倘若將車市按照板塊“分班”，那豪華車市場(chǎng)絕對(duì)是高手如云的“實(shí)驗(yàn)班”，既有全面發(fā)展的奔馳、寶馬，也有瘋狂“補(bǔ)課”的奧迪、凱迪拉克，更有注重內(nèi)涵的雷克薩斯，但值得注意的是，實(shí)驗(yàn)班除了成績(jī)不錯(cuò)的好學(xué)生之外，也有條件不錯(cuò)但成績(jī)稍差的學(xué)生，如捷豹路虎、英菲尼迪、謳歌等等，不過(guò)，經(jīng)過(guò)車市嚴(yán)寒的洗禮，身處“鳳尾”的它們同奔馳、寶馬的差距已經(jīng)越來(lái)越大了。 

單從“單科成績(jī)”的車型銷量來(lái)看，BBA掌控全局的態(tài)勢(shì)依然是固若金湯，5系已經(jīng)連續(xù)第三個(gè)月登上銷量排行榜榜首，并且其與A4L之間的距離也進(jìn)一步拉大。在榜單的前十名當(dāng)中，僅有XT5一款是非BBA品牌的車型，而這樣的狀態(tài)很快就將被全新上市的3系所打破，接下來(lái)BBA包攬銷量的前十名，或?qū)⒊蔀槌B(tài)。 

與3系極具市場(chǎng)潛力的姿態(tài)不同，剛上市不久的新極光似乎有些信心不足，作為奇瑞捷豹路虎的重要產(chǎn)品，極光表現(xiàn)如何直接關(guān)系到捷豹路虎在國(guó)內(nèi)的生存狀態(tài)，其重要性無(wú)需多言，但在如何賣好這款重磅車型的問(wèn)題上，奇瑞捷豹路虎似乎還拿不出一個(gè)完整的想法，而在《一句話點(diǎn)評(píng)》看來(lái)，為車型找?guī)讉€(gè)營(yíng)銷點(diǎn)，總比頻頻工廠參觀，傳播工廠的先進(jìn)性，來(lái)的更為直接一點(diǎn)吧。