文/Hanmeimei

這兩年，國(guó)貨的魅力已經(jīng)從中國(guó)市場(chǎng)逐步散發(fā)到國(guó)際舞臺(tái)，本土品牌逐漸成了外國(guó)人追捧的時(shí)尚潮流。

當(dāng)很多人還在夢(mèng)想擁有一件加拿大鵝時(shí)，“龍媽”、“美隊(duì)”這些好萊塢明星都開始穿波司登了，這個(gè)本土羽絨服品牌已經(jīng)在72個(gè)國(guó)家暢銷。

年少時(shí)的那雙小白鞋——“回力”，也成了國(guó)內(nèi)外明星的心頭好，身價(jià)暴漲50倍，如今年銷量已超過8000萬雙。

還有暢銷100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的青島啤酒、迷倒了很多外國(guó)友人的最美女人“老干媽”，這些本土“網(wǎng)紅”產(chǎn)品早已從商品演變?yōu)榱艘环N文化符號(hào)。

其實(shí)國(guó)貨的崛起不僅限于時(shí)尚和美食，汽車圈同樣涌現(xiàn)出了越來越多的“國(guó)貨之光”。比如在本土大受歡迎的寶駿530，在換了五菱、MG名爵和雪佛蘭標(biāo)之后，在印尼、印度和南美市場(chǎng)竟也成為了爆款車型。

海外市場(chǎng)難突破？寶駿闖出一片天！

對(duì)于中國(guó)品牌來說，轉(zhuǎn)向國(guó)際化始終是一個(gè)待解的難題，即便是在國(guó)內(nèi)份額占比很高的自主車型，在國(guó)際市場(chǎng)上依舊沒有太多存在感?？偨Y(jié)起來，就是中國(guó)品牌缺少進(jìn)軍國(guó)際的全球車型。

而上汽通用五菱正在改寫這種局面。

東南亞市場(chǎng)一直是日系車的天下，連很多歐美品牌都難以打開局面，但上汽通用五菱卻看準(zhǔn)了“這塊難啃的骨頭”。

上汽通用五菱印尼工廠

2015年6月，位于印度尼西亞Bekasi GIIC工業(yè)園區(qū)的上汽通用五菱印尼汽車有限公司成立，2017年7月11日，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在印尼芝加朗正式投入運(yùn)營(yíng)。

上汽通用五菱進(jìn)軍了東南亞最大的潛在市場(chǎng)——印尼，且成績(jī)卓越：兩年內(nèi)先后推出了4款車型，整體銷量躋身印尼市場(chǎng)前十，還建立了覆蓋印尼各大城市的94家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

上汽通用五菱打入印尼市場(chǎng)的第一款產(chǎn)品Confero S，就獲得了由Mobilmotor頒發(fā)的2017年度小型MPV領(lǐng)域最佳汽車獎(jiǎng)、最佳性價(jià)比汽車等獎(jiǎng)項(xiàng)；而后在2018年推出的第二款產(chǎn)品Cortez，即寶駿730在印尼的五菱版本，一舉拿下了最佳中型MPV汽車獎(jiǎng)項(xiàng)；同年還推出了首款輕型商用車Formo，打入印尼更多細(xì)分市場(chǎng)。

今年2月，以寶駿530為原型車打造的上汽通用五菱Alamz在印尼上市之后，便連續(xù)兩個(gè)月占據(jù)印尼中型SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，直接撼動(dòng)了當(dāng)?shù)谻R-V的地位。成績(jī)的背后當(dāng)然是實(shí)力的體現(xiàn)，Alamz研發(fā)團(tuán)隊(duì)考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，推出了印尼市場(chǎng)上第一套能聽懂印尼語(yǔ)的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，連印尼副總統(tǒng)優(yōu)素福?卡拉體驗(yàn)后都贊不絕口。

正是這種超前的市場(chǎng)洞察力和優(yōu)異的產(chǎn)品力，讓Almaz憑借99%以上的正面評(píng)價(jià)率成為了印尼消費(fèi)者在社交媒體上評(píng)價(jià)最高的產(chǎn)品之一，徹底打破了日系車在印尼汽車市場(chǎng)的壟斷局面。

除了在印尼成為爆款，寶駿530這款全球車在印度和南美市場(chǎng)同樣收獲了粉絲無數(shù)?；趯汄E530共享平臺(tái)打造的雪佛蘭新一代Captiva也于2019年4月在南美上市，獲得多國(guó)媒體及經(jīng)銷商的肯定，未來還將在泰國(guó)等地上市。

而以寶駿530為原型車推出的MG Hector自6月在印度上市后，不到兩個(gè)月訂單就突破25000輛，因?yàn)閷?shí)在太火爆導(dǎo)致供不應(yīng)求，官方不得不暫停下訂。

Hector成為MG品牌征戰(zhàn)印度市場(chǎng)的第一款車就賣到脫銷，憑借著和寶駿530同樣不俗的產(chǎn)品實(shí)力和高保值率，作為印度第一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車，成為了Jeep指南者的有力對(duì)手。

都說眾口難調(diào)，寶駿530憑什么成為全球車型？

想要征服海外用戶，只靠一些花拳繡腿的表面功夫肯定不行，必須有真正的硬實(shí)力才能滿足這些不同地區(qū)消費(fèi)者們刁鉆的口味。

作為一款全球車型，寶駿530的高顏值符合了各國(guó)審美：外觀大氣而不失前衛(wèi)，硬朗的線條透露著雕塑般的美感，難怪可以讓各國(guó)消費(fèi)者都一見傾心。

超大空間也是它深受全球用戶喜愛的原因之一，不管是日常通勤、全家出游還是商務(wù)所需，5座版和7座版皆能滿足使用場(chǎng)景需求。同級(jí)最大的后備箱加上可以完全水平放倒的后排座椅，能夠讓車騰出1050L的超大空間，這種實(shí)用性征服了挑剔的外國(guó)消費(fèi)者。

日系車在東南亞之所以受歡迎，主要是因?yàn)槠?shí)耐用還省油，而寶駿530同樣能夠滿足這些需求。它的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，峰值扭矩250N·m。匹配的全新一代CVT變速箱除了滿足該有的平順性，駕駛起來感受頗佳還更加省油，滿足了駕駛樂趣的同時(shí)又降低了使用成本，保值率很高。

由于始終保持對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的大力投入和對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)不斷研磨的態(tài)度，寶駿530贏得了眾多國(guó)際頂尖供應(yīng)商的認(rèn)可和支持，也使每一款寶駿車背后都“大有來頭”。

寶駿530配備的CVT變速箱由上汽通用與博世共同研發(fā)，能在2.08-14.5的超寬速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速；前后懸架采用了薩克斯（SACHS）減震器，其閥系為歐洲主推的全新MVS線性閥系，高、中、低速震動(dòng)均能做到線性抑制，值得一提的是上汽通用五菱是國(guó)內(nèi)首家應(yīng)用這一高性能閥系的整車廠；底盤由寶駿汽車與全球領(lǐng)先的底盤研發(fā)機(jī)構(gòu)摩緹馬帝（Multimatic）合作開發(fā)，成功做到了在駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性方面雙雙提升。

在細(xì)節(jié)方面，不管是國(guó)內(nèi)用戶還是國(guó)外用戶，但凡體驗(yàn)過寶駿530的產(chǎn)品性能后，都對(duì)它足以媲美合資車的靜謐性和舒適性印象深刻，其實(shí)這都源于它強(qiáng)大的整車NVH性能。

整個(gè)NVH試驗(yàn)室占地面積7289㎡，建筑面積11039㎡，具備從零部件到整車的完整NVH性能開發(fā)測(cè)試能力，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。而坐落于寶駿整車開發(fā)試驗(yàn)中心的汽車試驗(yàn)場(chǎng)擔(dān)負(fù)著寶駿530的部分道路測(cè)試工作，在這里擁有超過27種不同激勵(lì)的噪聲、異響NVH測(cè)試路面。

在研發(fā)過程中，工程師們充分還原了實(shí)際用車環(huán)境，針對(duì)不同場(chǎng)景設(shè)計(jì)精密的聲學(xué)包裝。在隔音裝置的使用上不惜成本，甚至在排氣管尾端上方這樣的小噪聲源上都覆蓋了隔音棉。 

可以看出，寶駿530征戰(zhàn)海外市場(chǎng)，并非簡(jiǎn)單的走高性價(jià)比路線，而是以“質(zhì)價(jià)比”與海外品牌抗衡，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和良好的產(chǎn)品口碑，這背后離不開上汽通用五菱強(qiáng)大的研發(fā)制造實(shí)力做支撐。

無論是回力、波司登這些時(shí)尚國(guó)貨在海外受到的追捧，還是寶駿品牌在海外的熱銷，其背后折射出的都是中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)的崛起之勢(shì)。憑借過硬的品質(zhì)和實(shí)力，以及對(duì)全球不同市場(chǎng)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)洞察與把握，中國(guó)品牌正在向海外市場(chǎng)輸出越來越多的精品，讓全世界看到中國(guó)品牌的力量。

曾幾何時(shí)，全球車的概念只是外國(guó)品牌獨(dú)有的，因?yàn)橹袊?guó)品牌還沒有能力進(jìn)入海外市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。不過如今，上汽通用五菱正在改寫這種格局。從寶駿530這款全球車在海外市場(chǎng)的熱銷，我們看到了上汽通用五菱參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的硬實(shí)力。

布局全球，打造出真正的全球車型，讓中國(guó)神車火遍全球，參與到國(guó)際舞臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)中去，這才是一個(gè)有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊?guó)品牌該有的目標(biāo)。如今上汽通用五菱已經(jīng)取得了漂亮的開局，接下來就讓我們期待還能在全球更多地方看到中國(guó)神車的身影，讓國(guó)貨之光更加閃耀。