燈造型不及邁騰那般有科技感，但好在該有的光源均有配備，差距的體現(xiàn)僅僅是布局差異而已。

車身側(cè)面的造型二者也有所不同，邁騰有著一條明顯的腰線由車頭貫穿至車尾，且車窗線呈傾斜布局，力量感十足，而真正與兄弟拉開差距的是車尾的造型，全新的設(shè)計(jì)簡潔且充滿設(shè)計(jì)感。至于帕薩特的腰線則非常穩(wěn)重，沒有過多的修飾，不過尾部的設(shè)計(jì)實(shí)在是沒有太多驚喜，如果你看中顏值的話那這一環(huán)節(jié)無疑是邁騰領(lǐng)先，但帕薩特更大一些的車身尺寸可以說二者打了個(gè)平手。

既然都是大眾，那骨子里就不會(huì)有太大的差異，這一點(diǎn)在內(nèi)飾上也體現(xiàn)得淋漓盡致，二者的中控布局可以說神似，只不過邁騰采用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，而帕薩特則在各部件周圍都裝上了鍍鉻條。至于細(xì)節(jié)方面則決定了體驗(yàn)差距，邁騰可選裝全液晶儀表盤，并且8英寸的液晶顯示屏效果要優(yōu)于帕薩特的6.33英寸的屏幕，更重要的是邁騰的MIB車載系統(tǒng)，兼容市面上主流手機(jī)，而帕薩特還是上一代車載系統(tǒng)，二者在科技配置方面差距明顯。

至于大家關(guān)心的空間問題，二者的座椅均屬于優(yōu)秀水平，帕薩特甚至為了前排準(zhǔn)備了座椅通風(fēng)功能，而后排座椅的視野則是邁騰更加優(yōu)秀。值得注意的是二者的后排均有空調(diào)，邁騰為自動(dòng)，帕薩特則需手動(dòng)調(diào)節(jié)，而后排中央扶手的做工及造型則是帕薩特更為優(yōu)秀，而且電動(dòng)后備箱、后風(fēng)擋遮陽簾、車道偏移預(yù)警都是帕薩特的專屬，反觀邁騰僅有全景天窗。

相信看了這些大家都很清楚，邁騰和帕薩特雖然相近，但完全不是同一款產(chǎn)品，二者有著完全不同的市場(chǎng)以及目標(biāo)群體，如果你是年輕用戶那時(shí)尚的邁騰無疑是不二之選，新穎的配置可以說與時(shí)俱進(jìn)；如果你是一位生意人生，偶爾還需商務(wù)接待那帕薩特更適合你，超高的性價(jià)比令該車更加務(wù)實(shí)，更何況它還有著更多實(shí)用的功能，再加上經(jīng)銷商有著一定的優(yōu)惠，想必你不會(huì)失望的。