多數(shù)人都認(rèn)為， 跟新車談“保值”，就是一個(gè)大大地“扯”！但事實(shí)上還真的不是這樣，有些車型注定就是經(jīng)典，它的價(jià)值不光是代步工具，自帶保值和升值功能，比如，下面幾款車型就是升值率極高的車型，而且，至少升值10倍以上。

法拉利250 GTO

升值指數(shù)：五星

上市時(shí)間：1962年

當(dāng)初售價(jià)：1.85萬美元

最新成交價(jià)：4840萬美元

1962年生產(chǎn)的法拉利250 GTO，該車堪稱法拉利跑車中的經(jīng)典，它總共生產(chǎn)了36輛（后期又推出3輛），該車之所以讓無數(shù)富豪為之傾倒，是因?yàn)樗?jīng)在1962年贏得了意大利GT錦標(biāo)賽的冠軍，后來直至1965年，這輛法拉利250 GTO總共獲得大大小小15次勝利，如今車輛狀態(tài)依然出色。

而且，在性能上，這款車型依然堪稱經(jīng)典，它搭載的3.0升引擎，最大功率達(dá)302Ps，最大扭矩為333Nm，0-100km/h的加速時(shí)間只需5.8秒，在那個(gè)年代，這樣的成績(jī)是可以笑傲賽車場(chǎng)的。

鬼哥點(diǎn)評(píng)：對(duì)于真正喜愛250 GTO的收藏家來說，它的價(jià)值是它在賽車史上無可替代的地位，并不在于它的性能和車況。

邁凱倫F1

升值指數(shù)：5星

上市時(shí)間：1992年上市

當(dāng)初售價(jià)：64萬英鎊（96萬美元）

最新成交價(jià)：2300萬美元

從20世紀(jì)90年代開始，很少有汽車可以讓成年男性興奮地尖叫，但是邁凱倫F1是一款打破常規(guī)，可以讓男人尖叫的車型。特別是1994款邁凱倫F1 LM車型。底盤編號(hào)為F1/018，完整保留了車輛的內(nèi)部系統(tǒng)，包括空調(diào)設(shè)備和音響喇叭，并且可以在公路上正常行駛。截止至目前，該車已行駛21500公里，賽車減震器和彈簧是它的車身結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)之一，提供足夠支撐性的同時(shí)，在視覺審美上也得到了贊許。此外，這款車曾幫助邁凱倫贏得勒芒24小時(shí)耐力賽。

據(jù)說，當(dāng)時(shí)寶馬M部門為邁凱倫F1打造了一款6.1升V12引擎，在其街道版本上能夠輸出627Ps馬力。這一恐怖的馬力值，成為邁凱倫F1跑出了386km/h極速紀(jì)錄的關(guān)鍵，該紀(jì)錄直到1001Ps馬力的布加迪威龍誕生后才被打破！

鬼哥點(diǎn)評(píng)：邁凱倫F1 LM Specification是讓人熱血沸騰且“全球唯二”的車型，其中一臺(tái)在2015年的圓石灘老爺車拍賣會(huì)上以1375萬美元成交，另一臺(tái)車在7月15日在加州蒙特雷汽車周上進(jìn)行拍賣，2300萬美元，相當(dāng)于1.5億元人民幣。

野馬Shelby GT500

升值指數(shù)：4星

上市時(shí)間：1967年

當(dāng)初售價(jià)：5000美元

最新成交價(jià)：130-180萬美元

一款1967年的野馬Shelby GT500 Super Snake版本也在在拍賣會(huì)中的搶手貨，1967年推出了GT500 Fastback。它由FE系列7.0升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，由兩臺(tái)600 CFM Holley四缸化油器提供動(dòng)力，在5,400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生355馬力，在轉(zhuǎn)速為3,200轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生420磅 - 英尺的扭矩。對(duì)于當(dāng)時(shí)的這類汽車而言，這些都是驚人的數(shù)字.事實(shí)上，這款車不僅稀有，同時(shí)也是野馬第一次使用燃油噴射技術(shù)、碟式剎車、獨(dú)立懸掛等。目前該車依舊被完好保存在車主的車庫里。

鬼哥點(diǎn)評(píng)：這款車型曾賣出高達(dá)130萬美元的價(jià)格，然而這還不是最貴的價(jià)格，當(dāng)年有買家出180萬美元收購(gòu)一款1968年的野馬Shelby EXP 500 Green Hornet，被車主斷然拒絕。

鬼扯：這幾款車型都是有著不同歷史和意義的車型，對(duì)于那些喜歡收藏和運(yùn)動(dòng)的富豪來說，是絕對(duì)的經(jīng)典車型。而從保值率的角度看，數(shù)據(jù)就更加驚艷了。