“五年重回自主品牌一線”，孟祥會(huì)卻提早“出局”。

日前青橙汽車從相關(guān)處獲悉，一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理孟祥會(huì)，因年齡和身體原因?qū)⑼司佣€，現(xiàn)任一汽轎車股份有限公司商品策劃部部長肖肖將接替該職位。從年齡來看，新任職的肖肖將是一汽轎車歷史上最年輕的一位80后總經(jīng)理。

細(xì)數(shù)來看，孟祥會(huì)任職一汽轎車總經(jīng)理僅兩年有余。2017年7月，當(dāng)時(shí)還是一汽-大眾銷售公司副總經(jīng)理的孟祥會(huì)接任崔大勇，出任一汽轎車銷售公司總經(jīng)理，掌舵一汽轎車銷售業(yè)務(wù)。彼時(shí)孟祥會(huì)剛剛接任時(shí)，一汽轎車正處于動(dòng)蕩回升期。

據(jù)一汽轎車2016年報(bào)顯示，因公司近幾年產(chǎn)銷規(guī)模較小，經(jīng)營困難，使得一汽轎車在上半年虧損高達(dá)8.2億元，全年虧損高達(dá)9.54億元。而到2017年上半年，隨著一汽轎車“斷臂”紅旗、終止新能源項(xiàng)目以及新車促銷后，一汽轎車于2017上半年盈利2.7–3.3億元，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

再觀一汽轎車最新發(fā)布的三季度盈利情況，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營收172.92億元，同比減少6.95%；凈利潤虧損2.67億元，同比下降297.33%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-3.7億元。這一成績較孟祥會(huì)上任之時(shí)有所好轉(zhuǎn)，但與去年相比仍是大幅下滑。

今年前11個(gè)月，一汽奔騰實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量10.4萬輛，同比增長43%。這般成績?nèi)魡慰丛鲩L速度，可為孟祥會(huì)在此職位畫上一個(gè)圓滿句點(diǎn)。但根據(jù)今年3月該品牌所提出的競聘條件，2019年銷量達(dá)到15萬輛，三年累銷達(dá)到41萬輛，奔騰品牌銷量上漲是事實(shí)，可未能達(dá)到年終目標(biāo)也是事實(shí)。

今年11月在廣州車展中，孟祥會(huì)將其去年提出的“五年重回自主一線品牌”的愿景再度翻開。彼時(shí)消息放出后，有業(yè)內(nèi)人士便對此不太看好。隨著孟祥會(huì)此時(shí)的“功未成身先退”，80后接棒人肖肖能否助其完成愿景，也是眾人的關(guān)注點(diǎn)之一。

此次接棒一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理一職的肖肖，公開資料內(nèi)容甚少。據(jù)悉，其曾任商品策劃部部長。

今年一汽奔騰陸續(xù)推出T33和T99兩款新車，促進(jìn)其銷量的增長。且在今年廣州車展中，品牌首款純電車型C105也正式亮相。如此頻繁推出新車，除去完善品牌產(chǎn)品矩陣外，也是為“新奔騰”品牌向上發(fā)展而展開的攻勢。

去年一汽轎車發(fā)布“新奔騰”品牌，旨在將品牌打進(jìn)年輕化市場。一年來，奔騰攜手《奔跑吧3》、微博紅人節(jié)等，不斷提升品牌曝光量，以實(shí)現(xiàn)品牌向年輕化的轉(zhuǎn)變。

今年前11月，一汽奔騰累計(jì)銷量同比增長破4成，這也意味著，一汽奔騰在向年輕化轉(zhuǎn)型這一道路中得到市場的肯定。隨著80后總經(jīng)理肖肖的再加入，“新奔騰”將再添新助力，而反觀即將推至二線的孟祥會(huì)，據(jù)前任崔大勇的歷史來看，其退任一汽轎車銷售總經(jīng)理后去往一汽服務(wù)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理。目前孟祥會(huì)最終換崗位置還未披露，但如若像其前任崔大勇的路途來看，這對于孟祥會(huì)來說也不失為一種出路。