我國新能源車補新政切換正式實施已一月有余。雖然部分車企宣布了暫時自行保價，但其實大家都明白，車價上調(diào)也許只是時間問題罷了。業(yè)界普遍認為，我國的新能源汽車已經(jīng)正式邁入了后補貼時代。

事實表明，告別巨額補貼后，新能源汽車過去的低價優(yōu)勢如今已變得不再明顯。此時，找到新的模式和突破口就顯得尤為重要。

馬曰：

在新能源汽車進入后補貼時代的當下，車電分離相關(guān)政策的出臺，其初衷是為了降低消費者初次購車的成本，起到刺激新能源汽車消費的作用。

但不可否認的是，目前仍存在著較為明顯的問題和發(fā)展瓶頸。這些問題也客觀上阻礙著車電分離模式的推行，電池標準化不解決，商業(yè)模式不打通，那么說它是大勢所趨，可能真的還為時尚早。