上周五，第12代卡羅拉正式上市，當一汽豐田“網(wǎng)紅”田青久讀出11.98萬-15.98萬元的定價后，現(xiàn)場一票媒體認為稍晚上市的第12代卡羅拉吃了“兄弟”雷凌的虧，后者更早完成換新，價格更低，推出的版本也更多。而且在卡羅拉上市當日，雷凌發(fā)了頗有深意的“快人一步”7月銷量喜報，2萬多的銷量創(chuàng)了歷史新高，讓雷凌底氣十足。

不過，如果仔細分析下第12代卡羅拉和全新?lián)Q代雷凌，我們就能發(fā)現(xiàn)，豐田對中國市場做了充分的準備，表面上看，卡羅拉和雷凌是競爭關(guān)系，但其實上兩者是互補關(guān)系。

雖然第12代卡羅拉這次說“MY WAY為愛行我路”，并想通過設(shè)計和傳播的改變一改以往中庸居家風，走追逐真我之路，但是，仔細看依然會發(fā)現(xiàn)卡羅拉仍是理智和家用的代名詞。而全新?lián)Q代雷凌說“Lovin’Levin就愛雷凌”，依然走年輕動感路線，不一樣的潮流炫酷，不一樣的智能駕趣。

說到這里，必須要為豐田在中國A級車市場的策略點個贊，豐田追求的是共贏，而不是單一車型以壓倒性的優(yōu)勢戰(zhàn)勝同源車型。

豐田是如何在A級車市場做到“雨露均沾“的呢？

答案其實很簡單，通過受眾人群來區(qū)分。

在第12代卡羅拉和全新?lián)Q代雷凌上，都采用相同的TNGA架構(gòu)，使用相同的兩套動力總成等，但不同的是，兩款車型在設(shè)計上就已經(jīng)亮明了“身份“。卡羅拉雖然外觀更時尚了，但骨子里還是走居家路線，而雷凌有一種將運動進行到底的感覺。也就是說，進入中國市場更早的卡羅拉依然保持豐田在華實用、舒適、可靠性高的特點，受眾人群年齡稍稍大一些；雷凌針對的是年齡稍微小一點的年輕人。

另外，多說一句，全新?lián)Q代雷凌在5月20日上市，而第12代卡羅拉8月9日上市，由于兩者同源的關(guān)系，雷凌已經(jīng)把卡羅拉的“故事”演講的差不多了，導致很多人以為這會對卡羅拉造成不太好的影響，但理性的說，這是豐田希望看到的，或者說豐田的“刻意為之”。晚進入中國市場的雷凌借助卡羅拉的口碑能快速提升產(chǎn)品認知，而對于卡羅拉來說，歷經(jīng)12代產(chǎn)品，全球銷量超過4700萬輛，全球“一哥”地位已經(jīng)無需再證明什么，只要產(chǎn)品不出錯，雖然這次上市晚了兩個月，但是依舊會保持熱銷。

了解定位差異之后，我們再來看看這對豐田姐妹花配置上的差異。先說入門級車型，為了方便閱讀，咱們表格呈現(xiàn)（相同配置我們就略去不說了，只拿重要的不同配置來對比）。

從兩款入門級車型配置上的差異來看，卡羅拉貴出了4000元，但它全系標配了智行安全系統(tǒng)，也就是說入門車型就帶有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等安全裝備，結(jié)合貴出的售價也算合情合理。反觀雷凌，它的輪圈更大、輪胎更寬，顯然雷凌更炫、更運動，而卡羅拉更舒適，與此同時，雷凌還裝配了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和LED大燈，從這幾方面來看，雷凌更偏向追求運動和科技的受眾人群，而卡羅拉更偏向在乎安全的受眾人群。

從頂配車型配置對比中，我們能清晰的看到，在營造內(nèi)飾科技氛圍方面兩者有所明顯區(qū)隔。卡羅拉雖然貴了7000元，但相對應(yīng)的配置也有所升級，最為明顯的是中控臺液晶屏的尺寸，12.1英寸的屏幕與雷凌一下拉開了差距，這也是體現(xiàn)卡羅拉更高級的地方。除此之外，包括揚聲器數(shù)量、車內(nèi)氛圍燈、前排座椅加熱等功能都是提升用戶體驗的，從這方面來看，卡羅拉依舊是“居家暖男”。反觀雷凌，它的舒適性配置稍弱，但其實這對于偏向運動化設(shè)計的車型來說不算硬傷，包括像老款阿特茲、BMW 3系的配置只能說夠用，談不上貼心，而雷凌與它們同理。

最后，我們來一次最直觀的對比，我們用兩款車系中個人認為最值得推薦的車型來進行配置差異化對比。當然，我要先選出“兩邊”最值得推薦的車型。

先看卡羅拉。

從卡羅拉的價格中，我們能看到全系8款車型中價格連接還算比較緊密，這算是為消費者提供更豐富的選擇。而說到全系最值得推薦的車型，1.8L 雙擎精英版最為合適，因為混動技術(shù)一直是豐田的強項，而且和1.2T發(fā)動機相比，它的動力儲備會更好也更節(jié)能。除此之外，1.8L 雙擎精英版是混動車型的中配，價格方面也比較合適，它比入門級車型貴了8000元，但配置多出了9英寸中控屏，一鍵啟動、倒車影像、手機互聯(lián)等功能，這也算進一步提升用戶體驗。至于頂配車型，它比次頂配貴出1.6萬元，但配置上的提升并不明顯（如12.1英寸中控液晶屏、座椅加熱等）。

再看雷凌。

關(guān)于雷凌產(chǎn)品中最值得推薦的車型，雙擎豪華版是個好選擇。原因其實和卡羅拉有些相像，混動車型的優(yōu)勢汽車油暫時無法替代。而在5款混動車型中，雙擎豪華版性價比最高，它裝配了自動調(diào)節(jié)遠近光大燈、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測帶數(shù)值顯示等實用配置，這對于日常駕駛來說足夠用了，而在它上面的三款車型，增加配置對日常駕駛幫助顯然不如這套“增值”大，所以，個人認為，雙擎豪華版是車系中最值得推薦的車型。

篩選出兩款車系中最值得推薦的車型后，我們通過配置比來一探究竟。

也許，當大家看到我們分析出兩款車系中最值得推薦的車型后，心中已經(jīng)有了答案。兩者差價僅為1000元，基礎(chǔ)配置也非常接近，只是在上述細節(jié)上有些“小差異”。所以明白豐田的策略了吧？如果你熱愛運動，你選雷凌的時候根本不用糾結(jié)卡羅拉，因為兩者在配置上給你的幾乎一樣，你什么都不虧，而如果你就想要個居家安全的，也沒關(guān)系，卡羅拉給你的配置也足夠了。

如果用一句話總結(jié)豐田在中國市場的戰(zhàn)略，那么“手心手背都是肉”非常合適，在卡羅拉和雷凌的產(chǎn)品策略上，豐田真的沒有偏心，當然，而這種做法最大的好處是實現(xiàn)真正意義上的聯(lián)手阻擊競品。