隨著今年8月份徐留平“火線”掛帥一汽后，一系列大刀闊斧的改革相繼鋪開，一汽集團(tuán)內(nèi)部也頻傳人事變動。

近日，汽車頭條App從一汽-大眾內(nèi)部人士處獲悉，涉及一汽-大眾旗下大眾和奧迪兩大品牌二級經(jīng)理層面的調(diào)整已經(jīng)塵埃落定。

從目前了解到的情況來看，大眾品牌所涉及的二級經(jīng)理約在三十名左右。在調(diào)整后，除大眾品牌市場推廣部總監(jiān)白志強繼續(xù)留任外，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山代管了大眾品牌公關(guān)部；原一汽-大眾東北區(qū)市場與公關(guān)總監(jiān)薛松就任互動營銷部總監(jiān)。

▲新任一汽-大眾大眾品牌互動營銷部總監(jiān) 薛松

奧迪品牌方面，所涉及人數(shù)也與大眾品牌相當(dāng)。其中，原互動營銷部總監(jiān)董芳在調(diào)整后就任奧迪事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)；原奧迪事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)梁梁則調(diào)任互動營銷部總監(jiān)；奧迪事業(yè)部市場推廣部總監(jiān)則由售后技術(shù)部門調(diào)職的宋晶晶擔(dān)任。

▲新任一汽-大眾奧迪事業(yè)部公關(guān)總監(jiān) 董芳

事實上，早在一個半月以前，一汽-大眾中方高級經(jīng)理競聘工作已經(jīng)結(jié)束，從競聘結(jié)果來看，除主要高管層以外，多數(shù)競聘成功者均官升半級。而這也是到任第一汽集團(tuán)黨委書記、董事長后，徐留平架起明確目標(biāo)、梳理架構(gòu)、調(diào)整人事“三把火”的一個縮影。

早在今年9月18日，徐留平在一汽集團(tuán)深化改革工作動員會議上宣布，將對一汽現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)和人事安排進(jìn)行重大調(diào)整。隨后，一汽集團(tuán)掀起史無前例的大范圍人事調(diào)整，從二級子公司到集團(tuán)各部門，從處級管理崗位到高級經(jīng)理——全體起立，競爭上崗。

▲梁梁調(diào)任互動營銷部總監(jiān)

另據(jù)媒體報道，在一次內(nèi)部會議上，徐留平提出要對一汽集團(tuán)現(xiàn)有的干部人事任用制度進(jìn)行改革，目標(biāo)是做到“四能”：干部能上能下、薪酬能高能低、員工能進(jìn)能出、機構(gòu)能增能減。

而在選賢任能時則要對“四不”干部說不：“不思進(jìn)取、不接地氣、不抓落實、不敢擔(dān)當(dāng)，這樣的‘四不’干部情況，在一汽領(lǐng)導(dǎo)干部當(dāng)中有一部分是很嚴(yán)重的。各級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)要充分發(fā)揮選人用人指揮棒作用，選什么樣的人決定了干部作風(fēng)和工作作風(fēng)。”

▲新任奧迪事業(yè)部市場推廣部總監(jiān) 宋晶晶

從此前汽車頭條App了解到的“徐留平下達(dá)的人事調(diào)整時間表”來看：在9月份，18日，集團(tuán)職能部門、研發(fā)板塊、紅旗工廠、奔騰事業(yè)本部34個崗位的正職確立；19日，職能部門、研發(fā)板塊、紅旗工廠29個副職崗位將確立；20日，職能部門、研發(fā)板塊、紅旗工廠（不含動力工廠、奔騰本部下屬單位）96個處級崗位將確立；21-22日，各部門其余共計8000余個人員人崗匹配到位。

此時，隨著一汽集團(tuán)合資板塊——一汽-大眾的中方中高級管理崗位相繼調(diào)整到位，這場人事地震或許也到了接近尾聲的時候。

▲T-ROCSTAR概念車將在一汽-大眾國產(chǎn)

數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，一汽-大眾包含奧迪進(jìn)口車在內(nèi)，銷量達(dá)到187,484輛，同比增長10.1%；其中，大眾品牌10月銷量為133,856輛，同比增長8.4%；奧迪品牌10月銷量為53,628輛，同比增長14.5%。

在剛剛結(jié)束的廣州車展上，基于全新概念車T-ROCSTAR打造的SUV車型也已確定將于明年在一汽-大眾國產(chǎn)。這意味一汽-大眾“全系無SUV車型”的歷史即將終結(jié)，并領(lǐng)銜打響大眾在華SUV攻勢第一槍。

隨著一汽-大眾一級、二級經(jīng)理全部競聘完畢，新的團(tuán)隊將會帶給市場怎樣的驚喜呢？拭目以待。