![]()
出品 | 車(chē)與輪
編輯 | 吳世杰
2019年8月13日, 米蘭——始于P Zero,隨后是P Zero Corsa,如今引入P Zero Trofeo R——倍耐力首次為全新帕加尼專(zhuān)門(mén)定制P Zero系列里性能最強(qiáng)大的民用輪胎。帕加尼Huayra Roadster BC車(chē)型將P Zero Trofeo R作為原配輪胎,即將在未來(lái)幾天舉辦的美國(guó)蒙特雷汽車(chē)周上首次亮相。
![]()
P Zero Trofeo R完美契合了新款帕加尼的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)的十足動(dòng)力,最大輸出功率達(dá)800馬力,峰值扭矩1050牛米。此款車(chē)型最高時(shí)速超過(guò)300公里,在彎道中的側(cè)向加速度可以達(dá)到1.9g,峰值則可以達(dá)到2.2g。這些數(shù)字完美地展現(xiàn)了倍耐力輪胎所肩負(fù)的艱巨使命。
![]()
除了輪胎的實(shí)際技術(shù)特性(前輪265/30 R20,后輪355/25 R21)之外,為滿足奧拉西歐·帕加尼(Horacio Pagani)對(duì)最新超級(jí)跑車(chē)的性能要求,全新的研發(fā)方式也應(yīng)運(yùn)而生。這兩家意大利公司首次通過(guò)建模和預(yù)測(cè)模擬的方法進(jìn)行輪胎開(kāi)發(fā)。
![]()
在虛擬的預(yù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,計(jì)算機(jī)模型能夠精確地復(fù)制汽車(chē)的動(dòng)態(tài)特性,而無(wú)需制造實(shí)物輪胎來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。這意味著研制時(shí)間的縮短,駕駛實(shí)驗(yàn)中客觀數(shù)據(jù)和主觀印象之間的統(tǒng)一,從而最終誕生一款與車(chē)型完美契合的輪胎產(chǎn)品。這一項(xiàng)倍耐力“量身定制”策略中的重大發(fā)展,正是得益于其為F1開(kāi)發(fā)P Zero輪胎時(shí)所用的模擬技術(shù)。
倍耐力和帕加尼的工程師們的聯(lián)合研發(fā)過(guò)程,首先要為前輪設(shè)計(jì)一種全新的規(guī)格,具有更寬的溝槽、更粗的簾線和更大的輪輞。這增加了接地面積,此外還提供了更大的強(qiáng)度,以支持額外的下壓力荷載。更結(jié)實(shí)的胎體結(jié)構(gòu)以及更少的側(cè)滑使得車(chē)輛的行駛動(dòng)力學(xué)也得到了改善。
![]()
因此,Roadster BC具有更加極致的過(guò)彎能力,流暢的駕駛體驗(yàn),鮮少有轉(zhuǎn)向不足的情況。輪胎尺寸的增加,也提供了更好的制動(dòng)性能:最新的帕加尼現(xiàn)需在制動(dòng)運(yùn)行中削減2.2g的加速度。P Zero Trofeo R前輪的全新設(shè)計(jì),也意味著后輪也必須改進(jìn),以保持前后之間的正確平衡。倍耐力的工程師對(duì)胎面花紋設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),采用不同的布局方式,增加了胎面塊和縱向溝槽的面積。這使得加速條件下的牽引力同比提升了7%。
長(zhǎng)達(dá)十年的合作關(guān)系
帕加尼的創(chuàng)始人兼首席設(shè)計(jì)師奧拉西歐·帕加尼表示:“我們十分驕傲地與倍耐力一起慶祝10多年的合作伙伴關(guān)系,相互尊重,共同承擔(dān)著不斷精進(jìn)的使命。全新P Zero Trofeo R的目標(biāo)之一就是提供超凡的駕駛體驗(yàn),如同雙手直接觸地一般。倍耐力工程師們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力讓此款輪胎成為了車(chē)輛與地面之間的溝通媒介,能讓駕駛者準(zhǔn)確地知道附著力的極限。”
倍耐力執(zhí)行副董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬可·特隆凱蒂·普羅維拉(Marco Tronchetti Provera)補(bǔ)充道:“奧拉西歐·帕加尼總是給我們帶來(lái)意義非凡的挑戰(zhàn)。每次合作,我們都需要突破現(xiàn)有極限,這個(gè)過(guò)程十分令人興奮。我們能夠與一個(gè)卓越的伙伴合作研發(fā),整個(gè)過(guò)程充滿了靈感的啟迪。創(chuàng)新和不斷精進(jìn)的精神,深植于倍耐力的DNA當(dāng)中,因此,倍耐力始終在每個(gè)產(chǎn)品中追求技術(shù)的卓越性。與帕加尼的每次合作都為倍耐力帶來(lái)一些新的發(fā)現(xiàn)。”
企業(yè)財(cái)報(bào):掉隊(duì)的三角輪胎
熱點(diǎn)新聞:山東國(guó)資委放狠話:這類(lèi)輪胎企業(yè),統(tǒng)統(tǒng)砍掉! | 臺(tái)風(fēng)“利奇馬”襲擊山東 輪胎企業(yè)集體停工抗洪!| 悲??!輪胎店火災(zāi)4人死亡,視頻曝光起火細(xì)節(jié)! | 2019年最新!熱銷(xiāo)汽車(chē)與輪胎規(guī)格對(duì)應(yīng)表! | 司機(jī)瞬間傾家蕩產(chǎn),輪胎自燃惹的禍!
《輪語(yǔ)》嘉賓:中策橡膠副總經(jīng)理葛國(guó)榮 | 英國(guó)Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)與發(fā)展委員會(huì)總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團(tuán)副總經(jīng)理、銷(xiāo)售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)
覺(jué)得好看,請(qǐng)點(diǎn)這里↓↓↓
點(diǎn)擊閱讀原文“卡車(chē)服務(wù)聯(lián)盟”30萬(wàn)輪胎人的選擇,點(diǎn)擊加入