雪佛蘭在中國SUV市場(chǎng)投放情況看，整個(gè)產(chǎn)品線其實(shí)并不完備。尤其是國內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)越來越多的背景下，雪佛蘭在SUV市場(chǎng)的布局愈發(fā)顯得捉襟見肘。不過，首款緊湊級(jí)SUV—?jiǎng)?chuàng)界的上市，總算能彌補(bǔ)雪佛蘭在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的空白了。

從探界者開始，其實(shí)很能看出雪佛蘭正在努力讓旗下車型，至少是在外觀上變得更有針對(duì)性。無論是科魯茲、邁銳寶XL還是探界者，包括即將在今年第四季度上市的創(chuàng)界，雖然都采用了家族式設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)處仍然能看出雪佛蘭不同車型所針對(duì)的消費(fèi)者變得更加細(xì)化。雪佛蘭創(chuàng)界在這種趨勢(shì)下出現(xiàn)，對(duì)于品牌而言可能不僅僅是彌補(bǔ)空缺那么簡單。

話題扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)，咱還是先說回創(chuàng)界這款車上?？偨Y(jié)一下創(chuàng)界近段時(shí)間露出的信息，首先是車型方面，未來新車將會(huì)分為Redline和RS兩個(gè)版本系列。從外觀上看創(chuàng)界整體采用了更為"硬派"的設(shè)計(jì)風(fēng)格，保留了家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，整個(gè)前臉采用時(shí)下流行的分體式前大燈和更加夸張的線條營，造除了極具攻擊性的前臉。而兩個(gè)不同的版本，兩者在外觀件和輪轂樣式上，顯然RS要更加高級(jí)一些，配置上也會(huì)更加豐富。

車身通過多線條和偏小的車窗比例設(shè)計(jì)，凸顯了創(chuàng)界車側(cè)的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感。車頂采用了時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，融入家族風(fēng)格的尾燈和緊致的尾部線條，不僅提升了車身整體的協(xié)調(diào)性，看上去也更加時(shí)尚。內(nèi)飾部分，創(chuàng)界給我的感受其實(shí)比較一般，除了搭載的安吉星系統(tǒng)操作十分流暢外，也就是對(duì)人性化的儲(chǔ)物空間有些好感?？傮w表現(xiàn)來看其實(shí)還算中規(guī)中矩，比較符合緊湊級(jí)SUV的定位。

動(dòng)力部分其實(shí)令人比較意外，從雪佛蘭現(xiàn)有車型的動(dòng)力配置看，小型SUV創(chuàng)酷采用了1.0T、1.3T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別匹配6MT、6AT和CVT變速箱。中型SUV探界者提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別適配6AT和9AT變速箱。那么創(chuàng)界作為緊湊級(jí)SUV，既然分為Redline和RS版本按理說應(yīng)該會(huì)提供1.3T和更高的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

但根據(jù)已知信息顯示，這兩款車型都將采用1.3T+9AT的動(dòng)力組合并滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，RS版本由于調(diào)教不同提供最大158馬力的動(dòng)力輸出。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖說是通用目前主推，實(shí)際上很多用戶對(duì)于SUV搭載三缸機(jī)并不買賬，這一點(diǎn)從搭載3杠發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)酷身上就能發(fā)現(xiàn)。其實(shí)，不是說三缸機(jī)不好畢竟蘿卜白菜各有所愛，而且克魯澤的銷量也擺在那里。但話又說回來，三缸機(jī)要放在SUV上至少對(duì)于我來說還是不太能接受。

另外，從整個(gè)SUV產(chǎn)品序列看雪佛蘭其實(shí)缺失很大，不只是緊湊級(jí)市場(chǎng)，中大型SUV市場(chǎng)依然缺少能鎮(zhèn)得住場(chǎng)子的。但從今年開始，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)雪佛蘭正在逐步填補(bǔ)空缺，除了目前看到的定位緊湊級(jí)的創(chuàng)界，未來雪佛蘭旗下定位中大型SUV市場(chǎng)的Traverse也將計(jì)劃投入國產(chǎn)，這就意味著雪佛蘭在兩到三年的時(shí)間內(nèi)完善整個(gè)SUV產(chǎn)品線。創(chuàng)界的上市可以說是雪佛蘭重振旗下SUV車型影響力的重要一環(huán)。

不過，計(jì)劃總趕不上變化快，風(fēng)云突變的SUV市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)說給雪佛蘭來了當(dāng)頭一棒。而今創(chuàng)界選擇此時(shí)殺入，時(shí)機(jī)看起來確實(shí)不好。但對(duì)急于完善SUV市場(chǎng)，提振銷量和品牌影響力的雪佛蘭來講盡快完善布局，可能是目前的當(dāng)務(wù)之急。

最后，咱們?cè)僬f回到文章主題，創(chuàng)界上市對(duì)于雪佛蘭的意義有多大？其實(shí)答案已經(jīng)不言自明，但要說這款車未來市場(chǎng)怎么樣？我覺得短期內(nèi)并不看好，固然顏值在線但三缸機(jī)的"劣勢(shì)"和目前雪佛蘭旗下SUV車型的市場(chǎng)影響力，可能已經(jīng)注定了創(chuàng)界在銷量上并不會(huì)起到太多作用。